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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
21.11.2004, 11:37
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Welchen Klarlack bevorzugt ihr?
Hallo,
hatte meine Mahagoni-Holzteile ursprünglich mit Benar behandelt. War mir zu weich! Bin dann auf Le-Tonkinois umgestiegen. Sah nach 2 Saisons schlimm aus! Le-Tonkinois hat scheinbar keinen UV-Schutz! Habe jetzt alles abgezogen (Heißluftpistole, Ziehklinge). Nun stellt sich natürlich die Frage welchen Lack ich nehmen soll beim Neuaufbau? Benar, Owatrol (D1 u. D2), Epifanes? Was meint ihr? Gruß Axel 
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#2
21.11.2004, 14:30
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moin,
ich glaube, du musst dir schon den besten kompromiss suchen, einen für alles gibt es eben nicht. ICH bevorzuge benar, WEIL es weicher, d.h. flexibler ist als andere lacke. diese waren vorher auf dem schiff, und sahen fürchterlich aus. auch was ich so in den hallen gesehen habe, vor allem am saisonende hat mich nicht überzeugt. da vertraue ich lieber benar. übrigens habe ich letztens von benar "marine" gelesen mit klarem uv- schutz. das wäre mal einen versuch wert.
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Ein segelboot macht aus einem hebeltiger noch lange keinen menschen....
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#3
21.11.2004, 22:07
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hi axel!
ich habe "schooner" von international drauf. es ist angegeben mind. 6 mal zu lackieren. ich habe 4 mal und gedacht das wird eine halbe saison schon reichen.....schmecks. habe die ganze arbeit wieder machen können( dort wo keine persenning drauf war) und nun 8-10 mal drauf...werde dieses jahr wieder 2 mal drübergehen. und eine vollpersenning ist auch nun vorhanden. fazit: uv-schutz ist relativ. so viele schichten wie möglich und so gut geschützt wie möglich, dann hält fast jeder klarlack gut. meine meinung. holz braucht halt etwas hingabe, aber dann bleibt es schön. viel erfolg niki
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#4
21.11.2004, 22:26
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...wenn du mich so fragst... gar keinen... mir ist dann alles zu rutschig....
ich verwende seit ein paar jahren sehr zufriedenstellend ....
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ... 
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#5
22.11.2004, 09:38
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Zitat:
Dieter,  es soll noch Boote geben auf denen ist, außer dem Teakdeck, noch anderes Holz verbaut, bei mir ist sogar das ganze Boot aus Holz Ich habe mit le Tonkinoise auch keine so guten Erfahrungen gemacht, Benar, gerade das mit den UV-Farbpigmenten, ist für Mahagoni sehr schön und auch leicht zu verarbeiten. Als erstes sollte man sich aber darüber Gedanken machen ob man etwas auf Öl-Basis möchte oder lieber "richtigen" Lack. Habe jetzt seit zwei Jahren Epifanes Klarlack benutzt, bin damit sehr zufrieden. Aber wie Niki schon schrieb, es kommt auf die Schichtdicke an, je mehr (dünne) schichten desto besser der UV-Schutz und der Tiefenglanz. Grüße Jan
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#6
22.11.2004, 10:02
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Zitat:
...boote ganz aus holz sind wunderschön (kein teakwonder  )... aber ich kaufe mir nicht noch mehr arbeit... 
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ...
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#7
22.11.2004, 17:04
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Hallo Axel,
ich kann Dir ebenfalls den Klarlack von Epifanes empfehlen. Habe alle Holzteile die sich an Deck unseres Boote befinden komplett abgezogen und 8 X mit Epifanes lackiert. Nun reichen jährlich 1-2 Pflegeschichten. LG Doris
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Gruß von der Ostsee Doris Nichts ist so gerecht verteilt wie der Verstand, jedermann glaubt genug davon zu haben.
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#8
22.11.2004, 17:08
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Zitat:
Ich denke ich werde wieder zum Benar zurückkehren. Ist dann halt etwas weicher. Avivendi wie würdest du den Benaranstrich aufbauen? Gruß Axel
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#9
22.11.2004, 17:44
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moin axel,
auf meinem dampfer hab ich ja nun auch bei gammel angefangen... also alles runter, fein schleifen (180/220) dann gut verdünnt (min 30%) auftragen, trocknet seeeeehhhhrrrr langsam..... dann mit geringer werdender verdünnung weitergearbeitet. zwischenschliff mit 220/280. dann die letzten schichten mit "gloss" aufgebaut (mit "marine" wäre ein versuch), weil verläuft besser. insgesamt hab ich etwa acht schichten, die aber sehr dünn, weil die dicken schichten auch gerne reissen. hast ja bestimmt die bilder von meinem dampfer im yacht- forum gesehen, oder? also, viel freude, der winter wird lang. ps.: mein holz war in drei tagen komplett fertig, inkl. schleifen (per hand)
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Ein segelboot macht aus einem hebeltiger noch lange keinen menschen....
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#10
22.11.2004, 18:05
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Danke für die Ratschläge Avivendi!!!!
Dein Link zum Schiff funktioniert leider nicht. Gruß Axel
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#11
22.11.2004, 18:30
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Avivendis Link funktioniert schon seit Wochen nicht mehr...
leider reagiert er auch nicht auf Hinweise und nimmt entweder den Link heruas oder aktiviert die Infos .... 
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ...
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#12
22.11.2004, 18:38
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uuuuppppssss....
weiss ich auch nicht, was da los ist, vor kurzem ging es noch, vielleicht ist die seite auch zeitlich begrenzt? werd mal kucken!
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#13
22.11.2004, 18:42
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....na endlich hat der zaunpfahl zugeschlagen...
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ...
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#14
22.11.2004, 19:53
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Hallo Axel,
ich habe dem Benar Öl immer rd. 10% Klarlack einkomponentig zugesetzt. Hat sich bei Handläufen und Türen gut bewährt. Keine UV Probleme jedoch durch meachanische Beschädigungen. Viel Erfolg und Grüße aus Hamburg Achim
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#15
22.11.2004, 19:54
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Hallo Axel,
ich habe dem Benar Öl immer rd. 10% Klarlack einkomponentig zugesetzt. Hat sich bei Handläufen und Türen gut bewährt. Keine UV Probleme jedoch durch meachanische Beschädigungen. Viel Erfolg und Grüße aus Hamburg Achim
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#17
23.11.2004, 17:28
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....niemals
....du kennst uns doch 
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ...
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#18
23.11.2004, 17:57
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Hallo!
Ich habe mein ganzes Boot mit 2-K-PU Lack restauriert und bin damit prima ohne Ausbesserungen mittlerweile durch die dritte Saison gekommen. Nur an einer Stelle ist durch einige unversiegelte Holzschrauben offenbar reichlich Wasser eingedrungen. Dort gab es eine centgroße Verfärbung. Nachdem diese Schrauben unterm Kopf "Zugesikaflext" wurden, ist das Größenwachstum dieser Verfärbung aber zum Stillstand gekommen. Viele "Geschädigte" raten dringend von der Verwendung von 2-K ab. An meinem Rumpf gibt es, soviel ich weiß, keine Risse oder zueinander arbeitende Teile. Weiterhin hat sich niemand die letzten 20 Jahre mit Öl am Rumpf zu schaffen gemacht. Zusätzlich hatte ich vom Rumpf nach dem kalten(!) Abziehen mit Klinge auch die oberste Holzschicht entfernt, weil in dessen Splint noch alter Lack saß. Am Schluß wurde das Holz noch mit Reiniger auf klebrige Stellen abgesucht um ggf. dort noch etwas nachzuarbeiten. Am Ende stand ein nahezu "steriler" Rumpf da, welcher also beste Vorraussetztungen hatte einem 2-K-Lack absoluten Halt zu geben. Alles zusammen führe offenbar dazu, daß dieser Lack bei mir so lange gehalten hat und wenn er sich weiterhin so tapfer hält, dann wird er es noch einige weitere Jahre machen! Auf jeden Fall bleibt 2-K über mehrere Jahre klar und wird nicht braun. Man kann mal zur Not mit Schuhen drübertrampeln und auch Werkzeug darf mal drüberrutschen, ohne daß gleich eine weißliche Schmarre zurückbleibt. Wer lange Zeit eine frische Optik sowie hohen mechanischen Schutz haben möchte, eine gründliche Aufbereitung des Untergrund nicht scheut und sich pingelig an die Verarbeitungsregeln hält, dem kann ich 2-K nur empfehlen! Grüße ! Dennis
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#19
23.11.2004, 19:04
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Hi Axel,
ich habe auf meiner Jolle den Rumpf geölt mit Owatrol D1 und dann mit D2. Ergebnis: Nach 2 Sommern im Wasser sind auch Teile, die immer der Sonne etc. ausgesetzt waren noch in wirklich gutem Zustand. Die einzige Pflege bestand im letzten Winter darin, den gesamten Rumpf vor Saisonbeginn mit Marinewachs einzuwachsen und zu polieren. Sah dann wieder aus wie neu, das gleiche werde ich jetzt auch wieder machen. Mein Holzrigg habe ich mit Schooner (neuere Rezeptur) gepinselt, ich glaube 5 Anstriche. Auch den Mast habe ich immer vor Saisonbeginn gewachst - alles immer noch tip top. Das wichtigste ist in meinen Augen übrigens immer gut anzuschleifen, solltest Du einen Lack benutzen. Weitere Infos dazu findest Du auf meiner Webseite jollenseite.de unter dem Punkt "Lackierung". By the way: Womit lackiert man am besten innen, d.h in der Kajüte? Was ist von den Seidenmattzusätzen für Bootslacke zu halten? Gruß, Uli
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#20
24.11.2004, 19:26
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Hallo Uli,
mit D1 und D2 habe ich früher bei einem anderen Schiff auch gute Erfahrungen gemacht. Allerdings war mir D2 etwas zu dünnflüssig! Gab leicht Lecknasen. Deshalb werde ich wieder Benar verwenden. Zusätzlich finde ich beim Mahagoniholz gut, daß Benar leicht pigmentiert ist. Für den Innenbereich habe ich sehr gute Erfahrungen mit LeTonkinois gemacht. Allerdings habe ich es in glänzend verarbeitet. Jetzt nach drei Jahren ist selbst der Fußboden noch wie neu! Es gibt auch einen Zusatz für den letzten Anstrich, so daß die Fläche matt wird. Aber damit habe ich keine Erfahrungen gesammelt. Für den Außenbereich taugt meiner Ansicht nach wegen der UV-Belastung LeTonkinois nichts! Deshalb gehe ich da auch keine Experimente mehr ein un bleibe beim Benar! Gruß Axel
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