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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
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Themen-Optionen |
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Ital.Adria Region Abruzzen
Weitere zum Teil kleine Häfen oder Marinas folgen, darunter aber auch Neubauten:
Portorose, Roseto degli Abruzzi, Zufahrt nur 1,1m, kleine Marina. Montesilvano Steganlagen auf beiden Seiten des Flusses, 1m Tiefe Pescara, großer Hafen, Limitierung bei Masthöhe auf 14,5m Francavilla im Neubau der Erweiterung Ortona, der größte Hafen der Abruzzen, den schauen wir uns an!
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#27
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Ital.Adria Süd Region Abruzzen
Ortona
Ortona ist eine Hafenstadt in der italienischen Provinz Chieti mit 23.276 Einwohnern und liegt an der adriatischen Küste etwa 22 Kilometer südlich der Stadt Pescara. Ortona hat den größten Hafen der Abruzzen. Eine massive Zitadelle aus der Zeit des Königreichs Neapel schützt die sehr reizvolle historische Altstadt, die sich auf einer geschützten Stelle oberhalb des Hafens befindet. Im Zweiten Weltkrieg bombardierten die Alliierten im Jahre 1943 die Stadt Ortona und ihr Umland sechs Monate lang, um einen Durchbruch durch die Gustav-Linie, eine Verteidigungslinie der deutschen Wehrmacht südlich von Ortona, vorzubereiten. Vom 20. bis zum 28. Dezember 1943 kam es zu einem einwöchigen Gefecht zwischen deutschen Fallschirmjägern und Einheiten der 1. kanadischen Infanterie-Division (Schlacht um Ortona). Winston Churchill bezeichnete den mit äußerster Härte geführten Häuserkampf als „Stalingrad Italiens“, da – ähnlich wie in der russischen Stadt – in Ortona fast alle Häuser völlig zerstört wurden. Zum Gedenken an die Schlacht wurde im Jahre 2006 in der Innenstadt von Ortona ein Mahnmal für die gefallenen Kanadier errichtet, welche auf dem Soldatenfriedhof „Moro River Canadian War Cemetery“ im Süden der Stadt liegen. Die Schlacht um Ortona ist für die kanadische Armee eine der bedeutendsten und verlustreichsten Schlachten im Zweiten Weltkrieg. Ein von der SD Cinematografica produzierter Dokumentarfilm „Ortona 1943: ein blutiges Weihnachtsgeschenk“ erzählt die Geschichte dieser für Ortona schwersten Zeit im 20. Jahrhundert. Seit 2011 besitzt der hier angebaute Weiß- und Rotwein eine „kontrollierte Herkunftsbezeichnung“ (Denominazione di origine controllata – DOC), die zuletzt am 7. März 2014 aktualisiert wurde. Im Jahr 2014 wurden von 19 Hektar Rebfläche 1.781 Hektoliter DOC-Wein erzeugt. Es werden zwei Weintypen erzeugt: • Ortona Rosso: Muss zu mindestens 90 % aus der Rebsorte Montepulciano bestehen. Höchstens 10 % andere rote Rebsorten, die für den Anbau in der Region Abruzzen zugelassen sind, dürfen zugesetzt werden. • Ortona Bianco: Muss zu mindestens 70 % aus der Rebsorte Trebbiano bestehen. Höchstens 30 % andere weiße Rebsorten, die für den Anbau in der Region Abruzzen zugelassen sind, dürfen zugesetzt werden. Im Jahr 2015 stellte der Hafen Spezialschiffe mit Ausrüstung für die Bergung des Costa Concordia-Schiffes zur Verfügung, das im Jahr 2012 auf der Isola del Giglio Schiffbruch erlitten hatte. Marina di ORTONA 42°20',96 N 14°25',44 E VHF Kanal 16 - 15 - 12 Platz für Yachten: 210 auf 7,5 – 2m Wassertiefe maximale Länge: 30 m Tel.:+39 085-9063290 E-mail: cportona@mit.gov.it Tankstelle im nördlichen Teil gegenüber dem Fischmarkt. Der Hafen von Ortona, hauptsächlich Handels- und Fischereifahrzeuge, liegt zwischen zwei auf einander zu laufenden Molen. Der Schutz wird im Norden durch die neue Mole mit Wellenbrecher Guardiano Nord und im Süden von einer weiteren Mole mit Wellenbrecher hergestellt. Die Nordmole beinhaltet den Handelskai und einen weiteren Pier. Zwischen dem landseitigen Beginn der Nordmole und des Mandracchio-Piers befindet sich ein Anlegekai für die Fischerei. Zwischen dem Mandracchio-Kai und der Süd-Mole befindet sich ein 580 m langes Ufer, auf dem sich die Stege der touristischen Anlegestelle Marina di Ortona befinden. Innerhalb der Südmole befindet sich der touristische Pier, der sich in Richtung NNW erstreckt. Gefahren: Felsen, die entlang des Kais des Südpiers auftauchen. Achten Sie darauf, dass sich auf dem Meer vor der aragonesischen Burg und, genauer gesagt, 450 m vom Ufer entfernt, auf eine etwa 64 m lange und 4,5 m breite Klippe stoßen. Einlaufen: Fahrzeuge mit einem Tiefgang von mehr als 6 m müssen den Hafen durch einen ausgebaggerten Kanal anlaufen. Verboten ist das Anlegen im gewerblichen Bereich ohne Genehmigung der Seeschifffahrtsbehörde. Die Ein- und Ausfahrt aus dem Hafen mit Fahrzeugen mit einem Tiefgang von mehr als 7,10 m ist aufgrund der Versandung der Hafeneinfahrt verboten. Wenden Sie sich an Circomare Ortona, um Anweisungen bezüglich der Situation vor der Einfahrt zu erhalten. Yachten legen mit Mooringen an. Anmeldung für Yachten unter Kanal 12. Ein Werftbetrieb im Hafen verfügt über einen Travellift mit 300t, zusätzlich gibt es noch 4 weitere Kräne und 8 Gabelstapler. Service. Marina di Ortona, Tel.: +39 085 9064432 / 9064792 Porticciolo Turistico di Ortona, Via Cervana, 66026 Ortona, Tel.:+39 085 906 4171, verwaltet die Steganlage an der Molo Sud. Lega Navale, Service Anlegen Tel.: 388 1499784 Ranalli Giuseppe S.r.l., Tankstelle, Banchina Commerciale Porto di Ortona, Tel.:+39 085 906 3413 Werften: Ortona Navi International Srl, Via Cervana, 30, 66026 Ortona CH, Tel.: +39 085 905 9083, Bau von Segelyachten und Motorbooten bis 50m, Behörden- und Fischereifahrzeuge. Umbauten. Stahl-, Holz- Kunststoff Bauten. Boat Service Ortona, Via Cervana, 66026 Ortona, Tel.:+39 320 702 5451 RANALLI, Via Porto 64/68, I-66026 – Ortona, Tel. 085 9063413 CANTIERE NAVALE PASQUINI VINCENZO SNC, Vicolo Orologio 4, I -66026 Ortona, Tel.: 085 9066655 Edison Spa, Via Cervana 32, I-66026 Ortona CH, Tel.: +39 085 906 6004 Südlich von Ortona auf der Höhe von Marina di San Vito ragt eine Verlademole in das Meer. Sie trägt ein rotes Feuer.
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#28
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Ital.Adria Süd Region Abruzzen
Wir verlassen jetzt Ortona und führen die sonstigen Marinas/Häfen der Region Abruzzen noch auf:
Valleio, Kleinboothafen Fossacesia Marina del Sole, 2m Einfahrt Casalbordino, versandete Flussmündung mit kleinem Steg Porto di Vasto, Punta Penna - dramatischer Leuchtturm südlich des Hafens, Marina in einer Ecke, Lokal in der Nähe aber Ortschaft 3km weit weg. Im Sommer Seeverbindung zu den Termini Inseln. San Salvo, Marina Marinella, 2m Wassertiefe. Jetzt kommen wir in die reichlich unbekannte Region Molise.
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#29
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Ital.Adria Süd Region Molise
Die Region Molise zwischen den Abruzzen und Apulien ist die zweitkleinste Region Italiens. Molise ist erst seit 1963 eine eigenständige Region. Davor bildete die Region mit den Abruzzen als Abruzzo-Molise eine Verwaltungseinheit. Molise weist nur eine spärliche Vegetation und eine dünne Besiedlung auf. Die Region ist weitgehend von der Landwirtschaft bestimmt. Nur 35 km überwiegend flacher aber wunderschöner Sandstrand gehören zu dieser Region. Weit vom Massentourismus entfernt, erstreckt sich die Küste des Molise von der Einmündung des Flusses Trigno bis zur Einmündung des apulischen Baches Saccione. Besonders eindrucksvoll ist hier das Vorgebirge, auf dem das antike Zentrum von Termoli liegt.
Hier finden wir ganz unerwartet eine der modernsten und neuesten Marinas: Marina Sveva!
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Marina di Montenero/Marina Sveva
Badeort am Meer, Appartements Hotels und Ferienhäuser lösen sich ab. MARINA SVEVA, Porto Turistico 42°04',09 N 14°47',49 E VHF Kanal 10 Platz für Yachten: 489 auf 3 – 2,5m Wassertiefe maximale Länge: 30 m Tel.: +39 0875 631900 E-mail: commerciale@smmspa.com Die neue Marina Sveva befindet sich etwa eine halbe Meile nördlich der Adria-Mündung des Flusses Trigno im Herzen des wunderschönen Golfs, durch welchen zwei Städte miteinander verbunden sind: die bezaubernden Städte Vasto und Termoli. Ein gewaltiger Wellenbrecher schützt die Anlage gegen Osten, so, dass eine möglichst gefahrlose Einfahrt von Süden her möglich ist. Bei Sturm aus Süd kann aber auch diese Einfahrt nicht benutzt werden. Das rechteckige Hafenbecken hat auf seinem Ufer im Süden die Büros und die Versorgung und im Norden auf dem Kai den Service angesiedelt. Die Marina sorgt selbständig für den Erhalt der Wassertiefe. Eigene Bagger – auch ferngesteuert, stehen ständig im Einsatz. Die Tankstelle findet man, wenn man bei der Einfahrt einfach weiter nördlich geradeaus fährt. Es gibt einen Slip und einen Travellift mit 70t und einen Bootstransporter 20t. Service. Marina Sveva, Tel.: +39 0873 803431 mobil 339 6085696 www.marinasveva.com. Der Detailplan zeigt noch die letzte kleine Marina Marinella der Abruzzen, zwischen den beiden Marinas verläuft die Grenze der Regionen.
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Ital. Adria Süd, Region Molise
Jetzt rücken mit Termoli die Tremiti Inseln in Reichweite. Von hier aus fährt ganzjährig die Fähre zu den Inseln.
TERMOLI 42°00',08 N 15°00',52 E VHF Kanal 16 - 9 Platz für Yachten: 40 auf 3,3m. maximale Länge: 24 m Tel.:+39 0875-706484 E-mail: cptermoli@mit.gov.it Tankstelle Molo Sud Nordseite, 2,5m Wassertiefe Der Hafen von Termoli ist durch einen langen Wellenbrecher (1.200 m Nordpier) und durch den Südpier geschützt. Der Nordpier besteht aus vier innenliegenden Kaimauern. Senkrecht zum Kopfteil wurde eine 90 m lange Mole gebaut an welcher die Tankstelle liegt. Der etwa 300 m lange Südpier bildet teilweise innen einen Kai an dem die Marina S.Pietro liegt. Das ist der für Yachten relevante Platz. Gefahren: Versandung in der Einfahrt durch widrigen Witterungsbedingungen. TERMOLI - MARINA DI SAN PIETRO, Porto Turistico 42°00',08 N 15°00',52 E VHF Kanal 13 Platz für Yachten: 300 auf 3 – 2m Wassertiefe maximale Länge: 30 m Tel.:+39 0875-705398 E-mail: marinadisanpietro@myc.it Tankstelle Molo Sud Nordseite, 2,5m Wassertiefe Kran 20t und Mobilkran mit 25t. Marina di San Pietro, Tel.: +39 0875 705398 Direktion, Liegeplätze unter 345 4751783. marinadisanpietro@myc.it , www.myc.it IMG_6000.JPG Der touristische Hafen von Termoli , der kürzlich durch den Bau eines neuen Piers parallel zum bestehenden erweitert wurde, verfügt über 300 Liegeplätze von 8 bis 30 Metern. Die Marina di San Pietro, die seit 2009 der Öffentlichkeit zugänglich ist, verfügt über 4 Piers und 2 Hafenbecken. Die Struktur beherbergte private Boote von beträchtlicher Größe (40 m) im Verhältnis zur Größe des Hafens selbst und bietet verschiedene Arten von Dienstleistungen an, einschließlich Restaurants. Die Anlage gehört dem Marinucci Yachting Club srl . Der Yachthafen Marina di San Pietro liegt direkt am Südpier des Hafens von Termoli am Fuße der Altstadt. Untiefen bei ungünstiger Witterung in der Einfahrt. Travellift 70t, Slip, Service. Circolo Nautico Termoli, molo sud - porto di Termoli, I-86039 Termoli, +39 338 725 8798, Liegeplätze nördlich der Mole. Marinucci Nautica, Marinucci Yachting Club Srl ,Via Del Porto Molo Sud, I-86039 Termoli , Tel.: + 39 0875 705398 - Fax: + 39 0875 709259 - Email: marinadisanpietro@myc.it, betreibt die Tankstelle, bietet Service und vermittelt Liegeplätze in der Marina di San Pietro. CIRCOLO NAUTICO MARE NOSTRUM, Via Del Porto, I-86039 TERMOLI (CB), Tel.: +39346 7481166 Werft Cantiere Navali Srl, Molo Sud Est 1, I-86039 Termili, Tel.: +39 0875 630532, Fax: +39 0875 630533 email: cantierinavalisrl@gmail.com , Mobilkran 25t. Service. Ganzjährige Fähre zu den Tremiti Inseln: Tirennia, Via del Porto, 86039 Termoli CB KONTAKT TICKETSCHALTER TIRRENIA , Tel: +39 0875 870301, Fax: +39 0875 916064, Email: agtirrenia.termoli@tirrenia.it , MOLO DI NORD EST, Check-in: elektronisches Check-In direkt am Platz vor dem Schiff.
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Ital. Adria Süd Region Molise
Jetzt ist es wieder an der Zeit zu sehen, wo wir uns befinden:
Mit Termoli haben wir eben den letzten bedeutenden Hafen der Region Molise gezeigt, dann gibt es noch einen kleinen Hafen für 120 Yachten: MARINA DI SANTA CRISTINA, 3,5 - 2m Wassertiefe. Dann ist die Region Molise mit dem kurzen Küstenabschnitt zu Ende. Auf uns wartet nun die Region Apulien, die werden wir mit den Tremiti Inseln beginnen!
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#33
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Hallo Günter
Danke für die tollen Infos! Vieles kenne ich ja vom Land aus von früheren Zeiten, wollen aber spätestens in ein paar Jahren das ganze auch vom Wasser aus erkunden, wenn ich nicht mehr so viel arbeiten muss! Musst mir bitte unbedingt ein Exemplar dann schicken, damit die Büchersammlung komplett bleibt! Bin schon gespannt auf weitere Berichte, besonders südlich von Manfredonia bis hinunter nach Santa Maria di Leuca! Wünsche euch alles Gute für die weitere Reise! Schöne Grüße aus Tirol: Martin
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#34
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Ital. Adria Süd Region Apulien
Die süditalienische Region Apulien (italienisch: Puglia) reicht vom Sporn des italienischen Stiefels (Gargano) bis zu dessen Absatzende.
Im Südosten Italiens liegt die Region Apulien. Mit ihren schroffen Küsten und ihrer ungewöhnlichen Architektur, gilt sie unter Kennern als eine der schönsten Regionen des Landes - in die sich bis heute jedoch nur wenige Touristen verirren. Leider auch nur überwiegend Yachten im Transit. Typisch sind die festen Fischfang-Einrichtungen an der Felsküste. Diese ist abwechslungsreich und bietet schöne Buchten und friedliche Orte. Dafür hatten in der Vergangenheit türkische Angriffe von See her das Land in Angst und Schrecken versetzt. Um rechtzeitig gegen die Überfälle gewappnet zu sein baute man an der ganzen Küste Türme, die ständig besetzt waren. Ein Zeugnis dieser Bewehrung ist der Torre di Calarossa. Die Region erstreckt sich entlang des Adriatischen und des Ionischen Meers. Mit der Punta Palascìa erreicht die Küste bei Otranto den östlichsten Punkt Italiens, der nur noch 71 km von der albanischen Küste entfernt ist. Hier ist geographisch die Adria zu Ende – nicht nautisch! Nautisch endet die Adria bei S.Maria di Leuca!
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#35
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Ital. Adria Süd Region Apulien hier jetzt die Tremiti-Inseln
Die Tremiti-Inseln, italienisch Isole Tremiti (auch Diomedesinseln genannt) sind eine Inselgruppe, die in der italienischen Adria im Bereich der Region Apulien liegt, 12 Seemeilen nördlich der Gargano-Halbinsel und 24 Seemeilen östlich der Küste vor Molise.
Der Archipel mit einer Gesamtfläche von etwa drei Quadratkilometern bildet die gleichnamige Gemeinde mit 496 Einwohnern und gehört zur Provinz Foggia. Die Gemeinde ist Teil des Nationalparks Gargano. Seit 1989 wurde ein Teil der Gemeinde zum Meeresnaturschutzgebiet „Riserva naturale marina Isole Tremiti“ erklärt. Die Inseln bilden einen der wichtigsten touristischen Anziehungspunkte der Region mit Buchten, Grotten und skurrilen Felsformationen. Der Archipel besteht aus fünf Inseln. Bewohnt sind lediglich San Domino und San Nicola.
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#36
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Ital.Adria Süd Tremiti Inseln
Etwas Historie:
Die Abteifestung von San Nicola war so gut ausgebaut, dass sie 1567 dem Ansturm der Flotte von Soliman dem Prächtigen trotzte. In napoleonischer Zeit besetzten Gefolgsleute des neapolitanischen Königs Joachim Murat die Inseln und verschanzten sich in der Festung. Sie wehrten 1809 erfolgreich Angriffe der englischen Flotte ab - die Einschläge der englischen Kanonenkugeln sind noch an der Fassade der Abtei zu sehen. Murat begnadigte die Deportierten, die sich an der Verteidigung gegen die Engländer beteiligt hatten. Damit entvölkerten sich die Inseln, denn sie waren hauptsächlich von Deportierten besiedelt. 1843 erfolgte eine neuerliche Kolonisation: Ferdinand II. siedelte arme Neapolitaner an, die von den reichen Fischgründen um die Inseln leben konnten. Daher sprechen noch heute die Tremitesi einen neapolitanischen und keinen apulischen Dialekt.
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#37
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Ital. Adria Süd Tremiti Inseln
Ganzjährige Schiffsverbindungen bestehen nur von Termoli aus (mit der Tirrenia di Navigazione), in der Touristensaison Anfang Juni bis Ende September können die Inseln auch von Pescara, Ortona, Vasto, Vieste, Manfredonia, Peschici oder Rodi Garganico (bis Ende August) mit dem Schiff erreicht werden. In dieser Zeit sind mehrere Reedereien aktiv, unter anderem auch mit Schnellbooten, so, dass auch Fahrten von Pescara, Ortona und Vasto schnell möglich sind.
Vom Bahnhof der Stadt Termoli, an dem alle Fernzüge halten, besteht ein Zubringerdienst zum Hafen. Das eigene Auto kann nicht auf die Inseln mitgenommen werden. Außerdem kann ganzjährig mit dem Helikopter in 20 Minuten vom Heliport in Foggia (Süden der SS16) zum Heliport San Domino geflogen werden. Der Flug kostete uns 2018 rund 80,--€ pro Person. In der Saison gibt es auch einen Heliport in Peschici. Die Fotos zeigen die Fähre, den Heliport von Foggia und den Heliport von San Domino.
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#38
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Ital.Adria Süd Tremiti Inseln
Der Inselhafen:
S. DOMINO - CALA DEGLI SCHIAVONI 42°07',21 N 15°29',86 E Inselhafen Anleger für die Fähre, kann benutzt werden – nach Erlaubnis ab 18:00 Uhr, muss morgens früh um 8:00 Uhr geräumt werden. Wenige Liegeplätze auf 4,5 – 2m Wassertiefe Tel.:+39 0882-463751 E-mail: dltremiti@mit.gov.it Ausserdem gibt es ein Bojenfeld und Ankermöglichkeiten. Geändert von Günter Lengnink (07.07.2019 um 10:49 Uhr)
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Ital. Adria Süd Tremiti Inseln
Die folgenden Bilder sollen ein paar Eindrücke von diesem Insel- Schnorchel- und Taucherparadies vermitteln. In der Hochsaison wimmelt es tagsüber vor italienischen Schlauchbooten, die am späten Nachmittag wieder abfahren, dann kehrt bezaubernde Ruhe ein.
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#40
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Ital. Adria Süd Apulien
Bevor wir jetzt wieder am Festland weiter fahren möchte ich noch kurz zwei symbolische Bauten für Apulien zeigen:
Das Castel del Monte ist ein Bauwerk aus der Zeit des Stauferkaisers Friedrich II. in Apulien im Südosten Italiens. Das Schloss wurde von 1240 bis um 1250 errichtet und ist 26m hoch. Wahrscheinlich wurde es aber nie ganz vollendet. Insbesondere der Innenausbau ist anscheinend nicht beendet worden. Dennoch gibt seine perfekte achteckige Architektur bis heute Rätsel auf. Trullis, die Rundbauten, zuhauf zu besichtigen in Alberobello, wenn man denn dort mit dem Parkautomaten zurecht kommt. Eine typische Entwicklung von Bauten mit falschem Gewölbe.
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#41
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Ital. Adria Süd Apulien
Da sind wir doch wieder im Lagunengebiet? Es sind tatsächlich keine Seen, es sind Lagunen, wie im Norden der ital. Adria. Sie werden jedoch Lago=See genannt. Für mich war es die größte Überraschung hinter der Küste diese Lagunen zu entdecken und dabei einmal etwas in die Tiefe zu gehen:
Da gibt es doch tatsächlich einen Kanal, der ganz westlich zum Lago di Lesina führt und an seinem Ende einen Anleger eines Lokals hat (Mazarack läßt grüßen!). In den See kommt man aber über beide Kanäle nicht, wegen einer Fischsperre. Anders sieht es im Lago di Varano aus, hier fahren nicht nur Fischer im See, Windsurfer nutzen ihn und es gibt eine Zufahrt. Der See wird von zwei Seiten gespeist: Unterirdische Quellen und die Verbindung mit der Adria durch zwei schiffbare Kanäle: Foce di Varano im Osten und Foce di Capoiale im Westen. Zunächst eine Kartenübersicht der Lagunen/Seen. In den Mündungen der Kanäle/Flüsse ins Meer liegen sehr kleine und größere Fischerhäfen. Nur Foce di Varano weist auch eine Marina auf: FOCE DI VARANO 41°55',17 N 15°47',69 E VHF Kanal 16 Platz für Yachten: 100 auf 3m Wassertiefe maximale Länge: 10 m Tel.:+39 0884-917591 Die Marina der Lega Navale Lega Navale Italiana sez. di Ischitella Darsena Foce Varano - 71010 Ischitella (FG) Sekretariat - von 9.30 bis 12.30 Uhr und von 17.30 bis 20.30 Uhr täglich außer Sonntags. Tanken in 3 km Entfernung vom Hafen, Lieferung kann vereinbart werden. - 80 Wasser- und Stromanschlüsse - Slipanlage - Außenlager - Motorreparatur - Reparatur von elektrischen und elektronischen Geräten - Reparatur Schiffsrümpfe - Anlegen - Taucher - Feuerwehr - Müllabfuhr - Toiletten und Duschen - Lebensmittelversorgung - Parkplatz - Telefonzelle. Porto Canale Nach der Brücke links 112c Lido di Sole (9).jpg Liegeplätze mit Wasser und Strom auf 2m Wassertiefe Es gibt 3 Ansprechpartner. Mobilkran links nach der Brücke. Ein Wehr sperrt die Weiterfahrt in den See nur bei Hochwasser. Geändert von Günter Lengnink (08.07.2019 um 11:03 Uhr)
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#42
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Ital. Adria Süd Apulien
Wie fahren wir morgen weiter? Der Gargano steht auf dem Programm:
Der Gargano ist ein nördliches Vorgebirge Apuliens an der Ostküste Italiens. Er wird auch als der Sporn des italienischen Stiefels bezeichnet. Rein geologisch gehört das Massiv nicht mehr zur Apenninen-Halbinsel, es weist eindeutige Übereinstimmungen mit dem gegenüberliegenden dalmatinischen Festland auf. Das Gebiet ist etwa 2015 km² groß und erstreckt sich entlang der Adria. In der Verwaltung wird der Gargano der Provinz Foggia zugeordnet, die in der Region Apulien liegt. Bekannt wurde der Gargano in letzter Zeit durch den Mönch Pater Pio, dem in San Giovanni Rotondo eigens eine Kirche gebaut wurde. Der Ort ist heute eine Wallfahrtstätte, zu der in großer Zahl Anhänger der katholischen Kirche pilgern, die an von ihm vollbrachte Wunder glauben.
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#43
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Ital. Adria Süd, Apulien, Gargano
Sicher ist diese weit ins Meer ragende Halbinsel landschaftlich besonders schön. Sie gehört auch von ihrer Küste her zu den Höhepunkten Apuliens. Für uns bietet der Gargano insgesamt 4 Häfen/Marinas:
Rodi Garganico, moderne Marina, der Ort schließt direkt an, liegt aber auf einem Höhenzug. Immerhin ist die Einfahrt 4,5m tief. Transit geeignet. Der Travellift schafft 100t. Peschici, kleiner romantischer Hafen, viel Bootsverkehr in der Saison. Kaum Platz zu bekommen. Der Ort, der sich den Berg hinauf zieht, erinnert stark an Griechenland. Vieste, größte Stadt am Gargano, hübsche Innenstadt. Der Hafen ist groß und unterhält mehrere Stege die Plätze anbieten sowohl wie auch eine Marina. Die schauen wir uns an. Südlich von Vieste gibt es dramatisch schöne Ankerbuchten. Dann gibt es noch in Mattinata einen kleinen Hafen, hier kann man Ribs mieten, am Ende der östlichen Mole gibt es auf 6 - 5 m wenige Liegeplätze für Yachten vor Buganker. Zuerst aber Fotos von Rodi Garganico - leer vor Ostern, Peschici und Ribs in Mattinata
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#44
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Ital.Adria Süd, Apulien, Gargano, Vieste
Vieste
Gemeinde an der italienischen Adriaküste. Sie liegt in der Region Apulien und gehört zur Provinz Foggia. Der kleine Ort mit 13.946 Einwohnern war einmal ein Fischerdorf und ist nun stark vom Tourismus geprägt. Das Ortszentrum ist sehr schön renoviert, liegt allerdings etwas entfernt vom Hafen. Im 16. und 17. Jahrhundert müssen einige Plünderungen durch die türkische Invasionen stattgefunden haben, von denen die tragischste die von 1554 war, als 7000 Einwohner verschleppt und Hunderte auf einem Fels geköpft wurden, der noch heute im Stadtzentrum zu sehen ist. Zeugnis dieser blutigen Periode sind die verschiedenen an der Küste verstreuten Wachtürme und das Castello auf dem Gipfel des Städtchens, das von Friedrich II. (1240) gebaut wurde, und dann wegen der durch die Türken bestehenden Gefahr im 15. Jahrhundert mit Mauereinfriedung ausgebaut worden ist. Heute ist Vieste ein strahlendes Zentrum mit renovierten Häusern und Plätzen. Für Windsurfer ist Vieste ein geeigneter Ort. Auf Grund der exponierten Lage herrscht dort fast täglich ein surf- und segeltauglicher Wind. Es gibt mehrere Surfschulen und Sandstrände. In der Region findet man viele Campingplätze. Bekannt ist der an jedem 2. Montag stattfindende Markt. Zwischen Oktober und Juni stagniert die lokale Wirtschaft des touristischen Ortes weitgehend. Man läuft den Hafen von NO an um zwischen den befeuerten Molen noch vor dem Leuchturm von der Insel Sant’Eufemia das vordere Hafenbecken zu erreichen. Dann hält man in direkter Linie auf die Einfahrt des inneren Hafens zu. Nicht in das flach werdende und verbotene Gebiet zwischen der Insel und dem Festland einlaufen! Das Stromkabel führt in nur 16m Höhe zur Insel. VIESTE 41°53',37 N 16°10',79 E VHF Kanal 16 - 14 Platz für Yachten: 300 auf 2 – 3m Wassertiefe maximale Länge: 60 m Tel.: 0884-708791 E-mail: vieste@guardiacostiera.it Tankstelle innen an der Mole mit der roten Befeuerung rechts. Service, fester Kran 7t, Mobilkran 35t. Hafenautorität: Ufficio Circondariale Marittimo Via Cristoforo Colombo 89 – I-71019 Vieste (FG) Tel.:+39 0884 708791 Wegen der geringen Wassertiefe ist es verboten zwischen der Insel S.Eufemia und der Landzunge mit dem Turm durch zu fahren, wenn der Tiefgang über 1,2m liegt und die Masthöhe 12m übersteigt. Der Hafen von Vieste besteht aus dem Fischereihafen und dem Schutzhafen von S. Eufemia. Der Fischereihafen besteht aus einem etwa 940 m langen Uferdamm und dem 300 m entfernten S. Lorenzo Kai. Der Schutzhafen liegt zwischen dem Pier S. Lorenzo und der Insel S. Eufemia. Von diesem zweigt ein langgestreckter Steg mit einer Länge von etwa 300 m ab. Gefahren: Mit Winden aus dem 1. Quadranten entsteht ein gefährlicher Schwell im Hafen, besonders an den Seiten, die dem NW ausgesetzt sind. An der Spitze des Pier von S. Lorenzo, etwa 2 m vom Kai entfernt, befindet sich ein Felsvorsprung. Einlaufen: Höchstgeschwindigkeit 2 Knoten. Der innere Teil des Hafens MARINA DI VIESTE - MARINEDI s.r.l., Porto Turistico 41°53’26”N 016°10’50” E Platz für 200 Yachten auf 3m Wassertiefe, max. 60m Länge. Lungomare Europa 20, I-71019 - Vieste (FG) Tel. +39 0884 702643 - mobil +39 348 6453287 vhf channel 06 info@marinadivieste.it; mobiler Kran 35t. Service Liegeplätze: Centro Moorings Santoro - Viale Scalo Marittimo 18/19, Tel .: 0884 707983 - mobil: 330,940581, Taucherstation, Schlauchboot(RIB)-Vermietung La Darsena, die Hafenliegeplätze an der Hafenmole Süd - mobil 347.1339215 Lega Navale Abschnitt von Vieste – I-71019 Foggia Porto – vorletzter Südwestpier - Tel. +39 0884 702698 - Fax +39 0884 702698 Vieste Liegeplätze von G. Cariglia - Viale Colombo 17 - Tel. :+39 0884 707899 - mobil 328,1827537 Ormeggio Trimigno, Tel.: 328 7076463 letzte Mole Südwest.
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Ital.Adria Süd, Apulien, Gargano Südseite
Bevor wir jetzt weiterfahren noch ein paar Eindrücke von der Südküste des Gargano:
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#46
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Ital.Adria Süd, Apulien
Und morgen geht es ab Manfredonia weiter in den Süden!
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#47
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Ital:Adria Süd, Apulien
Wenn nun der Gargano zurückbleibt und die Küste wieder flacher wird, dann bleibt das so ein ganzes Stück über Manfredonia hinaus so. Manfredonia ist es aber durch den dortigen großen Hafen auf jeden Fall wert gezeigt zu werden. Davor liegt aber ein Hindernis und eine aufgelassene Marina:
Monte Sant’Angelo 41°38’48N 015°56’,76E Aufgelassene Marinabaustelle, nicht zu benutzen! Davor liegt ein großes Fischzuchtgebiet, das nicht durchfahren werden darf. Manfredonia Manfredonia ist eine Stadt und Gemeinde mit 57.100 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2016) im italienischen Apulien, Provinz Foggia. Sie liegt an der Küste auf einer Höhe von vier Metern am Südrand des Gebirgszugs Gargano, der Teil des Parco Nazionale del Gargano ist. Manfredonia heißt auch der Golf östlich des Ortes. Die Gründung des antiken Vorläufers Siponto wird Diomedes, dem Helden im Trojanischen Krieg, zugeschrieben. In Wirklichkeit liegt die Gründung durch die Daunier, Immigranten aus Illyrien, nahe. Dokumentiert wird dies durch 2000 Stelen aus dem 7./6. vorchristlichen Jahrhundert mit szenischen Darstellungen und Inschriften. Im Zweiten Punischen Krieg wurde Siponto von den Römern erobert. Ein Erdbeben verwandelte die Landschaft 1223 in einen der Gesundheit der Bevölkerung unzuträglichen Sumpf, Malaria trat auf. Deshalb legte Manfred, Sohn des Staufer-Kaisers Friedrich II., wenige Kilometer nördlich 1256 den Grundstein zu einer neuen Stadt, der er seinen Namen gab. Dabei wurden die Ruinen des benachbarten antiken Siponto in die Neuanlage mit einbezogen. Manfred gab den Bau der Festung noch in Auftrag, erlebte aber ihre Fertigstellung nicht mehr, da er in der Schlacht von Benevent gegen Karl von Anjou fiel. Die Anjou, welche die Festung vollendeten, benannten die Stadt, um die Erinnerung an den ungeliebten Ghibellinen Manfred auszulöschen, in Sypontum Novellum (Nuova Siponto) um, doch dieser Name konnte sich am Ende nicht durchsetzen. Manfredonia.pptx Marina Cala delle Sirene/Manfredonia, Darsena Turistica 41°38',17 N 15°56',26 E VHF Kanal 6 - 16 Platz für Yachten: 200 auf 3 – 2,5 m Wassertiefe. maximale Länge: 24 m Tel.:+39 0884-581439 E-mail: info@caladellesirene.com Die Marina Cala delle Sirene liegt südlich des Beginns des 2,5 km langen Verladepiers des Industiehafens von Manfredonia, beim Ortsteil Acqua di Cristo. Er besteht aus drei Schwimmstegen im Hafenbecken welches durch den Kai und einen Wellenbrecher südöstlich geschützt wird. Die zutrittsgeschützte Clubanlage besteht zusätzlich aus einem Freibad. Kran und Travellift. MANFREDONIA - PORTO INDUSTRIALE Industriehafen 41°36',85 N 15°56',94 E VHF Kanal 16 - 14 (01/10 - 31/05 h. 07/19 01/06 - 30/09 h. 24) Platz für Yachten: 8 maximale Länge: m Tel.: 0884-583871 E-mail: manfredonia@guardiacostiera.it IMG_6023.JPG MANFREDONIA - PORTO VECCHIO Fischereihafen 41°37',22 N 15°55',43 E VHF Kanal 16 - 14 (01/10 - 31/05 h. 07/19 01/06 - 30/09 h. 24) Platz für Yachten: 365 auf 7 – 2,6m Wassertiefe maximale Länge: 20 m Tel.: 0884-583871 E-mail: manfredonia@guardiacostiera.it 4 Tankstellen, an jeder Seite des Hafenbeckens ist eine, an der östlichen Außenmole sind 2. Steganlagen: Lega Navale, Banchina di Tramontana - 71043 - Manfredonia (FG), Tel.:+39 0884.585558 Fax:+39 0884.792066, E-mail: manfredonia@leganavale.it Achtung: Vor dem Steg der Lega Navale befindet sich eine Untiefe ( 1m )! Guglielmi Nautica, Lungomare N. Sauro 44-40-39, I-71043 Manfredonia MARINA DEGLI SVEVI, Spiaggia Diomede, I-71043 Manfredonia (FG), Platz für ca. 50 Boote. In Manfredonia bietet die Marina degli Svevi von Michele Castigliego die Möglichkeit, Sportboote und Segeljollen mit 24-Stunden-Überwachung festzumachen. Hier werden Schlauchboote bis 5,5m Länge und 40 PS für bis zu 5 Personen vermietet, die in Italien führerscheinfrei genutzt werden können. Centro Velico Gargano, Cala Spuntone - Molo di Ponente del Porto, I-71043 Manfredonia FG, Tel.: (+39) 328 9793912, centrovelicogargano@gmail.com West Port, Port Authority VHF Kanal 16 - 14 (01/10 - 31/05 h. 07/19 01/06 - 30/09 h. 24), Liegeplätze am Kai (Molo di Ponente), nur auf Anordnung der Hafenbehörde. WERFT: RUCHER FRATELLI (S.N.C.), Cantiere Navale, Via Radice 1, I -71043 Manfredonia, Halligen zum an Land ziehen von Booten. MARINA DEL GARGANO, Porto Turistico 41°37',19 N 15°54',35 E VHF Kanal 74 Platz für: 700 Yachten auf 6 – 2m Wassertiefe Länge max: 60 mt Tel.:+39 0884-542500 E-mail: info@marinadelgargano.it DJI_0073.JPG, DJI_0075.JPG Die Marina del Gargano ist der neue touristische Hafen von Manfredonia. Er befindet sich im Süden des großen Hafenbeckens und kann Boote bis zu 60 m Länge aufnehmen. Er ist von starken Wellenbrechern nach Osten und Süden geschützt. Anlaufen: Höchstgeschwindigkeit 3 Knoten. Einfahrt liegt südlich. Tiefe am Kai von 2 bis 6 m. Radio: UKW-Kanal 74. Telefon: Marina del Gargano Lungomare del Sole 1 – I - 71043 Manfredonia (FG) Tel.:+39 0884 542500 - E-Mail: info@marinadelgargano.it - www.marinadelgargano.it Die Höchstgeschwindigkeit im Hafen: 3 Knoten, Ankern verboten, Baden verboten, Tauchen und Angeln sind nicht gestattet. Der Hafen wird vollständig von GESPO Srl verwaltet. Tankstelle auf der Nordseite beim Club, Slip, Travellift 130t. Service. Viele Einrichtungen rund um das Hafenbecken wie Restaurants, Cafes und Geschäfte. Yacht Service Marina del Gargano Srl, Lungomare del Sole, 1 - Sopraflutto 1F31, I-71043 MANFREDONIA (FG) , yachtservice@marinadelgargano.it Tel.: +39 0884.587660, +39 349.6619085 - Amministrazione , +39 338.1705865 - Commerciale , +39 340.9804405 – Tecnico, Travellift 130t.
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#48
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Ital. Adria Süd, Apulien
Tja, wohin geht es jetzt als Nächstes? Ich denke der kleine Hafen in Margherita di Savoia wird es nicht sein, obwohl er immerhin eine Tankstelle bietet. Landein, in seinem Rücken, sind riesige Salz-Salinen, wird Meersalz in zig tausend Tonnen jährlich gewonnen. Auf der Karte sieht das wie ein See aus. Werften gibt es da auch. Aber mich zieht es mehr zu den Städten hin.
Barletta z.B., hier gibt es eine besondere Historie, die erwähnenswert ist. Also auf, morgen geht es nach Barletta!
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#49
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Ital.Adria Süd, Apulien
Unsere Erinnerung an Barletta ist, dass etwa gegenüber des Torbogens das feine Lokal "Antica Cecina" uns ein hervorragendes Mittagessen servierte. Es ist nicht weit vom Hafen.
Barletta Eine ca. 95.000 Einwohner große Hafenstadt der italienischen Provinz Barletta-Andria-Trani, Apulien. Barletta bietet ein breites Spektrum an künstlerischen, historischen, archäologischen und volkskundlichen Interessen. Sehenswürdigkeiten: das historische Zentrum, reich an Monumenten von unvergleichlicher Originalität; die Kathedrale im romanisch-pugliesischen und gotischen Stil mit ihrem hohen Glockenturm und dem wunderschönen Hochaltar. Die Festung, von Friedrich II. von Schwaben erbaut; der Koloss "Heraclius", eine gigantische Bronzestatue byzantinischen Ursprungs; die Basilika San Sepolcro im romanisch-pugliesischen Stil, die 1049 eingeweiht wurde. Unter Friedrich II. und den Anjou erlebte die Stadt ihre Blütezeit. Im Jahre 1503 fand hier eine italienisch-französische Auseinandersetzung statt, die als „Disfida di Barletta“ bekanntgeworden ist: Das "Duell von Barletta" (ital. Disfida di Barletta) war ein verabredeter Kampf zwischen jeweils 13 ausgewählten italienischen und französischen Rittern, der am 13. Februar 1503 auf einem Feld zwischen Barletta, Andria und Quadrato in Süditalien ausgetragen wurde. Anlass war die den Italienern von den Franzosen unterstellte Feigheit in der Schlacht. Im Kampf siegte die Gruppe der italienischen Ritter, deren bekanntester der Condottiere Ettore Fieramosca war. Im Zweiten Weltkrieg war die Stadt Schauplatz der ersten Aktion der Resistenza, des italienischen Widerstandes gegen den Nationalsozialismus. Seit 2008 ist Barletta eine der drei Hauptstädte der neu gegründeten Provinz Barletta-Andria-Trani. BARLETTA 41°19',95 N 16°17',52 E VHF Kanal 16 - 11 (h. 07/20) CB Kanal 09 Tel.:+39 0883-531020 E-mail: cpbarletta@mit.gov.it IMG_6147.JPG Nach Absprache mit der Capitaneria auf die westliche Mole nach den Industrieanlagen zu halten und die Großschifffahrt nicht behindern. Liegeplätze im kommerziellen Hafen nur nach Zuweisung der Capitaneria. Geschwindigkeit im Hafen 3 Knoten. Tankstelle rechts der Mole der Lega Navale an Land, auf 2,8m ausgebaggert. Der Hafen von Barletta zählt zu einem der sichersten in Apulien. Es besteht aus einem westlichen Wellenbrecher mit Pier und mehreren Armen und einem Wellenbrecher im Osten. An der Wurzel des Westpiers befindet sich ein Vorsprung, der ein eigenes Hafenbecken bildet. Im Südwesten des Hafens wurde ein weiteres Becken eingerichtet, welches von einem 230 m langen Pier geschützt wird. IMG_6148.JPG Hier sitzt die Lega Navale. Seichte Gewässer im südlichen Teil des Hafens. 3 Kräne, Service. IMG_6150.JPG Lega Navale Barletta, 41°19', 95 N 016°17', 52 E , Viale Cristophero Colombo 1, I- 76121 Barletta, Tel.:/Fax:+39 0883.533354, Email: barletta@leganavale.it, 220 Liegeplätze, 3 Kräne, Slip. Nur die äußeren Plätze an der in den Hafen ragenden Mole der Lega Navale wegen der Wassertiefe. Keine Werft im Hafen.
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#50
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Ital.Adria Süd, Apulien
...und nach dem Mittagessen reicht es dann noch bis Trani weiter zu fahren. Eine beindruckende, befestigte Hafenstadt mit jüngerer Geschichte, seht es Euch an:
Trani Trani, im Altertum Turenum, ist eine süditalienische Hafenstadt in der Region Apulien, Provinz Barletta-Andria-Trani mit 56.076 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2016). Bis Ende 2007 war die Stadt Bestandteil der Provinz Bari. Castello Normanno Svevo (deutsch Schwabenkastell), ein Bau Friedrichs II. von Hohenstaufen, errichtet ab 1233 und vollendet 1249. IMG_6159.JPG In dem Kastell heiratete Friedrichs Sohn Manfred seine zweite Frau, Helena Ducas. Unter der Herrschaft der Anjou wurde das Kastell nach Plänen des französischen Militärarchitekten Pierre d’Angicourt erweitert. Kaiser Karl V. ließ 1533 das Kastell wegen der Fortschritte in der Waffentechnik, insbesondere wegen der Feuerwaffen, ausbauen und befestigen, und zwar sowohl auf der See- als auf der Landseite. Zwei vorhandene Ecktürme wurden zu Bastionen ausgebaut. Zwischen 1586 und 1677 war die Festung Sitz eines königlichen Gerichtshofs. Das Wunder von Trani Eine in Trani aufgestellte Stele, mit den Namen von 54 jungen Männern des Ortes und mit dem des Oberleutnants der Wehrmacht Friedrich Kurtz, erinnert an den Zweiten Weltkrieg und speziell an den 18. September 1943. Damals, wenige Tage nach dem Seitenwechsel Italiens zu den Alliierten am 8. September, wurden fünf deutsche Soldaten aus dem Hinterhalt erschossen. In einem Dokumentarfilm Das Wunder von Trani, der 2012 erstmals im deutschen Fernsehen gesendet wurde, wird von drei überlebenden Zeitzeugen ausdrücklich darauf hingewiesen, dass einige englische und kanadische Soldaten am Friedhof von Trani einen Hinterhalt gelegt hatten. Die fünf deutschen Soldaten befanden sich in einem Militärfahrzeug auf dem Rückweg von Trani ins benachbarte Barletta. Die regionale Wehrmachtführung nahm an, dass nur die italienische Widerstandsbewegung für die Tat infrage kam und ordnete die Erschießung von zehn italienischen Zivilisten aus Trani für jeden getöteten Soldaten an. Auf dem Marktplatz von Trani – heute Piazza della Repubblica – wurden am 18. September 1943 54 Männer zusammengetrieben, die dann auf ihre Erschießung warteten. Die Anspannung aller Beteiligten wurde noch durch die Flucht einer Geisel gesteigert. Mehrere Frauen wandten sich in dieser Situation an den Bürgermeister von Trani und den dortigen Erzbischof, die mit dem Oberleutnant verhandelten. Als Ergebnis der Verhandlungen wurden die Geiseln am Nachmittag freigelassen und die Erschießung unterblieb. Friedrich Kurtz wurde nicht wegen Befehlsverweigerung belangt, sondern nicht mehr befördert und vermutlich an die Ostfront versetzt, wo er sich ebenfalls Erschießungskommandos widersetzt haben soll. Er gilt als ein Beispiel dafür, dass Zivilcourage und Befehlsverweigerung auch während des Zweiten Weltkriegs möglich war. Friedrich Kurtz lebte bis zu seinem Tod 1993 in der Pfalz. Der Bürgermeister Giuseppe Pappolla und der Erzbischof Francesco Petronelli wurden vom italienischen König Viktor Emanuel III. am 18. Oktober 1943 auf dem Marktplatz in Trani mit der silbernen Tapferkeitsmedaille ausgezeichnet. TRANI 41°16',98 N 16°25',37 E VHF Kanal 16; CB Kanal 09 Platz für Yachten: 550 auf 4,7 – 1,2m Wassertiefe. maximale Länge: 30 m Tel.: 0883-583763 E-mail: lctrani@mit.gov.it 2 Tankstellen vor der Einfahrt rechts und nach der Einfahrt links im inneren Hafenbecken. Der Hafen von Trani ist ein geschützter Naturhafen. Zwei Wellenbrecher schützen die Einfahrt. Innerhalb des Hafens gibt es einige Schwimmstege, die von der Gemeinde und der italienischen Lega Navale verwaltet werden. Einlaufen: Halten Sie sich in einem Abstand von mindestens 40 m vor dem grünen Feuer am Pier von San Nicola. Es ist verboten, im Hafen in der Nähe des Pier S. Nicola ohne die Erlaubnis des örtlichen Hafenautorität vor Anker zu gehen. Das Ankern außerhalb der Hafeneinfahrt ist bis zu einer Entfernung von 0,5 m von der Einfahrt verboten. Die Geschwindigkeit darf nicht höher als 4 Knoten sein. Wir empfehlen mit Leerlaufdrehzahl zu navigieren. Mobilkran, Service. Eine große Ressource dieses Hafens ist das Vorhandensein von Anlegern an allen Innenseiten: Der Kai von Molo S. Lucia, 48 Meter lang und 1.400 Quadratmeter groß, wird für das Anlegen von kleinen Frachtschiffen verwendet. Der 215 m lange Abschnitt neben dem S. Teresa-Kai wird zum Anlegen von Fischerbooten genutzt. Der Semina-Kai und ein Teil des La Conca-Kais mit einer Länge von 109 m sind der Fischereiflotte vorbehalten. Das Hafenbecken von der Piazza Quercia und Piazza Tiepolo (450 m lang) sind für Yachten vorbehalten. Hier sind Schwimmstege mit einer Gesamtlänge von 618 m eingerichtet worden, die das Anlegen von Schiffen bis zu 25 m Länge ermöglichen. Insgesamt gibt es hier 350 Liegeplätze für Boote von 4 bis 25 m Länge. Mobilkran, Slip, Service. Die Werft war zumindest einmal wegen nicht eingehaltener Auflagen außer Betrieb. Ansonsten: Autokran 12t, Slip und Tankstelle. Lega Navale Trani, Molo S. Antonio - 76125 - Trani (BT), Tel.:+39 0883/484832 Fax:+39 0883/484832, E-mail: trani@leganavale.it
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