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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 27.10.2020, 18:54
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Standard Solarregler

Moin zusammen.
Ich benötige mal einen Tip. Ich habe ab April ein anderes Boot, dort möchte ich eine Pv Anlage installieren.
Verbaut sind dort 1x Starterbatterie 100 Ah und noch 2x 100Ah Verbraucher Batterien. Wenn diese dann mal am Lebensende sind werde ich dann evtl etwas größere verbauen.
Die Verbraucher Batterien können über einen Schalter jeweils getrennt, oder parallel laufen. Die PV möchte ich mit 2 Paneelen mit je ca 150W, also 300W bauen.
Die Starterbatterie soll nicht über die Pv geladen werden.
Welchen Laderregler könnt ihr mir empfehlen, der beide Verbraucher Batterien gleichzeitig und gleichermaßen lädt, auch wenn diese u. U einzeln geschaltet sind?
Evtl einen, den ich über Bluetooth überwachen kann.
Danke für eure Tips.
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  #2  
Alt 27.10.2020, 19:02
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Standard

ich bin mit Solar bzw. Ladegeräte von Victron sehr zufrieden. Es kann über Bluethooth mit dem Handy verbunden werden.

https://www.ebay.de/i/164459424368?c...iABEgLw0fD_BwE (PaidLink)
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Gruß Peter
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  #3  
Alt 27.10.2020, 19:08
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Moin!
Die mppt Regler von Victron sind sehr verbreitet und liefern gute Leistungswerte. Die Überwachung der letzten 30 Tage ist per App möglich.

https://www.victronenergy.de/solar-c...-100-15-100-20

Mehrere Module solltest Du möglichst in Reihe schalten, um die Spannung zu erhöhen und damit Verluste zu verringern und dem Regler mehr Spielraum zu geben.
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Gruß Ingo
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  #4  
Alt 27.10.2020, 19:29
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Ich schließe mich den Victron-Fans an: Im Sommer habe ich ein flexibles Hochleistungs-Solarmodul 100 Watt mit MPPT Laderegler Victron 75/10 installiert und bin sehr zufrieden. Der Laderegler lässt sich über Bluetouth auf der App überwachen, jeweils 30 Tage rückwirkend. Ist schön auf dem iPhone zu schauen, was man "geernted" hat...
Der Strom geht in zwei 120 A Verbraucherbatterien, in Reihe geschaltet.

Gekauft über ebay: https://www.bau-tech.shop/wohnmobila...bluotooth.html

Schöne Grüße Dieter
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  #5  
Alt 27.10.2020, 20:40
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Die Batterien sind ja eben parallel geschaltet, oder auch einzeln. Deshalb Regler mit 2 von einander getrennten Ausgängen, die jeweils auch gleichzeitig je 50% der möglichen Gesamtleistung an die Batterien abgegeben können, ohne wie oft zu lesen, erst Starter, dann Verbraucher Batterie.
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  #6  
Alt 28.10.2020, 10:04
kugelblitzfisch kugelblitzfisch ist offline
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Ich habe bei unserer SBM 600 eine ähnliche Konstellation, will das aber in diesem Winter umbauen.
Ich wollte dieses ständige Umschalten mittels dem "1-2-1&2-0" Schalter nicht mehr.
Daher habe ich zu meinen beiden Verbraucherbatterien eine zusätzliche Starterbatterie (Motorradbatterie) gekauft, die ich NUR im Notfall (Also, wenn beide Verbraucher leer sein sollten) zum Starten nehmen will.
Meine Lösung:
Auf Schalterstellung "1" sind beide Verbraucher parallel geschaltet.
Auf Schalterstellung "2" liegt die Starterbatterie.
Schalterstellung "1&2" wird nicht verwendet.
Mein Victron Mpp165 lädt nun immer die beiden parallelen Verbraucherbatterien. Zusätzlich hat er noch einen Ausgang (max 1 A), an der er die Starterbatterie am Leben hält.

Gruß, Sascha.
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  #7  
Alt 28.10.2020, 10:17
Matze66 Matze66 ist offline
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Mein Tipp: Ignoriere die Starterbatterie (bei normalem Betrieb). Diese wird ja durch den Motor geladen und sollte im wesentlichen nur zum starten benutzt werden (bei mir hängt noch das LED-Ankerlicht dran, aber das stört nicht).
Ich kann bei mir Starter- und Verbraucherbatterie zusammen schalten, was ich momentan im Winterlager gemacht habe (geht nur bei Batterien mit gleicher Ladekurve!). Nett bei Victron ist, dass man sieht, was so am Tag passiert (ist). Heute hat meine Solarzelle die Batterien mit 10W geladen, wobei diese nachts auf ca. 12,8V abgefallen sind und heute schon wieder auf 14,2V waren.
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Gruß
Matthias

Ich will auch eine Signatur!
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  #8  
Alt 29.10.2020, 14:30
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Zitat:
Zitat von kugelblitzfisch Beitrag anzeigen
Ich habe bei unserer SBM 600 eine ähnliche Konstellation, will das aber in diesem Winter umbauen.
Ich wollte dieses ständige Umschalten mittels dem "1-2-1&2-0" Schalter nicht mehr.
Daher habe ich zu meinen beiden Verbraucherbatterien eine zusätzliche Starterbatterie (Motorradbatterie) gekauft, die ich NUR im Notfall (Also, wenn beide Verbraucher leer sein sollten) zum Starten nehmen will.
Meine Lösung:
Auf Schalterstellung "1" sind beide Verbraucher parallel geschaltet.
Auf Schalterstellung "2" liegt die Starterbatterie.
Schalterstellung "1&2" wird nicht verwendet.
Mein Victron Mpp165 lädt nun immer die beiden parallelen Verbraucherbatterien. Zusätzlich hat er noch einen Ausgang (max 1 A), an der er die Starterbatterie am Leben hält.

Gruß, Sascha.

du weißt aber schon, dass Verbraucherbatterien nicht unbedingt zum Starten des Motors geeignet sind. Verbraucherbatterien geben kleinere Ströme über längere Zeit ab. Starterbatterien sind für hohe Ströme über kurze Zeit.
An dem Schalter möchte ich erstmal nichts ändern, das hat sich ja wohl beim Voreigner bewährt.
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  #9  
Alt 30.10.2020, 14:14
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Nein, schalte die Module parallel wegen möglicher Verschattung.
Schau Dir die Schindelmodule von Prevent an. 60 Euro für 100W sind okay, dies Schindel sind auch relativ verschattungsresistent. Das muss bei deinem Dachlayout berücksichtigt werden.
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Grüße
Karl-Heinz
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  #10  
Alt 31.10.2020, 20:30
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Zitat:
Zitat von DetteK Beitrag anzeigen
du weißt aber schon, dass Verbraucherbatterien nicht unbedingt zum Starten des Motors geeignet sind. Verbraucherbatterien geben kleinere Ströme über längere Zeit ab. Starterbatterien sind für hohe Ströme über kurze Zeit......
....mangels Starterbatterie startet meine 100er Verbraucherbatterie den Diesel seit fast 10 Jahren.
Es geht also schon. Meiner Arbeitskollegin habe ich 3 Stück gleiche 88er GEL Verbraucher geschenkt: 1x Start, 2x Verbraucher = geht auch, auch Diesel.
Grüße, Reinhard

Ne Frage hätt ich schon haben: Solara Laderegler maximal. 8,8 A - soll in den Wohnwagen mit 100Ah Batterie. Hat der einen " Stromverbrauch" wenn z.B. dunkel ist? -> saugt der die Batterie "leer" ?

Geändert von Federball (31.10.2020 um 20:36 Uhr)
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  #11  
Alt 02.11.2020, 09:08
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Diese Batterieaufteilung (Verbraucherbatterien auch zum Starten des Motors) wurde auch so von der Werft verbaut.
Das Boot ist Baujahr 2013. Immer noch die ersten Batterien bei gut 250 Betriebsstunden/ Jahr.
Anscheinend macht das den Batterien doch nicht so viel aus, auch wenn sie nicht explizit für diese Verwendung vorghesehen sind.

Gruß, Sascha.
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  #12  
Alt 07.12.2020, 19:51
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So, die Solaranlage ist da. 2x 150W Paneele und von Victron der MPPT 100/ 30 Smart Solar Laderegler. Danke für die Tipps
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