Welche Steigungen haben Sliprampen für Sportboote

[Heliklaus]

Zitat von Ostfriesen

Und weil 6° gleich 12 % sind, schlägt die BG-BAU für PKW-Rampen eben dies genau vor. Siehe #12.

Nützt aber nix in der Praxis, wenn die rampe doch anders gebaut wird. Es wird ja nur "empfohlen", "vorgeschlagen".
Stellenweise hat man auch nicht die Möglichkeit, weil zB die Fläche/Grundstück fehlt/zu klein ist, oder der Weg zum Wasser zu kurz ist.

Bei uns haben wir zB ne Rampe, die schon ziemlich steil ist und noch so extrem schmal an der Seite ist, das links und rechts vom Trailer nur ein knappen Meter ist.

[Schakalaka]

Hallo Zusammen!
Unsere neu gebaute Rampe hat zweit Steigungen. Im oberen Bereich 1:10 und in der unteren Hälfte 1:5, was angeblich das Maximum für öffentliche Sliprampen darstellt.
1:10 = 10% Steigung
1:5 = 20% Steigung
Die 20% sind schon recht heftig und man muss sich trauen mit seinem Gespann da hinunter zufahren... Aber es geht! (auch rauf) Es ist allerdings bislang auch die steilste Rampe die ich befahren habe - da waren alle anderen wesentlich entspannter....

Grüße vom Elbe-KM 155
Jens

[Sehbeer]

Zitat von Schakalaka

... Unsere neu gebaute Rampe hat zweit Steigungen. Im oberen Bereich 1:10 und in der unteren Hälfte 1:5, was angeblich das Maximum für öffentliche Sliprampen darstellt.
1:10 = 10% Steigung
1:5 = 20% Steigung
Die 20% sind schon recht heftig und man muss sich trauen mit seinem Gespann da hinunter zufahren... Aber es geht! (auch rauf)...

So etwas mach m.E. insbesondere dann Sinn, wenn der Wechsel der Steigungen im Bereich der Wasserlinie liegt. Dann steht das Zugfahrzeug noch auf dem flacheren Bereich, während der Trailer schnell tiefer im Wasser ist und das Boot schneller aufschwimmen kann.
Ob es sinnvoll ist, dass der steile Bereich noch mit den Zugfahrzeug befahren werden muss?

[Sehbeer]

[Brummer]

Hallo Günter,

bei langen schmalen Booten/Rümpfen taucht bei steileren Rampen auch das Problem auf das das Heck sehr weit Eintaucht da noch nicht genug Auftrieb zum Aufschwimmen da ist. Kann im extrem auch mal Wasser über den Spiegel ins Boot laufen ( hatte ich mal ) , also hinten alles dicht machen.


Torsten

[kurz]

Aussage: Es spielt der Wasserstand für die Steilheit der Rampe eine Rolle.

Das ist wohl ein Irrglaube. Der Winkel der Rampe bleibt immer gleich, egal wie hoch der Wasserstand ist.

Bei wenig Wasser könnte die Rampe einfach zu kurz sein. Der Rest bleibt doch wie immer.

Ich ziehe etwas steilere Rampen vor mit meiner Trailer/Boot-Kombi. Und es funktioniert zum Glück auch mit meinem 2WD Frontantrieb-Sharan 150PS bei 2.2 Tonnen immer noch gut. Glück gehabt.

[Heliklaus]

Sofern die Bodenbeschaffenheit der Rampe es hergibt.

[Judschi]

Hier mal ein paar Steigungen zum Vergleich:

Elbe: Artlenburg Slippe 1: 8-12 Grad
Artlenburg Slippe 2: 9 Grad
Lauenburg: 7-8 Grad
Hitzacker: 7 Grad
Finkenwerder Slippe 2: 6 Grad
Finkenwerder Slippe 3 (am Wendehammer) 7 Grad
Cuxhaven Seglerverein: 8 Grad
MLK: Wolfsburg 6-7 Grad
Havel: Brandenburg Stadtmarina: 8,5-11 Grad
Aller: Celle 13 Grad

Am besten komme ich mit meinen 2,2 to und Allrad-Zugfahrzeug zwischen 7 und (kurzzeitig) 11 Grad klar. Celle scheidet definitiv aus. Wer auch immer dort slippen kann ist mir ein Rätsel.

[Heimfried]

Zitat von Brummer

Hallo Günter,

bei langen schmalen Booten/Rümpfen taucht bei steileren Rampen auch das Problem auf das das Heck sehr weit Eintaucht da noch nicht genug Auftrieb zum Aufschwimmen da ist. Kann im extrem auch mal Wasser über den Spiegel ins Boot laufen ( hatte ich mal ) , also hinten alles dicht machen.


Torsten

Hallo Torsten, danke, genau das habe ich gestern mit meiner Hydrostatikseite durchgespielt: Die vom Konstrukteur vorgesehenen "Motorwannen" mit abgesenktem Spiegel werden voll versenkt, also mit Wasser aufgefüllt, wenn sie offen bleiben. Allerdings ist von einem Eintauchen der Oberkante Brückendeck kaum auszugehen.

[Heimfried]

Zitat von Judschi

Hier mal ein paar Steigungen zum Vergleich:

Elbe: Artlenburg Slippe 1: 8-12 Grad
Artlenburg Slippe 2: 9 Grad
Lauenburg: 7-8 Grad
Hitzacker: 7 Grad
[...]

Danke, Uwe!
Zahlen und Daten, das hilft weiter.