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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Volvo Mercurie Abgassammler tauschen?
Hallo
Hier gibt es doch mit Sicherheit einige Motorenexperten. Sprich solche die sich beruflich damit auskennen. Fachkenntnisse von anderen sind natürlich auch gefragt. Ich hätte eine spezielle Frage zu Inborder Motoren. Es geht hauptsächlich um die 3,0 Liter Motoren von Volvo und Mercurie mit 125PS -135PS... Ich bin auf der Suche nach einem Boot. Deshalb habe ich bei meiner Werkstatt versucht Infos über Inborder zu bekommen.Von dieser Werkstatt wo ich bis jetzt immer war habe folgende Aussage bekommen: Bei den Abgassammler und den Auspuffknien würde sich Kondenswasser bilden diese rosten dann von innen durch. Wenn sie nicht nach 15 Jahren spätestens gewechselt werden kann es zu einem Motorschaden kommen. Der Ausatusch kostet ca. 716€ Ersatzteile und ca. 400€ Arbeitslohn. Das sollte unbedingt gemacht worden sein oder sofort nachgeholt werden. 1. Frage : Stimmt diese Aussage. 2. Frage : Bei einem Volvo Penta SX 3,0 Liter BJ 94 ist der Auspuff nicht wasser gekühlt. Trifft diese Problematik wenn sie stimmt auch darauf zu. 3. Frage : Dieser Motor soll etwas sparsamer sein(normale Fahrweise gemischt) Aussage korekt ? Vielen Dank im Vorraus für alle antworten. |
#2
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Nach 15 Jahren kann man schon mal eins der wichtigsten Bauteile wechseln.
1100 Euro finde ich für den kleinen Motor aber etwas viel. Sparsam ist relativ. Kommt auf deinen Fahrstil an. NAMENLOSER!
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Grüße Mike |
#3
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Die Teile sollen ja schon 700€ kosten.
Aber ist die Aussage auch beim SX von Volvo richtig |
#4
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Alle Mercruiser und Volvo innenborder sind i.d.R. mit nassem Auspuff ausgerüstet und einen 3l 4 Zyl mit trockenem Auspuff habe icher noch nicht gesehen.
Was aber nicht heißen soll, das die größeren V8er für Rennzwecke trockene Auspuffe haben
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M.f.G. harry |
#5
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Hallo,
die von dir angesprochenen Motoren haben egal ob Volvo oder Mercruiser den selben Block von GM. Der Volvo Penta SX hat wie alle anderen auch einen wassergekühlen Krümmer. Es gibt noch Unterschiede ob es einkreis oder zweikreis Kühlsysteme sind. Freilich gammelt ein Krümmer irgendwann mal. Wenn ein Boot nur Süßwasser gesehen hat und der Motor im Winter mit Frostschutz, der ja auch Rostschutz ist, eingewintert war hält der Krümmer natürlich länger als wie bei einem Motor der nur im Salzwasser war und kaum Pflege bekam. Pauschal von 15 Jahren zu sprechen ist sehr bedenklich. Der Krümmer ist ein Verschleißteil und hält nicht ewig. Ein Krümmer kann schnell gewechselt sein oder zu einer Schei.. Aktion ausarten wenn dir die festgegammelten Befestigungen nicht aufgehen oder abreissen. Viele Grüße Uwe |
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