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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
20.07.2015, 14:43
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Hilfe beim Kauf Mercury Vengeance Edelstahlprop
Hallo liebes Forum,
nachdem ich ja bereits hier von meinem Missgeschick des letzten Wochenendes berichtet habe, könnte ich nunmehr günstig (günstiger als einen BlackMax) einen Mercury Vengeance Edelstahlprop in der Dimension 10,5x13 bekommen. Da ich mit der Performance meines 10 3/8 x 13 BlackMax ganz zufrieden war, stellt sich die Frage, ob sich das Fahrverhalten mit dem Edelstahlprop negativ verändern würde. Insbesondere, da er etwas mehr Durchmesser hat. Wie ist Eure Meinung dazu? Motor: Mercury 50 PS 2T 3Zyl Boot: Offene Konsole 4,50 x 1,80 v-Max (GPS) mit Aluprop 55 km/h Danke für Eure Hilfe Geändert von Schnaik (20.07.2015 um 21:31 Uhr) 
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#3
20.07.2015, 22:56
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am besten Probefahren so kann man da wenig zu sagen,
der Unterschied im Durchmesser wird sich kaum bemerkbar machen, könnte sein, das der Propeller durch Cup in echt etwas mehr Steigung hat, wenn dir jetzt schon Drehzahl fehlt würde die Drehzahl dann noch weiter sinken
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#4
21.08.2015, 23:15
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Ich hab heute die erste Testfahrt mit dem 10.5 x 13 Vengeance Edelstahl-Prop gemacht und bin vollauf zufrieden. Die Beschleunigung ist meines Erachtens ein klein bisschen besser geworden, wobei die mit dem vorher verbauten 10 3/8x13 BlackMax auch schon super war. Was mich erstaunt hat, dass mein Motor jetzt bei Vollgas uber 5800 Umdrehungen drehen würde. Ich musste das Gas wegnehmen und auf 5500 reduzieren. Bei 5500 lagen 53 km/h bergauf der Elbe lt. GPS an. Mit dem alten Prop war bei 5500 und 50 km/h Schluss. Bergab fuhr ich nun 63 statt der ehemaligen 60 km/h. Das ganze aber nun eben mit noch mindestens 300 Umdrehungen ungenutzter Leistung. Somit werde ich tendenziell wohl mal eine 14er Steigung probieren, damit der Motor sich bei maximaler Drehzahl von 5500 einpegelt.
Ich finde diese Feststellung- gerade auch bei meinem vergleichsweise kleinen Motor - aber auch mit Hinblick auf die ewige Diskussion um den Sinn einer Umrüstung auf Edelstahlpropeller interessant. Wie man hier sieht, bringt es ja was...
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#5
22.08.2015, 23:01
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es bringt immer, was kommt nur drauf an ob es einen den Aufpreis Wert ist
bei größeren Motoren ist der Unterschied noch viel gravierender, aber das muß jeder selbst raus finden
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#6
23.08.2015, 22:58
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Zitat:
Bei der Motorleistung würde ich einfach weiter Alu fahren und gut.
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#7
24.08.2015, 08:50
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Zitat:
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#8
24.08.2015, 11:28
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Zitat:
3 km/h mehr hast du davon und deutlich mehr Verbrauch und ein paar hundert Euro weniger. Lohnt sich in meinen Augen einfach nicht wirklich . Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#9
24.08.2015, 14:37
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Zitat:
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#10
24.08.2015, 19:39
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Zitat:
Von wie vielen Umdrehungen reden wir denn ? Es Können kaum so viele sein, sodass du den Mehrverbrauch, der beim Umstieg auf Edelstahl entsteht, voll kompensieren kannst. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#11
24.08.2015, 23:45
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wieso entsteht den durch Edelstahl Mehrverbrauch ?
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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Kann keiner was dazu sagen?
