Evinrude 60ps neues Problem

[Michael.U]

Mal eine kurze Frage an die Experten.Hab bei mein Evinrude 60 ps 2 Takt von 1984 den Impeller gewechselt.Kompletter Reperatursatz mit Gehäuse usw.Motor lief Prolemlos in der Regentonne mit ausreichen Kontrollstrahl.Jetzt kurz vor Urlaub noch ein Probelauf und es kommt nur noch Luft raus.
Ob dieser kleine Bolzen der den Impeller hält abgeschert sein kann?War nur so ein kleiner Plastikkeil.Oder was könnte es noch sein?
Ich Bau ihn morgen nochmal auseinander aber eventuell hat jemand noch ne Idee.
Falls es der Plastikbolzen ist, kann ich den Reklamieren?Ist zwar nur ein Cent Produkt aber der kam mir gleich komisch vor.Mein alter Yamaha hatte ein richtigen Metallteilen und nicht so ein Plastikmüll.
Bin für jeden Rat dankbar,denn mir rennt die Zeit davon.Nächste Woche soll es nach Kroatien gehen.
Danke Euch.Michael

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[Michael.U]

So heute früh den Impeller nochmal ausgebaut und nachgesehen.Ist alles dran nur bin ich mir nicht ganz sicher wenn ich das Getriebe runter ziehe schaut man auf das Wasserpumpengehäuse.Sollte dieses nicht von aussen trocken sein?????
Bitte um Hilfe der Urlaub naht und ich bin nicht gerade ein Fachmann.Zum Fachmann sind es von mir leider 100 km.
Gruß Micha

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[Saturn]

Wahrscheinlich hast Du beim Zusammenbau das Steigrohr nicht getroffen.
Günter

[Michael.U]

Es lief ja eine ganze zei t.jeden tag mal 3-4 Minuten probe in der Regentonne aber dann plötzlich ende.
Weiss du was ob das Gehäuse von aussen trocken sein sollte?

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[Michael.U]

Wieder zusammengebaut.probelauf.kein kühlwasserstrahl.kinder zu tiefst enttäuscht.wird wohl Urlaub ohne boot werden.schraub es jetzt nochmal auf.

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[Schattenparcker]

Zitat von Michael.U

Wieder zusammengebaut.probelauf.kein kühlwasserstrahl.kinder zu tiefst enttäuscht.wird wohl Urlaub ohne boot werden.schraub es jetzt nochmal auf.

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Hallo Michael.U !!

Ist der Schlauch vom Kontrollstrahl frei ?? kannste reinpusten , oder dran saugen ?? ist da durchgang ??? ist die Regentonne voll genug ??

MFG

[Michael.U]

Tonne ist voll genug.lief ja vorher auch.aus dem Kontrollstrahl schlauch kommt nur Dampf also denke ich es ist frei.Das Wasser aus der Tonne war ja auch sauber und nicht mit Blättern verschmutzt.
Micha

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[Michael.U]

Habe jetzt den Wasserschlauch direkt auf das Steigrohr gesetzt und es kam gleich Wasser aus dem Kontrollstrahl.Kann das Thermostat was damit zu tun haben???

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[Michael.U]

So Fehler gefunden.Diese scheiß Plasikkeil ist drüber gerutscht,der dem Impeller hält.Det zweite Keil ebenfalls.Das bei Neuware,sollte echt nicht sein.So ein Keil kostet 2cent aber die Arbeit die ich heute hatte ist unbezahlbar.Sollte ich mich bei dem Verkäufer melden?Was denkt ihr?Das Teil ist keine 2 Wochen alt und hat davon vielleicht täglich 3-4 Minuten Betriebszeit gehabt.

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[Amtrack]

Klar, ER muss dir nachweisen, dass das Teil vorher nicht defekt war (kann er faktisch nicht).
Nach 6 Monaten ändert sich das und du müsstest nachweisen, dass das Teil schon vorher defekt war.

Also ja: nimm Kontakt auf.
Mit Höflichkeit und Argumenten kommt man eh immer am weitesten (habe so nach über einem Jahr aber gerademal ca. 30 Benutzungen einen dann defekten Anlasser ersetzt bekommen).

[Dorfteich-9A]

billige Impeller lösen sich auch gerne von der Metallbuchse/Hülse innen. Somit dreht die Hülse, aber das Gummi steht.

[Michael.U]

Es lag aber definitiv am Keil der drüber gehuppt ist.Keine Ahnung was billig ist.Das Set war 120 Euro.

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[Dorfteich-9A]

war der richtig rum montiert? Beim org. OMC Kit sind 2 dabei.

[Michael.U]

Ja war richtig rum und waren auch 2 dabei.

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[Dorfteich-9A]

hmm, warum auch immer, aber der Keil kann ja normal nicht weg, sofern der beim Gehäuse montieren nicht weg rutscht. Aber bei Dir hatte das ja zum Anfang auch funktioniert.
Aber evt den falschen Keil erwischt? Wie auch immer, deswegen hatte ich bei meinem eine Temperaturanzeige nachgerüstet.
In 10 Tagen gehts los...

[Michael.U]

Ja genau.Lief ja paar Tage und dann nicht mehr.

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