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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#51
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Zitat:
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Beste Grüße John |
#52
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Wenn er das auf sich nimmt um den anderen nicht die weitere Laufbahn zu versauen, Hut ab (außer er hat noch mehr am Stecken).
Er weiß wahrsch. daß seine Karriere damit beendet ist und er höchstens noch nen Fischkutter kommandieren darf. Ich sehe das Problem eher in der Gesamtheit, also Crewverhalten (Steuermann mit Sprachproblem), Personalverhalten während Evakuierung, Technik (VDR-Ausfall, Notspeicherung, Wartung??) mglw. Druck der Reedereiführung wg. Kursänderung, usw.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#53
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Zitat:
Der Kapitän hat sich nach der Kollision völlig falsch verhalten. Warum es zu Kollision kam, d.h. warum der Kurs eine derart riskante Vorbeifahrt vorsah, wissen wir nicht. Hier könnte Sch. seine Verteidigung konzentrieren, wenn ihm die Rederei den riskanten Kurs vorgab. Weiter hat möglicherweise die Reederei auch nach der Kollision das Choas mit zu verantworten (nicht alleine, aber mit).
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Beste Grüße John
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#54
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Ja, formal gesehen ist das eindeutig.
Menschlich gesehen würde ich es aber nicht unbedingt als Charakterschwäche, Feigheit etc. ansehen. Der Mann stand unter Schock. Gerade wenn man annimmt das die Berichte über ihn stimmen, nach welchen er ein sehr selbsbewusster Kapitän war, sich als König seines Schiffes fühlte, muss es ein wirklich extremer Schock gewesen sein als ihm bewusst wurde was für einen schrecklichen Unfall er gerade verursacht hat. Das wird in ihm die dem Menschen ureigensten Instinkte geweckt haben, in dem Fall die Flucht. Wenn man sich die Funktelefongespräche hier oder hier ein Einzelnes im Wortlaut anschaut und hier anhört, erkennt man das der Mann wirklich nicht mehr ganz bei Sinnen war. Der Kommandant der Hafenaufsicht muss auf Schettino wie in einen Kranken einreden, mehrfach, eindringlich, laut und deutlich, z. T. unter Gewaltandrohung (!) Anweisungen geben um überhaupt zur geistigen Schaltzentrale von Schettino vorzudringen. Dem Kommandant der Hafenaufsicht war das wohl auch bewusst. Er gab auch vor das Schettino nur aufs Schiff zurück muss, um Menschen zu zählen und darüber Bericht zu erstatten. Das war ein wohlgemeinter Trick. Hätte er gesagt das Schettino zurück muss um Verantwortung zu übernehmen und / oder Rettungsmaßnahmen zu koordinieren wäre es bei Schettino wohl ganz aus gewesen. Das alles ist keine Entschuldigung, aber eine Erklärung. W
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Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: keine Sau Geändert von Warmduscher (27.06.2013 um 11:07 Uhr) |
#55
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Tja, aber da unterscheidet sich eben der gute Kapitän vom Schönwetterkapitän.
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Viele Grüße Michael |
#56
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Zitat:
Auch wenn sie ihn nicht direkt vorgegeben hat, wurde der Kurs doch wissentlich geduldet. Die Reederei verfolgt heutzutage den Kurs metergenau, ebenso wie Geschwindigkeit, Spritverbrauch etc. über ihre EDV Systeme mit. Selbst ich als Warmduscher kann in entsprechenden Portalen wie z. B. marinetraffic den Kurs vieler Schiffe auf meinem PC mitverfolgen. W
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#57
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Laut polizeilichen Ermittlungen haben Zeugen unabhängig voneinander bestätigt, dass auf diesem Schiff Besatzung und Offiziere getrunken und Kokain konsumiert haben. Die spätere Haarprobe bei Shettino war positiv. Früherer Kokain-Konsum ist ebenfalls belegt.
Nur der Beweis, dass zum Zeitpunkt des Unfalls Alkohol / Kokain im Spiel war, fehlt, da er von der Unfallstelle abgehauen ist. Der benebelte Zustand in der Kommunikation ist aus meiner Sicht kein Schock gewesen. Der war breit und hat getan, was auch manche besoffene Unfallfahrer tun: Erstmal abhauen.
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Viele Grüße, TOM
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#58
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Aha, na wenn das stimmt wäre das auch eine Erklärung.
Sozusagen eine Bewusstseinsstörung aufgrund Drogen. Die könnte dem Zustand nach einem psychischen Schock - hier die Symptome aus Wikipedia --------------------------------------------- In der Akutphase – also im sogenannten peritraumatischen Zeitraum – ist vor allem eine Betäubung der betroffenen Person auffällig. Sie scheint wichtige Aspekte der Situation nicht zu bemerken oder führt Handlungen durch, die unangebracht oder völlig sinnlos erscheinen (Bewusstseinseinengung, Wahrnehmungsstörung und Desorientiertheit). Außerdem kommen dissoziative Symptome vor, also das Gefühl, nicht man selbst zu sein oder alles wie durch einen Filter oder eine Kamera zu erleben (Depersonalisation, Derealisation). Zumeist am eindrucksvollsten für den Außenstehenden sind die starken emotionalen Schwankungen des Menschen, der eine Akute Belastungsreaktion erlebt. Ausgeprägte Trauer kann sich innerhalb kurzer Zeit mit Wut oder Aggression oder scheinbarer Teilnahmslosigkeit abwechseln. Begleitet werden können die oben genannten Zeichen von einer vegetativen Reaktion, also von allgemeinen Stressreaktionen wie Schwitzen, Herzrasen oder Übelkeit. --------------------------------------------- ganz ähnlich sein. W
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Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: keine Sau |
#59
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"Inchino"...
Was es nicht alles für eine Scheiße auf See gibt... http://www.spiegel.de/panorama/justi...-a-909964.html
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Grüße, David Morgen. |
#60
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Musste den alten Tröt eben noch mal rauskamen,der Meister hält jetzt Vorträge über das Verhalten bei einer Havarie
MfG der Bootspeti
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#61
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Da ist er doch wirklich Spezialist drin: bei einer Havarie stolpern und in ein Rettungsboot fallen --> Rettung geglückt
Grüße Sascha
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#62
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ohne Worte...
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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#63
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Zitat:
Kein Witz - selbst gehört Volker
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Rotwein hat keinen Alkohol!
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#64
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Die Menschen sind halt so...
Wenn Schettino ne Disco-Platte rausbringen würde, ginge das Ding in Europa unter die Top 20. Ein Besuch auf dem Wrack der Costa würde mit Kunststoff-Leichen, künstlichem Blut und einem gebräunten Käptn in strahlend weißer Uniform für 20 Euro pro Nase zu vermarkten sein. Ich bin mir auch sicher, dass der Typ jede Menge Liebesbriefe von allen möglichen Tussis erhält.
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Viele Grüße, TOM |
#65
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Das kann man in Deutschland auch ganz gut. Zumindest in Köln.
Da hat es ja auch keine Schuldsprüche gehagelt in Sachen einstürzende U-Bahn Schächte mit 2 Toten. Nix is passiert. Es soll vermeintlich Verantwortliche geben die nicht mal gewusst haben das da ne U-Bahn gebaut wird. Wobei Köln wurde ja von den Römern gegründet, vielleicht liegt es daran...
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#66
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Mit der Kohle von Eccelstone hätte der sich in diesem korrupten Land schon lange "unschuldig" gekauft
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Gesundheit ist die langsamste Art zu sterben
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#67
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Das ist ein Schlag ins Gesicht der Hinterbliebenen. Ich kann und möchte mir nicht vorstellen wie diese sich fühlen wenn Sie so etwa lesen. Der bekommt sogar nich ein Diplom dafür ( was immer das auch Wert sein mag ).
So etwas Ist an Arroganz und menschenverachtung nicht zu überbieten. Einfach nur traurig.
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Danyel, ja richtig gelesen mit y
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#68
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Und in Italien hätte das vermutlich auch funktioniert.
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Zitat:
Daran habe ich auch die ganze Zeit gedacht, als ich mitgelesen habe. Sicher, es gibt die Unschuldsvermutung, und die Katastrophe war bestimmt ein Schock für den Lebemann. Aber schließlich war er der Kapitän, hatte die rechtliche und moralische Verantwortung. Er hatte die alleinige Weisungsbefugnis und er war für die Seelen auf seinem Schiff verantwortlich. Dies gilt gleichfalls für den gefahrenen Kurs und die Geschwindigkeit, etc.. Wenn ich einen lieben Menschen bei dem Unglück verloren hätte, oder hätte es vielleicht sogar selbst miterleben müssen, würde ich vor Wut grün anlaufen!
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha |
#70
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Nach der Farce mit dem Berlusconi hat dieses Land seine letzte Glaubwürdigkeit, in Sachen Gerechtigkeit, bei mir verloren! Mal sehen,wie viel "Freunde" der Schettino in der Oberliga hat?-das Urteil wird es zeigen
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Gesundheit ist die langsamste Art zu sterben |
#72
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Abwarten was bei der Berufung raus kommt.
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#73
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Und der arme Capitano hatte Fieber...
war bei der Urteilverkündung gar nicht anwesend gehört doch spätestens jetzt endgültig in den Knast wegen Fluchtgefahr trotz sehr wahrscheinlicher Berufung
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gruß peter |
#74
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Genau,noch isser nicht im Knast
Mfg der Bootspeti |
#75
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26 Jahre waren gefordert und er muss Entschädigungen in Millionen höhe zahlen, nur an wen?
Und woher?
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Gruß Harry ....... Dummheit kennt keine Grenzen.... ....aber verdammt viele Menschen!! |
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