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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#51
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Schaltbox haben Sie ja wohl schone eine andere probiert....
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#52
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Wie haben die das gemacht? Hat die Werkstatt da ein Gerät für?
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#53
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Zitat:
Aber wenn der 1,5 bis 2 bar zu hoch ist, überfettet der ja. Dann sollte der Benzindruck auf jeden fall mal richtig eingestellt werden.
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Gruß Jogie
Der keine perfekte Rechtschreibung hat, weil er kein Deutsch Lehrer ist. Der alle Arbeiten an seinem Boot selber macht und das Forum nicht zur Hilfe braucht. Und das hier ist ein FORUM, keine SUCHMASCHIENE und auch keine ONLINEWERKSTATT |
#54
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Dann hast Du sie jetzt....
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#55
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Danke Stefan.
Ja, der Benzindruck ist auf jeden fall dann zu hoch. Soll ist ja 42 - 44 PSI = 2,9 - 3,03 BAR. Ich finden die Daten nur hier: http://boatinfo.no/lib/mercury/manua...-60_02.html#/6 Aber das geht nur online.
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Gruß Jogie
Der keine perfekte Rechtschreibung hat, weil er kein Deutsch Lehrer ist. Der alle Arbeiten an seinem Boot selber macht und das Forum nicht zur Hilfe braucht. Und das hier ist ein FORUM, keine SUCHMASCHIENE und auch keine ONLINEWERKSTATT Geändert von jogie (21.12.2020 um 23:52 Uhr) |
#56
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Zitat:
habe das mit dem Benzindruck weitergeleitet. Ich kann das nicht öffnen http://boatinfo.no/lib/mercury/manua...-60_02.html#/6 bin nicht so gut mit Comouter gruss Tim |
#57
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Hallo
Wenn der Neutralschalter am Motor(87-814281T10)in Ordnung ist,würde ich den IAC-Wert,lt.Handbuch 2C7-8,überprüfen bzw.einstellen. mfg heli |
#58
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1. Der Motor hat diesen Schalter nicht. Beim 4 Zylinder EFI ist der nur bei der Pinnenvariante verbaut.
2. dazu bräuchte man aber eine Diagnosesoftware. Im Moment bezweifle ich das so etwas vorhanden ist.
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#59
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Hallo
Ohne Software wird das dann aber nichts.Dann ab damit in eine Werkstatt die auslesen kann. mfg heli
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#60
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Ich wünsche allen einen schönen Advend und frohe Weihnachten.
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Gruß Jogie
Der keine perfekte Rechtschreibung hat, weil er kein Deutsch Lehrer ist. Der alle Arbeiten an seinem Boot selber macht und das Forum nicht zur Hilfe braucht. Und das hier ist ein FORUM, keine SUCHMASCHIENE und auch keine ONLINEWERKSTATT
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#61
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Zitat:
Digital Diagnostic Termial von Quicksilver und eins von Mercury sind vorhanden. Der gibt nur keine fehler an kann ich auch ein Video hochladen. |
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Zitat:
Tank neu,schlauch neu,pumpe neu gruss Tim |
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Zitat:
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Ich habe das mit dem Benzindruck weitergeleitet. Die bauen die Hochdruckpumpe nochmal aus. Zelegen die und stellen die neu ein.Jetzt mal abwarten.
danke entlich mal ein Licht am Tunel gruss Tim |
#65
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Hallo Jung`s
Die Hochdruck pumpe ist zerlegt. Und das Druckregelventil in der pumpe wird erneuert. Ist schon bestellt. Wied zwischen den Tagen eingebau. Bin mal gespannt ob es das war. Ich berichte weiter sobald sich was tut. Danke nochmal an alle gruss Tim |
#66
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Hallo Jung´s
Frohes Neues Jahr erstmal, Also Hochdruckpumpe zerlegt und gereinigt. Druckregler erneuert keine Besserung. Läuft immernoch SCHESSE.Hat noch jemand eine Idee was das sein kann. gruss Tim
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#67
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den IAC-Wert,lt.Handbuch 2C7-8,überprüfen bzw.einstellen
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Gruß Jogie
Der keine perfekte Rechtschreibung hat, weil er kein Deutsch Lehrer ist. Der alle Arbeiten an seinem Boot selber macht und das Forum nicht zur Hilfe braucht. Und das hier ist ein FORUM, keine SUCHMASCHIENE und auch keine ONLINEWERKSTATT
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#68
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ich habe es weiter geleitet. Bin morgen eh da und sprech das mit dem durch.
Danke für den Tip mal schauen ob es das war. Bin dankbar für jeden Tip. danke gruss Tim |
#69
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Moin Leute
War heute noch mal bei mir in der Werkstatt. Haben mit Mercury/Mariner Deutschland gesprochen die sagen es würde an der TFI Box liegen mit den Einspritzdüsen.Kann mir einer erklären was die TFI Box macht die sitzt vor den Einspritzdüsen. Habe nochmal bei Youtube ein Video hochgeladen unter Mariner 60 ps Leerlauf probleme immer noch da. gruss Tim P:S sagt mal bescheid was Ihr davon haltet. |
#70
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Laut Google müsste das Teil die TFI Box sein
Sieht bei meinem Motor so aus.
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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#71
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Hallo
Im Handbuch ist für das Kraftstoffverteilerrohr kein Serviceverfahren festgelegt.Sollte der Sprit eigentlich nur ohne Behinderung durchfließen können. mfg heli
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#72
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Jepp das ist das Teil aber was macht es kein Strom Kein Mechanischer Antrieb kein Unterdruck.Sind da Federn drinn das der Druck gehalten wird? Es ist ja ein verteiler oder nicht?
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#73
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Zitat:
Was macht das Teil kein Strom,kein Unterdruck,kein Mechanik, was macht es? Marina sagt das problem liegt beim dem TFI und Einspritzdüsen. gruss Tim |
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Wie wurden denn die Düsen überprüft? Ich glaub ich hatte das schon einmal gefragt, Antwort blieb aber aus.
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#75
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https://www.youtube.com/results?sear...eg+aus+ist+der
Hier noch mal ein link es wird schlimmer mit dem Ausgehen. gruss Tim |
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