AIS-Abdeckung, welche Wasserstraßen, Saale?

[billi]

Zitat von Kismet

Darüber hinaus gibt's immer noch die Möglichkeit sich unsichtbar zu schalten..

Wie willst du das machen... geht ja nur wenn du es ausschlatest… und das wäre ja eine Ordnungswidrigkeit....

§4.07 sagt klar

Folgende Anforderungen müssen bei der Nutzung des Inland AIS Gerätes erfüllt sein:
a) das Inland AIS Gerät muss ständig eingeschaltet sein,

[AG31]

Zitat von Aubergino

Ja, es gibt eine Karte mit AIS-Empfangsstationen, die ihre Daten an Marinetrafic liefern. Die ist nur gut versteckt: Wenn Ihr auf marinetraffic.com die normale Karte mit den ganzen Schiffen vor Euch habt, findet Ihr oben den Menupunkt "Explore". Dort wählt Ihr "Stations". Nun werden nicht, wie man erwarten sollte, die Stationen in die Karte eingeblendet, sondern statt der Karte erscheint eine Tabelle mit allen weltweiten Stationen. Ihr sucht Euch eine in der Region, die Euch interessiert (z.B. über die FIlterfunktion "Country"). In der rechten Spalte der Tabelle gibt es ein Feld, das bei jedem Eintrag nur drei Punkte enthält. Wenn Ihr da drauf clickt, gibt es die Auswahl "Show on map". Nun wird wieder die Karte eingeblendet, jetzt aber mit kleinen "Trichtern" (...Sendemasten?). Und zwar nicht nur dem, in den Ihr geklickt habt, sondern allen, wie Ihr spätestens seht, wenn Ihr hineinzoomt.

Eh voila!

Moin,
du kannst aber auch einfach das Menue am linken Bildrand aktivieren, auf "Schichten" klicken und dann anklicken was du sehen möchtest und was nicht "Vorhergesagter Kurs" ist dabei auch eine interessante Information.

[justme]

Moin moin,

Zitat von billi

Wie willst du das machen... geht ja nur wenn du es ausschlatest… und das wäre ja eine Ordnungswidrigkeit....

§4.07 sagt klar

Folgende Anforderungen müssen bei der Nutzung des Inland AIS Gerätes erfüllt sein:
a) das Inland AIS Gerät muss ständig eingeschaltet sein,

und als nächstes lernen wir den Unterschied zwischen Inland-AIS nach ES-TRIN (das ist quasi die Class-A-Variante für ausschließliche Nutzung Binnen auf ausrüstungspflichtigen Schiffen, zusätzlich zu den normalerweise in Class A enthaltenen Datensätzen sind da noch ein paar weitere enthalten) und Class B-AIS nach IMO, zusätzlich noch die Bedingungen, unter denen man AIS-Transponder einschalten muss und wann nicht.
In Kurzform: auf einem nicht ausrüstungspflichtigen Schiff (z.B. einem normalen Sportboot) darf man den Transponder zwar einschalten, muß das aber nicht. Wer ausrüstungspflichtig mit Inland-AIS ist muß das in der Tat jederzeit einschalten. Als Startpunkt wäre z.B. der von Dir bereits erwähnte §4.07 BinSchStrO empfehlenswert, u.A. dessen Satz 1 Punkt b) und Satz 6 im Unterschied dazu.
Dort (im Satz 6 Punkt b) findest Du im Übrigen auch die von Dir angezweifelte Möglichkeit, ein Kleinfahrzeug mit AIS Class A auszustatten (im Gegensatz zu Fahrzeugen, bei denen Inland-AIS zwingend vorgeschrieben ist haben Kleinfahrzeuge tatsächlich die Möglichkeit, sowohl Class A, Class B oder Inland-AIS zu verwenden, aber in jedem Fall freiwillig).

lg, justme

[Der mit dem Boot tanzt]

Zitat von billi

Wie willst du das machen... geht ja nur wenn du es ausschlatest… und das wäre ja eine Ordnungswidrigkeit....

§4.07 sagt klar

Folgende Anforderungen müssen bei der Nutzung des Inland AIS Gerätes erfüllt sein:
a) das Inland AIS Gerät muss ständig eingeschaltet sein,

Das stimmt, aber wie da steht für Inland AIS. Und das haben wir nicht, wir reden hier von B, dem Hobby AIS für nicht Ausrüstungpflichtige.
Bei den Ausrüstungspflichtigen mit A Geräten gibt es zwei Verschiedene Versionen. Binnen und See. Bei Binnen werden noch ein paar Daten mehr gesendet, hauptsächlich Daten über Gefahren der Ladung

[Visara]

Zitat:

Zitat von billi

Wie willst du das machen... geht ja nur wenn du es ausschlatest… und das wäre ja eine Ordnungswidrigkeit....

§4.07 sagt klar

Folgende Anforderungen müssen bei der Nutzung des Inland AIS Gerätes erfüllt sein:
a) das Inland AIS Gerät muss ständig eingeschaltet sein,

Wenn Du schon die BinSchStrO zitierst, lies doch auch mal was zum Thema "Kleinfahrzeuge"...

[billi]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Das stimmt, aber wie da steht für Inland AIS. Und das haben wir nicht, wir reden hier von B, dem Hobby AIS für nicht Ausrüstungpflichtige.
Bei den Ausrüstungspflichtigen mit A Geräten gibt es zwei Verschiedene Versionen. Binnen und See. Bei Binnen werden noch ein paar Daten mehr gesendet, hauptsächlich Daten über Gefahren der Ladung

ist genau wie beim Funk.. du hast dich freiwillig damit ausgerüstet, also muss es an sein wenn du fährst...

Funk muss ja auch an sein wenn du fährst...

[billi]

Zitat von Visara

Wenn Du schon die BinSchStrO zitierst, lies doch auch mal was zum Thema "Kleinfahrzeuge"...

da steht nur das Kleinfahrzeuge nicht Ausrüstungspflichtig sind... aber wenn ausgerüstet, muss es an sein bei fahrt...

oder zeig mir den Passus wo Kleinfahrzeuge erlaubt wird das AIS Auszuschalten ?

[Der mit dem Boot tanzt]

Ich habe mir das mal durchgelesen und finde dort keine Stelle die das für Kleinfahrzeuge verbietet. Da steht nur was von Funkpflicht

[justme]

Moin moin,

Zitat von billi

da steht nur das Kleinfahrzeuge nicht Ausrüstungspflichtig sind... aber wenn ausgerüstet, muss es an sein bei fahrt...

oder zeig mir den Passus wo Kleinfahrzeuge erlaubt wird das AIS Auszuschalten ?

woher liest Du das? Die Einschaltpflicht für Inland-AIS (und nur für dieses, weil nur dieses für entsprechende Fahrzeuge überhaupt verpflichtend ist) steht in §4.07 Satz 2 Punkt a). In Satz 1 steht aber eindeutig "Die Sätze 1 und 2 gelten nicht für [...] b) ein Kleinfahrzeug".

lg, justme

[billi]

Zitat von justme

Moin moin,



woher liest Du das? Die Einschaltpflicht für Inland-AIS (und nur für dieses, weil nur dieses für entsprechende Fahrzeuge überhaupt verpflichtend ist) steht in §4.07 Satz 2 Punkt a). In Satz 1 steht aber eindeutig "Die Sätze 1 und 2 gelten nicht für [...] b) ein Kleinfahrzeug".

lg, justme

dies bezieht sich ja auf die Sätze 1 und 2 also auf den Part in Absatz 1

Ein Fahrzeug muss mit einem Inland AIS Gerät nach Artikel 7.06 Nummer 3 ES-TRIN ausgestattet sein. Das Inland AIS Gerät muss in einem guten Betriebszustand sein. diese Beiden Sätze gilten nicht für Kleinfahrzeuge §4.07 Absatz 1 b.)

in Absatz 2 Steht in a.)
2. Folgende Anforderungen müssen bei der Nutzung des Inland AIS Gerätes erfüllt sein:
a)das Inland AIS Gerät muss ständig eingeschaltet sein

[Visara]

Man kann das schon so lesen (interpretieren) wie Volker das meint. Das Gesetz ist hier meiner Meinung nach unglücklich formuliert. Im weiteren Verlauf wird aber deutlich, dass sich die Angabe "muss eingeschaltet sein" auf Absatz 1, Sätze 1 und 2 bezieht. Alles Andere macht keinen Sinn.

[schwinge]

Kann es ein, dass (nicht nur) beim Thema AIS munter See und Binnen vermischt wird.

§4.07 unterscheidet

Inland AIS
Class A nach IMO
Cass B

Das Inland AIS muss ständig eingeschaltet sein. Ein Sportboot darf mit Inland AIS unterwegs sein. Bei der Nutzung von Inland AIS (so hab ich das verstanden) muss eine aktuelle elektronische Binnenkarte auf einem Inland ECDIS Gerät laufen.

Schon aufgrund letzterem dürfte InlandAIS für uns nicht in frage kommen - und nur das muss eingeschaltet sein (steht auch in §4.07).

bis denne, Rainer

[Der mit dem Boot tanzt]

Bei der Anmeldung gibt man ja nur an das man AIS am Bord hat und bekommt dann dafür eine Nummernzuteilung. Da gibt man weder A oder B an noch wie viele Geräte ich am Bord habe. An graden Tagen könnte ich ja A und an ungraden B fahren. Nachts in Gleitfahrt am Liegeplatz der WSP vorbei dann ohne

[Visara]

Zitat von billi

...
oder zeig mir den Passus wo Kleinfahrzeuge erlaubt wird das AIS Auszuschalten ?

Gesetze werden in der Regel hinsichtlich des "Solls" und nicht des "Kanns" formuliert. Soll ein Gesetz also festlegen, dass z. B. Berufsschiffe einen AIS-Transponder führen, es dem Gesetzgeber aber völlig Wumpe ist, ob auch Sportboote ein AIS-Gerät an Bord haben, muss der Gesetzestext nicht unnötig aufgeblasen und es kann auf das Sportboot-Salbader verzichtet werden.

Die "Zentralkommission für die Rheinschifffahrt" hat diese Brochüre zum Thema AIS herausgegeben: Wirf mal einen Blick auf Punkt 1.5.2.

[Kismet]

Wir sind nicht ausrüstungspflichtig, die Atiskennung stammt aus der Mmsi, und es ist die gleiche Nummer wie auch im AIS Transponder Anwendung findet. Unser Transponder hat extra einen Schaltkontakt für die Funktion "unsichtbar" ob der Schalter genutzt wird oder nicht dürfte nur sehr schwer prüfbar sein...

[billi]

ich hab mal nachgefragt und s besteht tatsächlich keine Einschaltpflicht für AIS…. da hab ich wohl was falsch interpretiert...

[Der mit dem Boot tanzt]

Manche Gesetzestexte sind auch nicht unbedingt leicht zu verstehen.