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  #1  
Alt 02.05.2014, 20:02
Benutzerbild von Stipper1
Stipper1 Stipper1 ist offline
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Standard Super oder Super Plus

Was für eine Benzinsorte tankt ihr für eure Motoren? Bringt es was Super Plus zu tanken?

Gruß Sylvio
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  #2  
Alt 02.05.2014, 20:05
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Super Plus ist die am längsten lagerfähige Benzinsorte. Habe ich daher im integrierten Tank des Hilfsmotors. Ansonsten reicht mir Super aus.
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  #3  
Alt 03.05.2014, 08:54
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mike-stgt mike-stgt ist gerade online
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Zitat:
Zitat von Stipper1 Beitrag anzeigen
Was für eine Benzinsorte tankt ihr für eure Motoren? Bringt es was Super Plus zu tanken?

Gruß Sylvio
Moin,

eigentlich nur dem Tankwart.
Wenn Du ein Einkreis-Kühlsystem hast, ist die Temperatur eh niedriger, als es der Motorenkonstrukteur mal geplant hatte.
Da hast Du schon mal einen Schutz vor unkontrollierter Verbrennung durch Selbstentzündung..

Gruss Micha
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  #4  
Alt 03.05.2014, 14:52
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Super Plus bringt für Standart Motren nichts,
wenn du eine Zündung mit Klopfsensor drin hast, könnte man den Zündzeitpunkt weiter nach vorne stellen, dann könnte es bei Vollgas minimal was bringen
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #5  
Alt 03.05.2014, 15:44
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
...wenn du eine Zündung mit Klopfsensor drin hast,...
Dann ist es ein neuerer Motor und dessen Steuergerät regelt den Zündzeitpunkt selbständig. Verstellen muß/darf man da nichts.

Bei älteren Motoren bringt Superplus eine etwas sauberere Verbrennung
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  #6  
Alt 04.05.2014, 11:36
goec2468 goec2468 ist offline
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Zitat:
Zitat von Janus Beitrag anzeigen
Dann ist es ein neuerer Motor und dessen Steuergerät regelt den Zündzeitpunkt selbständig. Verstellen muß/darf man da nichts.

Bei älteren Motoren bringt Superplus eine etwas sauberere Verbrennung
Mein 5.7 LX aus 1996 hat auch schon eine Klopfregelung, so neu ist es also nicht.
Zwar regelt das Zündmodul den Zündzeitpunkt nach Kennfeld, aber wenn die Zündung im Einstellmodus früher gestellt wird, verstellt das Modul den Zündzeitpunkt trotzdem gemäß Kennfeld Richtung früher.
Der Maxímalwert der Frühverstellugnist dann entsprechend höher.
Beispiel:
Grundstellung 10°, maximale Frühverstellung durch das Zündmodul 22° --> maximale Frühzündung 32°.
Stellt man die Grundstellung auf 12°, dann ist der Maximalwert 34°.
Dadurch kann Super Plus unter Umständen zu einer Mehrleistung führen.
Nur zwischen Standgas und ca. 4000 U/min wird es bei der Thunderbolt V nichts bringen, weil die den Zündzeitpunkt in diesem Drehzahlbereich dynamisch anpasst.
Wenn die Alternative E10 ist, würde ich sowieso lieber Super Plus tanken.

Gruß

Götz
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