Neuer Aussenborder notwendig - Yamaha F60 oder F70?

[Pepper]

Thema erledigt, ein neuer Motor ist für mich nicht finanzierbar - Danke für eure Tipps!

**closed**

[MarDan]

Zitat von Skipper1964

Thema erledigt, ein neuer Motor ist für mich nicht finanzierbar - Danke für eure Tipps!

**closed**

Mist Andreas.
Ich habe noch einen Yamaha F100 mit 300 Stunden, komplett mit Hydrauliklenkung - ist alles schon montiert an deinem neuem Rib.

Wie ist dein Plan, ich höre mich gern um

[MarDan]

Ist ein gebrauchter Suzuki 70 PS mit 1 Jahr Garantie interessant?

[Stoffy 2100sc]

Vielleicht findet sich ja noch der Fehler beim Mercury Motor, ist ja noch Zeit bis zur nächsten Saison.

[MarDan]

Ich kann auch noch nen guten gebrauchten Yamaha 60 PS EFI vermitteln...

[Tuuut]

Zitat von Skipper1964

Gute gebrauchte Einspritzer (ein Einspritzer muss es sein) sind rar und von Preis dann schon sehr nah am Winterangebot eines Neumotors.

Ich bin die letzten zwei Jahre mit Krummi sicherlich 2000km gefahren. Der 2002er 50 PS Vergaser Yammi hat mich nie im Stich gelassen. Er ist immer problemlos angesprungen und bei Marschfahrt nach Helgoland hat er auf 174 km 50 Liter Benzin gebraucht. Das ganze bei ca. 800+ Reisegewicht.

Ich hätte wenig Scheu , mir einen Gebrauchten zu kaufen, egal ob Vergaser oder Einspritzer.

[Pepper]

Ich hole Freitag mein Boot von Kramersmeyer, dann bauen wir den Motor ab und bringen ihn zu Stefan @vonJürgen, der versuchen wird, den Fehler zu lokalisieren und zu beheben.
Sollte das scheitern werde ich versuchen, den Motor an irgendwenn zu verkaufen und dann wird Kassensturz gemacht und überlegt, wie es weitergeht.

[MarDan]

Lass dir durch so einen bescheuerten Motor auf keinen Fall das schönste Hobby der Welt madig machen...

[Tuuut]

Wie ist eigentlich die Wasserstandsmeldung, Andreas? Hast du einen Motor für die Saison?

Du hattest ja irgendwo anderes geschrieben, dass der Motor ohne Boot auf einmal problemlos lief.

[Pepper]

Moin Volker, das Thema Yamaha hatte sich schnell wieder erledigt, als ich das "Angebot" von PEWI, wo der Mercury stand, erhalten hatte - für mich nicht bezahlbar. Ich hatte gedacht, PEWI nimmt den Mercury in Zahlung, aber der wollte den auch nicht haben.

Ich durfte dann Stefan @vonJürgen sein Angebot annehmen, sich den Motor anzuschauen.
Ich hatte den Mercury im Dezember nach Berlin gebracht, wo er aber keine Macken machte.

Dann war der Plan, mein Boot nach Berlin zu trailern. Da ich aber kein Zugfahrzeug habe, bin ich auf fremde Hilfe angewiesen - günstigenfalls nein Bootskumpel, mit dem ich auch immer bastel.

Da ich aber in einem 6/3 Rhythmus arbeite, habe ich nur alle 4-5 Wochen einen Samstag frei, an dem es mit dem Wochenende meines Kumpel passt.

Die erste Möglichkeit im Januar war der unklaren Lage wegen Corona-Verschärfung zum Opfer gefallen, die zweite Möglichkeit im Februar dem Wintereinbruch.

Nächste geplante Möglichkeit 13+20 März.

Ganz aktuell habe ich gerade Mitteilung bekommen, dass er versucht, vorher einen Tag Urlaub zu erhalten, so dass wir dann früher es endlich nach Berlin schaffen ...

Naja, und wenn der Mercury wieder läuft, ist ja alles prima - wobei ein konkreter Fehler natürlich "beruhigender" wäre - den könnte man beseitigen.

[von Jürgen]

Zitat von Skipper1964

...
Naja, und wenn der Mercury wieder läuft, ist ja alles prima - wobei ein konkreter Fehler natürlich "beruhigender" wäre - den könnte man beseitigen.

Wird schon, der Motor ist kein Hexenwerk!
Hab gerade deine WhatsApp gelesen.
Morgen hab ich Außentermine, aber Dienstag, 23.2. ginge und Wetter soll auch super werden.

[skipper78]

Zitat von Skipper1964

Für ein RIB soll der 70er auch prima geeignet sein, hatte der Schrauber wohl auch erwähnt. Aber mit so einen schweren Plastikeimer wird man wohl nicht wirklich glücklich, inklusive mühseliger Propellersuche ...

Hi Andreas,

die Aussage deines Schraubers kann ich nicht so ganz nachvollziehen. Der FT50, 60 (Schubvariante) hat ja dasselbe Getriebe/ Propellergröße wie der F70. Der FT50,60 ist ja gerade für schwere Boote gemacht, ihm fehlt es dann an Endgeschwindigkeit gegenüber dem normalen F50, 60. Der F70 holt durch die 16 Ventile dann die Mehrleistung.

Wünsche dir/euch viel Erfolg bei der Reparatur des Mercury. Ansonsten spare noch ein bißchen auf den F70, sonst ärgerst du dich evt.. Mache ich auch so. Dein Boot ist aber wirklich sehr schwer bei der Größe, da hätte ich schon mind. einen 70'er genommen. Meines wiegt leer mit Motor 600kg (4,90m).

[BerlinerSchlauchboot]

Moin Freunde,
habe hier einen Yamaha F50 HETL Einspritzer liegen, Langschaft, mit Powertrimm und E-Start. Laut Datenblatt hat er den gleichen Hubraum zum F60.

Daher frage ich mich, ob man den 50er eventuell entdrosseln kann und als 60er nutzen kann?

Weiss da jemand mehr? Danke!