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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 09.08.2018, 06:24
Coronet 17 Coronet 17 ist offline
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Standard Mariner 60PS 2-Takt Außenborder Bj.2000 - häufige Defekte? Erfahrungen?

Hallo alle!

Möchte mir ein Boot mit solch einem Außenborder zulegen.

Zustand ist optisch erstklassig, Motor wurde ordentlich serviciert.

Meine Frage wäre ob hier jemand solch einen Motor über viele Jahre verwendet hat und technische Defekte beheben musste?

Gibt es Teile, die man bei diesem 18 Jahre altem Außenborder gleich mal tauschen sollte, auch wenn er gut läuft, wenn man damit auf die Adria will?

Dass dieser Motor bei einem 17Fuß Boot nicht zum Rasen verwendet wird, ist mir klar - liege ich jedoch damit richtig, dass ein 60PS 2-Takter um einiges mehr an Drehmoment hat, als ein 60PS 4-Takter? Der höhere Verbrauch ist mir klar.

Bei dem Bild handelt es sich um ein Beispielbild.

Danke!
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  #2  
Alt 09.08.2018, 09:30
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Schakalaka Schakalaka ist offline
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Zitat:
Zitat von Coronet 17 Beitrag anzeigen
... liege ich jedoch damit richtig, dass ein 60PS 2-Takter um einiges mehr an Drehmoment hat, als ein 60PS 4-Takter?
Kommt darauf an, bei welcher Drehzahl das max. Moment und die max. Leistung jeweils erreicht wird. Aber im Grunde wird sich das kaum etwas nehmen.....
60 PS sind 60 PS.
Einzig die Leistungsentfaltung ist beim 2t spritziger (beim Beschleunigen durchzugsstärker), das ist sicher das was du mit deiner Frage meintest....
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Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher. [Albert Einstein]

Der Jammer mit der Menschheit ist, dass die Dummen so selbstsicher sind und die Gescheiten so voller Zweifel. [Bertrand Russell]
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  #3  
Alt 09.08.2018, 10:04
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jugofahrer jugofahrer ist offline
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Ich hatte den AB von Mercury (Baugleich?), und kann nur sagen: An einem 17er Boot ist der AB völlig ausreichend, wird aber nicht ganz sparsam sein...
Ich würde auf Servicenachweise sehen, also Impellerwechsel, Getriebeölwechsel, Zündkerzenalter.
Die Motore sind Selbstmischer, das sollte einwandfrei funktionieren.
Ansonsten unkomplizierte Maschinchen
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Gruß Heinz,


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  #4  
Alt 09.08.2018, 11:33
Coronet 17 Coronet 17 ist offline
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Danke! Hört sich für mich positiv an! Denkst du, schafft es getrimmt etwa 50km/h mit einem 17er Konsolenboot, welches ~500kg wiegt?
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  #5  
Alt 09.08.2018, 11:38
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jugofahrer jugofahrer ist offline
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50 km sind etwa 27 Knoten, das ist machbar, kommt aber auch ein wenig auf den verwendeten Propeller an, da mußt Du eventuell ein wenig experimentieren
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Gruß Heinz,


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  #6  
Alt 09.08.2018, 13:31
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Zitat:
Zitat von Coronet 17 Beitrag anzeigen
Danke! Hört sich für mich positiv an! Denkst du, schafft es getrimmt etwa 50km/h mit einem 17er Konsolenboot, welches ~500kg wiegt?

Ich denke ja! Mein Mercury 60 aus den 80ern schafft am Ryds 435GT Konsolenboot über 60kmh. Das Boot ist nicht gerade leicht, hat aber einen relativ flachen Kiel.
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  #7  
Alt 10.08.2018, 02:15
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Modellbootsfahrer Modellbootsfahrer ist offline
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Bin über 45 Jahre mit Aussenbordern auf dem Wasser.


60 Ps sind ideal bei Booten mit ca 15 Fuss.


Also eindeutig untermotorisiert bei 17 Fuss.


Bei Fahrten in Binnenkanälen wäre das schon richtig, aber
wer die Möglichkeit hat in freiem Wasser zu fahren, Gleitfahrt satt,
vielleicht Tube oder Wasserski..........


Ich kann Dir jetzt schon das Drama ankündigen wenn Du mit der erforderlichen
Menge Sprit und vielleicht 3 bis 4 Personen und noch Wellengang den Gashebel
nach vorne legst.


Ich habs alles durch.


Auch wer keine sportlichen Ambitionen hat und keine Rennen fahren möchte:


Der Motor und DU quält euch nur unnötig.


Denk mal drüber nach, der YUPS fährt so einen Motor an einem 14 Fuss Boot
und der ist nichtmal übermotorisiert.




Mfg
Manfred
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung...
...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten

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  #8  
Alt 10.08.2018, 02:23
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60 Ps sind ideal bei Booten mit ca 15 Fuss.


Also eindeutig untermotorisiert bei 17 Fuss.


Bei Fahrten in Binnenkanälen wäre das schon richtig, aber
wer die Möglichkeit hat in freiem Wasser zu fahren, Gleitfahrt satt,
vielleicht Tube oder Wasserski..........


Ich kann Dir jetzt schon das Drama ankündigen wenn Du mit der erforderlichen
Menge Sprit und vielleicht 3 bis 4 Personen und noch Wellengang den Gashebel
nach vorne legst.


Ich habs alles durch.


Auch wer keine sportlichen Ambitionen hat und keine Rennen fahren möchte:


Der Motor und DU quält euch nur unnötig.


Denk mal drüber nach, der YUPS fährt so einen Motor an einem 14 Fuss Boot und der ist nichtmal übermotorisiert.


Ich kenne noch die Zeiten in denen z. B. auf den Bootsmessen

Komplettangebote der Hersteller oder der Händler zu sehen waren:
Fast immer 75 bis 115 Mercury
oder
90 bis 115 OMC(Johnson/Evinrude)


Noch früher war es bei der 17er Bayliner Capri IMMER der 75 FORCE !




Mfg
Manfred
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  #9  
Alt 10.08.2018, 07:34
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Es gibt ja wie Manfred schon schreibt noch den 75/90 PS Mercury (oder auch mal als Mariner).
Damit wärst du auf der sicheren Seite!
Der Motor ist gleich aufgebaut (3 Zylinder Reihe), hat aber mehr Hubraum und ein größeres Getriebe.
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  #10  
Alt 10.08.2018, 07:54
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Mit 60 PS hätte ich schon keine Lust mehr...........
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  #11  
Alt 31.03.2020, 17:37
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Fahre den Mariner 60 Boot Rio 450 jetzt 2 Jahre und bin voll zufrieden !
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  #12  
Alt 31.03.2020, 18:08
Bootfan Dieter Bootfan Dieter ist offline
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Zitat:
Zitat von Schakalaka Beitrag anzeigen
Kommt darauf an, bei welcher Drehzahl das max. Moment und die max. Leistung jeweils erreicht wird. Aber im Grunde wird sich das kaum etwas nehmen.....
60 PS sind 60 PS.
Einzig die Leistungsentfaltung ist beim 2t spritziger (beim Beschleunigen durchzugsstärker), das ist sicher das was du mit deiner Frage meintest....
Mir wurde hier im Forum mal seitenlang und breit erklärt, dass es NUR auf das Drehmoment ankommt, auf nichts sonst, Leistung ist unwichtig Drehmoment ist alles.

Außerdem widersprichst du dich ja selbst, wenn du zuerst aussagst, 60 PS wären 60 PS und dann zugibst, dass der Zweitakter mit ebenfalls 60 PS schneller beschleunigt. Wie macht er denn das, bei gleicher Leistung?

Das Zauberwort heißt: Drehmoment, dieses treibt das Boot voran, niemals die Leistung!

Das musste ich hier lernen.


Bootfan Dieter
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  #13  
Alt 31.03.2020, 19:03
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Bergi00 Bergi00 ist offline
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Prima Dieter , und deswegen suchst du dir einen Beitrag von 2018 raus .....?
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Gruß Bergi :

Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf

Erstes BF-Binnen-Sommertreffen 2024 hier anmelden
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=329810
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  #14  
Alt 31.03.2020, 19:09
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Schakalaka Schakalaka ist offline
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Hallo Dieter,
so ganz ist das nicht richtig.
Leistung ergibt sich aus Drehmoment und Drehzahl. Mit der angegebenen Leistung kann man unterschiedliche Motoren vergleichen. Daher sind 60PS auch gleich 60 PS. Diese Leistungsangaben sind aber i.d.R. Maximalwerte und sagt nichts über die Entfaltung über das Drehzahlband aus.
Daher zieht ein Turbodiesel auch einem Benziner davon, obwohl gleiche Maximalleisung, hat der Diesel gerade im unteren Drehzahlbereich wesentlich mehr Drehmoment und dami bei gleicher Momentandrehzahl mehr Leistung. (Liegt unterhalb der Max.Leistung , ist aber höher als beim Benziner)
Genau so ist das auch mit dem 2-takter, der neben weniger Masse, i.d.R. untenherum mehr Drehmoment hat und somit Mehrleistung, was als spritziger empfunden wird....
Ich hoffe, ich konnte deine Frage damit beantworten.
Grüsse
Jens
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  #15  
Alt 05.04.2020, 11:11
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Modellbootsfahrer Modellbootsfahrer ist offline
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Zitat:
Zitat von rioboot450 Beitrag anzeigen
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Diese Boot/Motorkombination ist auch absolut ideal
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  #16  
Alt 06.04.2020, 08:55
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Stoffy 2100sc Stoffy 2100sc ist offline
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Kann ich nur zustimmen, wir fahren auch ein 470er Boot mit Mercury 60PS EFI 4takt und ja der 2 takter mit 50PS unserer Freunde ist in der Startphase etwas spritziger als unserer, aber der 4takter ist bei langsamer Fahrt viel ruhiger und auch die stinkende Rauchentwicklung ist beim 4takter nicht gegeben.
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹
„nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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  #17  
Alt 07.04.2020, 14:20
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Der 60iger 2T hat die absolut zuverlässigste Öldosierung. Genau, unkaputtbar.
Vorausetzung sollte sein dass dieser oder auch vergleichbare Motoren
die volle Kompression haben. Wenn dann noch mit TCW-3 Vollsyntetik
gefahren wird ist es eine satte Freude.

Manfred
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