Instandsetzung Neptun 23

[peak]

hallo!

Ich kaufte mir einen Neptun 23, hier Infos zu diesem Außenborder:
http://www.oldieboote.de/navigation/...er/neptun.html
Diesen möchte ich nun instandsetzen und habe dazu einige Fragen.

Als ich ihn kaufte, fiel mir auf, dass er im unteren Bereich ölig war, also zuhause mal nach dem Getriebeöl geschaut. Da war garnichts mehr drin. Jetzt will ich neues einfüllen, aber die untere Ölschraube schließt nicht richtig.

Im Motor gibt es garkein richtiges Gewinde:

außen
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innen
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Schraube mit gebasteltem Dichtungsring und Unterlegscheibe
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Wieso ist der Abstand zwischen Schraubekopf und Gewinde so groß?

zum Vergleich die obere Ölschraube:
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richtiges Gewinde

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kleinerer Abstand zwischen Schraubenkopf und Gewindeanfang
feineres Gewinde

Wenn ich die untere Schraube mit Dichtung reindrehe, kann ich sie bis zu einem gewissen Grad festziehen, sie dann aber immer weiter im Kreis drehen. Ich experimetierte mit ner Unterlegscheibe, damit ist es etwas besser, aber dicht wird das bestimmt nicht.

kurz: Wie bekomm ich das dicht? mit Silikon abdichten? Wieso gibt es da kein gescheites Gewinde?

Ich danke und wünsche einen schönen Sonntag,
peak

[Lombardini]

Indem du dort wieder ein Gewinde schneidest, alles andere wäre Bastelkram.

Vermutlich musst du dann auch die Dichtfläche zylindrisch vergrößern.

[peak]

danke für deine Antwort

Mit unterlief ein Fehler.

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Es gibt drei Schrauben. Nummer 1 hat mit dem Getriebeöl garnichts zu tun.

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Nummer 2 und 3 sind die Öl-einfüll/ablass-Schrauben. Nummer 2 ist die mit dem defekten Gewinde, Nummer 3 hat ein intaktes. Bei Nummer 2 das Gewinde zu erneuern, wäre sicher die beste Lösung, doch da ich nun Nummer 3 zum Öl einfüllen haben, könnte ich Nummer 2 anderweitig verschließen - vielleicht von innen ne Mutter drauf?

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Wozu dient Schraube Nummer 1?

[peak]

Hat keiner ne Idee? Das Loch liegt vor dem Wasserpumpengehäuse und der Antriebswelle.

[Guenther13]

Hinter der Schraube Nr.: 1 ist ein Nadellager auf der Antriebswelle. Das ist ab und zu zu fetten.
Für andere Rückfragen per PN an G. Thiele. Es sind einige neue Ersatzteile für den Neptun vorhanden.

[peak]

danke, dieses Lager fand ich nun auch von innen
Ich kaufte einen weiteren Motor als Teilespender. Von dem nahm ich das Getriebe (dicht) überholte und montierte es. Einen neuen Impeller baute ich auch ein.
Der Motor will nicht starten. Einmal lief er für eine halbe Sekunde.
Neue Zündkerzen montierte ich bereits. Nun reinigte ich den Vergaser, ich pustete überall mal mit Bremsenreiniger durch.
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Die Spitze vom Schwimmer kommt nach oben, richtig?

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Hier ist der Deckel.

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Wie herum kommt der Drosselschieber rein?

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so? (A)

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oder so (B)
Ich denke mal so wie in B, damit der links mit derm Vorsprung auf der Schraube aufsitzt.

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Mit der kann ich die untere Stellung des Schiebers begrenzen, richtig?

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So wird der Schieber denke ich montiert. Feder über den Gaszug und Zug einhängen

Was sollte ich als nächstes überprüfen?