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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 02.09.2010, 17:25
bootohnenamen bootohnenamen ist offline
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Zitat:
Zitat von v-sprint Beitrag anzeigen
Nein ist nicht das gleiche.

1:5,76 entspricht ~ 8 Bar

Das ist doch nicht so schwer Leute. Die Angabe ist das geometrische Verdichtungsverhältnis ab Oberkante Auslass. Die Werte sind bei 2T immer recht niedrig, so um die 5 und 6 etwa. Tatsächliche Verdichtungsendrücke liegen aus verschiedenen Gründen immer höher, etwa 8 aufwärts. Außer bei Defekten also.

Um eine Aussage machen zu können, benötige ich die Werte für eine Kompressionsmessung und nicht die geometrischen Daten, so wird das nix und die Diskussion geht ins Nirvana.

BON
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  #52  
Alt 02.09.2010, 22:30
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Ich wünschte mir die Welt wäre eine Scheibe und alle kaufen sich die billigen Motoren die keiner mehr will mit ca 5 bar oder knapp drüber und ich erhebe mich aus meinem Rollstuhl, werfe die Krücken weg, gründe eine Motoreninstandsetzung und verdiene mich dumm und dämlich

Träume halt.......


Mfg
Manfred
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  #53  
Alt 04.09.2010, 17:33
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Zitat:
Zitat von xxeenn Beitrag anzeigen
War noch nicht wieder am Boot.
Vielleicht heute, aber bis Freitag auf jeden Fall ;)
schaffst du zu messen?

Motor bisschen warm hat fast 7 Bar.
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  #54  
Alt 04.09.2010, 21:58
bootohnenamen bootohnenamen ist offline
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nicht wirklich üppig, wenn die Drossel voll auf war. Ggf tun es schon neue Kolbenringe, ansonsten Übermaßkolben und Zylinder aufhonen.

BON
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  #55  
Alt 05.09.2010, 21:54
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Ich hau mich weg! Umso niedriger die Kompression, umso leichter lässt sich der Motor drehen! Wenn der Motor dann bescheiden anspringt, klappt aber das anschieben viel leichter!
Aso und zum starten immer die Kerzen rausdrehen, und wenn er dann läuft, die Kerzen eine nach der andern langsam eindrehen, bis er volle Kompression hat!

Mal im Ernst: 5,5 Bar - 6 Bar oder auch 7 Bar sind doch suboptimal, selbst 8,5 sind nicht bahnbrechend viel.
Mein 34 Jahre alter 70iger Johnson hatte zwischen 8,7 und 8,8 Bar- Gut das ist halt auch ein Johnson! Amerikanische Power!
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  #56  
Alt 06.09.2010, 05:24
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Da verkauft jemand im Flohmarkt einen recht alten OMC V4, der hat auf 3 Zylindern 9 und auf einem 9,2 bar.

Er hat im kalten Zustand und mit geschlossenen Drosselklappen gemessen.
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  #57  
Alt 06.09.2010, 07:03
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Wenn der warm und gar noch die Drossel offen ist, dann zieht der Anlasser den nie und nimmer mehr durch....

BON
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  #58  
Alt 06.09.2010, 11:52
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Unser 115er yamaha V4 hat auf allen zwischen 8.1 und 8.3 bar.
Laut unserer Werkstatt hat der ab Werk 10bar.

Hatte leider das Messgerät vergessen.
Nächstes mal ..

LG
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  #59  
Alt 06.09.2010, 19:41
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so und mein 115 ps v4 hat
1x 7 Bar
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1x 0 Bar und der läuft auch, aber nicht mehr lange
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  #60  
Alt 06.09.2010, 20:42
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Andi Beitrag anzeigen
Da verkauft jemand im Flohmarkt einen recht alten OMC V4, der hat auf 3 Zylindern 9 und auf einem 9,2 bar.

Er hat im kalten Zustand und mit geschlossenen Drosselklappen gemessen.

..........??????????
vielleicht defekt
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Alt 13.09.2010, 09:41
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Nu mal meine Kompressionswerte :


kalt : 3x 7,9bar
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