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  #101  
Alt 17.08.2007, 09:27
Belem Belem ist offline
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Zitat:
Zitat von Sea Ray 176 Beitrag anzeigen
Ist schon interessant, alles mögliche landet im Flachwasser, nur dieser Thread nicht.
Das liegt daran, dass es sich um eine ganz ernsthafte Frage handelt, was nur
hier noch niemand gemerkt hat. Allerdings muss man allen potenziellen Bordell-
schiffbetreibern ziemlich viel Salzwasser in den Existenzgründungswein kippen:
Für wirtschaftliche Aktivitäten ist nicht die 12 Meilen-Zone maßgebend, son-
dern die 200 Meilen-Zone. Nach Artikel 56 Absatz 1 a des Seerechtsüber-
einkommens der UNO von 1982 (s. Anlage) hat der Küstenstaat in dieser Zone
unter anderem souveräne Rechte zur "Ausbeutung ... der lebenden Ressourcen
... über dem Meeresboden". Das scheint mir die ziemlich genaue Beschreibung
eines schwimmenden Offshore-Bordellbetriebs zu sein; man kennt sich bei der
UNO anscheinend mit so etwas aus.

Für Zubringer- und Versorgungsdienste stellen die 200 Meilen dann schon eine
heftige Herausforderung dar.

Belem
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Dateityp: pdf Auszug Seerechtsübereinkommen der UNO von 1982.pdf (52,5 KB, 146x aufgerufen)
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  #102  
Alt 17.08.2007, 09:53
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hmigor hmigor ist offline
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...da müssen wir eben auf die "Privatclub - Nur für Mitglieder" Ebene gehen. Verein gründen oder so...Sauna-Club...

hat jemand zufällig nen alten Hafen im Angebot...
__________________
Grüße Ingo

...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...

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  #103  
Alt 17.08.2007, 09:58
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Eckaat Eckaat ist offline
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Ich hab selten so eine schwachsinnige Idee gehört. Welcher bootsfahrende Mensch hat denn noch Geld fürn Puff übrig?

Gruß Ecki
__________________
Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an.
Leo Tolstoi


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  #104  
Alt 17.08.2007, 10:00
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Zitat:
Zitat von Belem Beitrag anzeigen
Das liegt daran, dass es sich um eine ganz ernsthafte Frage handelt, was nur
hier noch niemand gemerkt hat. Allerdings muss man allen potenziellen Bordell-
schiffbetreibern ziemlich viel Salzwasser in den Existenzgründungswein kippen:
Für wirtschaftliche Aktivitäten ist nicht die 12 Meilen-Zone maßgebend, son-
dern die 200 Meilen-Zone. Nach Artikel 56 Absatz 1 a des Seerechtsüber-
einkommens der UNO von 1982 (s. Anlage) hat der Küstenstaat in dieser Zone
unter anderem souveräne Rechte zur "Ausbeutung ... der lebenden Ressourcen
... über dem Meeresboden". Das scheint mir die ziemlich genaue Beschreibung
eines schwimmenden Offshore-Bordellbetriebs zu sein; man kennt sich bei der
UNO anscheinend mit so etwas aus.

Für Zubringer- und Versorgungsdienste stellen die 200 Meilen dann schon eine
heftige Herausforderung dar.

Belem
Für den Zubringerdienst wird ein Hubschrauberservice gebraucht. Jemand zufällig im Forum der einen Pilotenschein hat
__________________
Gruss Günni
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  #105  
Alt 17.08.2007, 10:42
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Was sage ich jetzt wenn ich rausfahre.


Ich steche in See oder Ich steche auf der See


hery

Geändert von hery (17.08.2007 um 12:08 Uhr)
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  #106  
Alt 17.08.2007, 11:06
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Cooky-Crew Cooky-Crew ist offline
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Zitat:
Zitat von Sea Ray 176 Beitrag anzeigen
Ist schon interessant, alles mögliche landet im Flachwasser, nur dieser Thread nicht
.................
Warum soll er verschoben werden

1.) Ich sehe z.Zt. hier im , dass der überwiegende Teil
der Unterforen das Flachwasser bei weiten übertrifft

2.) Hier einige User meinen, sie müssten ihre Kameraden
vergackeiern und melden sich halt als Troll an, um hier im
etwas Spass zu haben, finde ich nicht gut, aber ihr habt
euren Spass und der Troll klatscht in die Hände vor freute
und amüsiert sich, wie einige auf sowas abfahren

3.) Ihr seit das Forum, wenn euch das so gefällt ist das ok

Gruß
UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will,
sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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  #107  
Alt 17.08.2007, 11:08
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Zitat:
Zitat von Eckaat Beitrag anzeigen
Ich hab selten so eine schwachsinnige Idee gehört. Welcher bootsfahrende Mensch hat denn noch Geld fürn Puff übrig?

Gruß Ecki

Du mußt das andersherum sehen. Wir könnten mit dem Puff das Boot finanzieren....
__________________
Grüße Ingo

...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...

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  #108  
Alt 17.08.2007, 11:20
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Zitat:
Zitat von Cooky-Crew Beitrag anzeigen
..., aber ihr habt
euren Spass ...
bei knapp 2.500 Zugriffen bei "nur" 106 Antworten zur Zeit innerhalb von 36 Stunden besteht wohl ein reges Interesse an dem Thema. , es regt die durch schlechtes Wetter frustierten -ler geistig an, was will man mehr.

Scheint auf jeden Fall spannender zu sein als die 384. Frage, warum es das GPS nicht tut oder warum das Dingszahnrad im xy-Antrieb wieder zerbröselt ist.
__________________
Gruß Thomas
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  #109  
Alt 17.08.2007, 11:33
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Cooky-Crew Cooky-Crew ist offline
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Zitat:
Zitat von ToDi Beitrag anzeigen
bei knapp 2.500 Zugriffen bei "nur" 106 Antworten zur Zeit innerhalb von 36 Stunden besteht wohl ein reges Interesse an dem Thema. , es regt die durch schlechtes Wetter frustierten -ler geistig an, was will man mehr.

Scheint auf jeden Fall spannender zu sein als die 384. Frage, warum es das GPS nicht tut oder warum das Dingszahnrad im xy-Antrieb wieder zerbröselt ist.
Siehste, darum muss es NICHT ins Flachwasser, ergo,
die Admis und Mods haben richtig reagiert

Gruß
UWE
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  #110  
Alt 17.08.2007, 12:03
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snoopy81 snoopy81 ist offline
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Prinzipell ist die Frage ja auch sehr interessant und ich glaube jeder hat sich das schon einmal gefragt, wie es den mit gewissen Gesetzen auf Hoher See aussieht (vielleicht nicht gerade wegen eines "Freudenschiffes")

ein bischen steckt in jedem von uns
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  #111  
Alt 17.08.2007, 12:14
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aquacan aquacan ist offline
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Zitat:
Zitat von Belem Beitrag anzeigen
Das liegt daran, dass es sich um eine ganz ernsthafte Frage handelt, was nur
hier noch niemand gemerkt hat. Allerdings muss man allen potenziellen Bordell-
schiffbetreibern ziemlich viel Salzwasser in den Existenzgründungswein kippen:
Für wirtschaftliche Aktivitäten ist nicht die 12 Meilen-Zone maßgebend, son-
dern die 200 Meilen-Zone. Nach Artikel 56 Absatz 1 a des Seerechtsüber-
einkommens der UNO von 1982 (s. Anlage) hat der Küstenstaat in dieser Zone
unter anderem souveräne Rechte zur "Ausbeutung ... der lebenden Ressourcen
... über dem Meeresboden". Das scheint mir die ziemlich genaue Beschreibung
eines schwimmenden Offshore-Bordellbetriebs zu sein; man kennt sich bei der
UNO anscheinend mit so etwas aus.

Für Zubringer- und Versorgungsdienste stellen die 200 Meilen dann schon eine
heftige Herausforderung dar.

Belem
Hi,

wenn der Beitrag ernst gemeint sein sollte, dann dürfte die Vorschrift nicht einschlägig sein, weil es um die Fang- und Jagdrechte geht, nicht aber um Hoheitsrechte des Anreinerstaates mit öffentlich rechtlicher Eingriffsbefugnis..

Was an Bord passiert, dürfte sich nach intern. Seerecht nach dem Recht des States handeln, unter dessen Flagge das Schiff fährt.
Das jeweilige Schiff ist - zumidest wenn es ein Flaggenzertifikat hat,- Hoheitsgebiet des Staates , wo es registriert ist.

Vom Hafen eines Verbotslandes aus dürfte der Skipper natürlich nicht die Dienstleistung dessen Bevölkerung anbieten, aber das Lustschiff dürfte unter vollem Maschinen- und sonstigem Einsatz vor allen Küsten unter Einhaltung der Regeln der KVR kruisen.

Gruß
Justin
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  #112  
Alt 17.08.2007, 12:16
martinrab martinrab ist offline
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Das ist dann wohl die Steigerung des klassischen Yachtwunsches. Erstmal Yacht um die Maedels zu kriegen, dann ein Schiff um sie arbeiten zu lassen.... Mir gefaellt die Idee.... Nur 200sm?
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  #113  
Alt 17.08.2007, 12:45
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aquacan aquacan ist offline
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Zitat:
Zitat von martinrab Beitrag anzeigen
Das ist dann wohl die Steigerung des klassischen Yachtwunsches. Erstmal Yacht um die Maedels zu kriegen, dann ein Schiff um sie arbeiten zu lassen.... Mir gefaellt die Idee.... Nur 200sm?
So läufts häufig auf Ibiza .

Gruß
Justin
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  #114  
Alt 17.08.2007, 12:46
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Flussbus Flussbus ist offline
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Vielleicht kann man von diesen engagierten Frauen lernen: Schwimmende Abtreibungsklinik vor Danzig "Bis zum 5. Juli 2003 beglückte die schwimmende Abtreibungsklinik "Langenort" (vormals "Aurora" und "Sea Change") einen kleinen Ostseehafen bei Danzig, wo man abtreibungswillige polnische Mädchen und Frauen an Bord nahm um anschließend außerhalb der 19-Meilen.Zone auf hoher See die gewünschten Abtreibungen orzunehmen. ..."
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  #115  
Alt 17.08.2007, 12:47
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ToDi ToDi ist offline
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Zitat:
Zitat von aquacan Beitrag anzeigen
weil es um die Fang- und Jagdrechte geht,
du meinst, man dürfte die Mädels dann auf dem Boot nicht jagen und fangen
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Gruß Thomas
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  #116  
Alt 17.08.2007, 12:54
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Averna Averna ist offline
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Zitat:
Zitat von hmigor Beitrag anzeigen
...da müssen wir eben auf die "Privatclub - Nur für Mitglieder" Ebene gehen. Verein gründen oder so...Sauna-Club...

hat jemand zufällig nen alten Hafen im Angebot...


In Boote und Yacht wird ein Hafen an der Ostsee angeboten.

Misst du guggen und anrufen.


In diesem Sinne

Averna Dirk


PS: wird doch nicht etwa Damp verhökert...ggg
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AVERNA - Dirk
Jeder kann was gut, ich kann gut am Meer sitzen


GRÖMITZ
Die Perle der Ostsee
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  #117  
Alt 17.08.2007, 13:18
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Zitat:
Zitat von ToDi Beitrag anzeigen
du meinst, man dürfte die Mädels dann auf dem Boot nicht jagen und fangen
Laufen sie dir immer davon ?
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  #118  
Alt 17.08.2007, 13:37
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hmigor hmigor ist offline
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...hmm Hasen (Bunny) jagd... Jagdrecht......manchmal ist ja auch ein "dicker" Fisch dabei...Fangrecht...


Fragen über Fragen...
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Grüße Ingo

...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...

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  #119  
Alt 19.08.2007, 12:18
Char Char ist offline
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Zitat:
Zitat von Bärlinskipper Beitrag anzeigen
Wer von euch hat sich mit nem zweiten Nick angemeldet um diesen Tröööt zu starten?

Raus mit der Sprache.

also zuerstmal,
nein das ist kein Fake-Nick,
die Frage ist mit vollem Ernst geschrieben.
Leider komme ich erst heute dazu wieder hierein zuschauen,
hatte nicht mit der Frequenz gerechnet ...



Zitat:
Zitat von ToDi Beitrag anzeigen
...
Im Gegenteil: da in dem betreffenden Land keine Bordelle vorhanden sind, ist mit erhöhtem Verkehrsaufkommen durch die Einwohner des Landes zu rechnen
gut erkannt ;)


Zitat:
Zitat von aquacan Beitrag anzeigen
Hi,

wenn der Beitrag ernst gemeint sein sollte, dann dürfte die Vorschrift nicht einschlägig sein, weil es um die Fang- und Jagdrechte geht, nicht aber um Hoheitsrechte des Anreinerstaates mit öffentlich rechtlicher Eingriffsbefugnis..

Was an Bord passiert, dürfte sich nach intern. Seerecht nach dem Recht des States handeln, unter dessen Flagge das Schiff fährt.
Das jeweilige Schiff ist - zumidest wenn es ein Flaggenzertifikat hat,- Hoheitsgebiet des Staates , wo es registriert ist.

Vom Hafen eines Verbotslandes aus dürfte der Skipper natürlich nicht die Dienstleistung dessen Bevölkerung anbieten, aber das Lustschiff dürfte unter vollem Maschinen- und sonstigem Einsatz vor allen Küsten unter Einhaltung der Regeln der KVR kruisen.

Gruß
Justin


Nunja,
es soll schon einen Shuttle-Service geben,
ich denke ich muss fast mal einen RA aufsuchen der sich auf Seerecht spezialisiert hat.


und vielen Danke shconmal für die vielen Antworten ...

Char
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  #120  
Alt 13.09.2007, 00:51
martinrab martinrab ist offline
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Habe in der letzten Woche zufaellig jemanden kennengelernt, dessen Schiff vor dem heutigen Gebrauchszweg genau fuer den von Dir angesprochenen Zweck genutzt wurde...... Scheint es aber so einige von zugeben.
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  #121  
Alt 13.09.2007, 03:38
DarknessAngel DarknessAngel ist offline
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Zitat:
Zitat von aquacan Beitrag anzeigen
Hi,

wenn der Beitrag ernst gemeint sein sollte, dann dürfte die Vorschrift nicht einschlägig sein, weil es um die Fang- und Jagdrechte geht, nicht aber um Hoheitsrechte des Anreinerstaates mit öffentlich rechtlicher Eingriffsbefugnis..

Was an Bord passiert, dürfte sich nach intern. Seerecht nach dem Recht des States handeln, unter dessen Flagge das Schiff fährt.
Das jeweilige Schiff ist - zumidest wenn es ein Flaggenzertifikat hat,- Hoheitsgebiet des Staates , wo es registriert ist.

Vom Hafen eines Verbotslandes aus dürfte der Skipper natürlich nicht die Dienstleistung dessen Bevölkerung anbieten, aber das Lustschiff dürfte unter vollem Maschinen- und sonstigem Einsatz vor allen Küsten unter Einhaltung der Regeln der KVR kruisen.

Gruß
Justin
Kleine Korrektur zum Flaggenrecht : Ein Zivil/Handelsschiff ist nicht Staatsgebiet,das gilt fuer Marine und Kriegsschiffe aber nicht fuer Privatboote.
Es gilt aber das Landesrecht dessen Flagge unter der das Schiff registriert ist (registration und steuersitz,nicht die flagge des skippers zaehlt)

Julian
__________________
We are sailing,we are sailing ,home again,across the Sea................................
Erin go bragh!(Ireland forever)

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