Linssen Welle singt im Leerlauf

[Bully]

Hallo,
bei unserer Charter Linssen in Zehdenick vor einigen Wochen hatten wir folgendes Problem:
Ist das Boot in Fahrt bei ausgekuppelter Maschine (also im Leerlauf) hört man ein sehr hohes Singen der Welle. Es hört erst auf, wenn das Boot keine Fahrt mehr durchs Wasser macht, also der Propeller stillsteht, oder ein Gang eingelegt wird.
Erst wurde entlüftet, das Geräusch ging nicht weg, sollte angeblich ein Fehler sein, der aber unseren Törn nicht beeinträchtigen sollte.

Nun habe ich diverse Fahrten mit meiner eigenen Linssen und habe genau das gleiche Singen wenn ich im Leerlauf weiter durchs Wasser fahre.
Exakt gleiches Verhalten.
Hat jemand ähnliches Verhalten?
Was kann das sein, und muss ich mir deswegen Sorgen machen?
Für Tipps wäre ich dankbar

[Lombardini]

ein "Singen" produziert ein Propeller, der einen geringen Bronzeanteil enthält, d.h. die Propellerblätter schwingen........passiert sehr oft bei preisgünstigen Propellern u.a. von Vet.....

[Bully]

Danke Harry,
ja, Linssen verbaut viel von Vet...
Ist wohl deren Hausmarke

[hein mk]

Zitat von Lombardini

ein "Singen" produziert ein Propeller, der einen geringen Bronzeanteil enthält, d.h. die Propellerblätter schwingen........passiert sehr oft bei preisgünstigen Propellern u.a. von Vet.....

Moin
Hmm?Und ich dachte die Propeller bestehen zu einhundert Prozent aus Bronze----Wie der Gießer die allerdings"angerührt"hat? Da werden wohl unterschiedliche Anforderungen aufeinandertreffen,ein optimiertes Werkstoffverhalten beim Gießprozess muss nicht immer optimierte Eigenschaften für das Fertigprodukt ergeben.Bronze ist ja kein Werkstoff an sich,sondern eine Kupferlegierung mit varierenden Anteilen von Zinn,Zink und was den Werkstoffdisignern sonst noch wichtig erscheint.
Was den Gesang beim mitmöllern des Propellers angeht?Da gibt es ja neben der Welle ihren Lagern auch noch ein zwei Getriebekomponennten die da mitdrehen,z.b. mindestens zwei Zahnräder.
gruss hein

[Lombardini]

Moin moin hein
@.....,Hmm? Und ich dachte die Propeller bestehen zu einhundert Prozent aus Bronze

Jo, genauso wie ich es dachte, das eine Blei _Säure Batterie aus Blei besteht......wenn da 10 % von drin sind, dann ist das wohl viel

Was glaubst du, was unsere Forscher sich alles einfallen lassen müssen, um (teure) Rohstoffe zu sparen..........

[klausim]

Zitat von Lombardini

ein "Singen" produziert ein Propeller, der einen geringen Bronzeanteil enthält, d.h. die Propellerblätter schwingen........passiert sehr oft bei preisgünstigen Propellern u.a. von Vet.....

bist Du sicher?...auch bei ausgekoppelter Maschine?.......drückt dann der Wasserwiderstand auf die Propeller?

[Lombardini]

.......das "Singen" des Propellers ist oft nur in einem bestimmten Drehzahlbereich hörbar, da aber die Propeller teilweise auch im ausgekuppeltem Moment noch ne Weile mit drehen, können Sie auch da "Singen" , das habe ich z.B. in unserer Charterflotte nur in ein, zwei fällen über zwei Jahrzehnte gehört.

[hein mk]

Zitat von Lombardini

Moin moin hein
@.....,Hmm? Und ich dachte die Propeller bestehen zu einhundert Prozent aus Bronze

Jo, genauso wie ich es dachte, das eine Blei _Säure Batterie aus Blei besteht......wenn da 10 % von drin sind, dann ist das wohl viel

Was glaubst du, was unsere Forscher sich alles einfallen lassen müssen, um (teure) Rohstoffe zu sparen..........

Moin
Also dieser Vergleich hinkt ja wohl,so als wenn er gar keine Beine hätte.
Wenn du ausdrücken wolltest,dass für Propeller bestimter Marken oder Hersteller,bezogen auf die Propellerabmessungen zu wenig Werkstoff eingesetzt wird(was z.b. auch zu dünneren Flunken führt)dann wird da ein Schuh draus.
Blei-Säure sagt ja schon,dass das nicht nur Blei ist.
Na jau,welcher Quatsch nun das System(Propeller-Welle-Getriebe), wenn es nicht treibt sondern quasi angetrieben wird,zum Schwingen bringt ist vlt für Segler die "mitöllern"lassen interessanter.
gruss hein