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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #51  
Alt 05.10.2019, 11:09
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Zitat:
Zitat von Saeldric Beitrag anzeigen
Moin Nico,



ob es für eine erste Bestandsaufnahme unbedingt einen Elektriker braucht?

Ich kenne Leute die stellen einfach zwei, drei Bierchen bereit. Reicht mir in der Regel.

Ein Ladegerät solltest Du einbauen! Die Leistung richtet sich nach den verbauten Batteriekapazitäten und Verbrauchern.


Das klingt nach einem hervorragenden und netten Angebot. Das Boot liegt ja in Wildau, wäre das weit für Dich?
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  #52  
Alt 05.10.2019, 11:23
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Einmal diagonal durch, oder den halben Ring rum.
Also keine Weltreise.
Ich frag mal meinen Kalender wann es passen würde, und schick dir ne PN.
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Gruß Mirko

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  #53  
Alt 05.10.2019, 18:39
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Zitat:
Zitat von Saeldric Beitrag anzeigen
.....Ein Ladegerät solltest Du einbauen! Die Leistung richtet sich nach den verbauten Batteriekapazitäten und Verbrauchern.
? reicht es nicht aus, einen Motor mit angebauter "Lichtmaschine" - also ein denkbar gutes Ladegerät - zu haben ?
Noch dazu beim Motorboot, wo ja der Motor beim Fahren wohl immer AN ist - im Gegensatz zu mir : im Urlaub ohne TV (DVBT klappt wohl nicht ) reicht die Batterie für Radio + Licht immer, wenn ich die Hafenmanöver etwas ausdehne, also 20min mit Motor AN beim An + Ablegen. Aber auch : ohne Klima, E Kochfeld, E Kaffeemaschine, E Zuckerwürfelformer....
Grüße, Reinhard (seit 3 1/2 Monaten im Urlaub ohne Landstrom)

....ach ja : @ QuickNick = sehr schönes Boot !
....acg ja 2 : nach Wildau laufe ich oft zum Einkaufen - habe aber Null E Ahnung

Geändert von Federball (05.10.2019 um 18:48 Uhr)
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  #54  
Alt 06.10.2019, 20:48
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Heute habe ich mal die erste größere Runde (und wahrscheinlich die letzte für dieses Jahr) gefahren. Es ging über den Müggelsee und der Motor hat mal Auslauf bekommen.

Nachdem ich die Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter aufgefüllt habe, ging die Tour los und der Motor und das Boot liefen tadellos. Als Halbgleiter kommt der Kahn auf knapp über 30 km/h, macht aber keinen Spaß so zu fahren weil es sehr laut wird und die Antaris natürlich nicht ins Gleiten kommt. Aber um den Motor mal freizublasen war es mal für eine kurze Zeit gar nicht schlecht.
Auch bei Vollgas bewegen sich die Zeiger für Temperatur und Öldruck nicht aus dem optimalen Bereich.

Ich habe mal aufgenommen was der Auspuff raushaut bei 1200 Touren:

https://youtu.be/LrrRAAm18oI

und bei 4000 Touren:

https://youtu.be/i92SyU28V3I

Nach der 4h Tour habe ich nochmal die Kühlflüssigkeit gecheckt, der Ausgleichsbehälter war genauso voll wie am Anfang der Fahrt.

Die Heizung ballert ganz schön, fehlt noch ein Auslass in der Plicht und der Tacho muss noch repariert werden. Entweder ist das Paddelrad defekt oder (meine Vermutung) das Instrument. Der zickt nur kurz nach dem einschalten, aber zeigt nichts an, auch nicht auf dem kleinen LCD. Komischerweise ging das definitiv bei der Probefahrt. Sicherung hab ich schon gecheckt.


Der Winkel vom Foto ist so ziemlich der unglücklichste, aber dennoch hab ich mich über das Foto meines Freundes gefreut. Wir haben uns kurz für eine Besichtigung auf dem kleinen Müggelsee getroffen.

Euch einen ruhigen und schönen Abend!

Nick
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Alt 07.10.2019, 14:40
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Ich hab nicht den ganzen Faden verfolgt, aber vielleicht 2 Punkte von meinem Schiff:
1. Der Windlass ist separat per Schalter einzuschalten. Werft: Damit soll verhindert werden, dass Jemand versehentlich die Wippe der Winde betätigt.
2. Es gibt diverse Dinge (auch die Heizung), die bei Hauptschalter OFF weiter funktionieren. Dazu gehören z.B. der Kühlschrank, das Radio ect.
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Gruss Thomas,

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Alt 09.10.2019, 21:42
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...mag ja altmodisch sein, aber bei mir schaltet der Hauptschalter alles ab - vielleicht heißt er deshalb auch Hauptschalter ?
Keine Regel ohne Ausname: die Funke hat einen eigenen Schalter direkt an der Batterie => war damals vorgeschrieben. (Herr Richter, ich konnte nicht MayDay funken, weil der Skipper den roten Stecker um den Hals hatte als er über Bord ging)
Grüße, Reinhard
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Alt 10.10.2019, 18:44
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Zitat:
Zitat von Federball Beitrag anzeigen
...mag ja altmodisch sein, aber bei mir schaltet der Hauptschalter alles ab - vielleicht heißt er deshalb auch Hauptschalter ?
Keine Regel ohne Ausname: die Funke hat einen eigenen Schalter direkt an der Batterie => war damals vorgeschrieben. (Herr Richter, ich konnte nicht MayDay funken, weil der Skipper den roten Stecker um den Hals hatte als er über Bord ging)
Grüße, Reinhard
Das auf dem Foto ist ein Batterie- Hauptschalter. Davon hab ich mehrere.
Mein "Hauptschalter" sitzt im Schaltschrank und schaltet alle Verbraucher ab, die nicht benötigt werden, wenn ich von Bord gehe.
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Gruss Thomas,

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  #58  
Alt 12.10.2019, 12:43
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Hallo Nick
Um nochmal auf die Heizung zu kommen. Bei mir ist es so das die Heizung läuft wenn der Hauptschalter aus ist. Macht übrigens Sinn. Damit ein Nachlaufen und damit ein Abkühlen der Heizung gewährleistet ist. Die Heizung hat ja eine eigene Sicherung im Schaltschrank.
Über Sommer, wenn ich sie garnicht brauche, mache ich die Sicherung aus.
Gruß Joggel
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Alt 08.12.2019, 12:53
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Hi,

Endlich habe ich es geschafft das Boot vernünftig einzupacken.

Das Verdeck hat ja riesige Fenster, habt Ihr eine Idee wie man die am besten über den Winter aufbewahrt? Aufrollen oder zusammenlegen? Ich habe leider keine Fläche, wo ich das Verdeck ausgebreitet lagern kann.

Danke Euch!

Nick
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Alt 08.12.2019, 13:03
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Nicht zusammenlegen, beim Rollen kann es sein, dass das PVC die Rollung über die Zeit übernimmt.
Am besten wäre wirklich auslegen oder noch besser aufgebaut lassen (was man im Freien im Winter aber nicht machen sollte wegen der Dauerfeuchte).
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  #61  
Alt 08.05.2020, 20:33
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Ab heute darf ich das Boot endlich auch wieder offiziell nutzen, das haben wir direkt für wine erste Ausfahrt genutzt. Hat mir doch was gefehlt...

Statt Foto ein ganz kurzer Clip:

https://youtu.be/CsI-pE6p7to

Beste Grüße

Nick
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