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  #1  
Alt 13.04.2018, 21:34
elbe05 elbe05 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 12.04.2018
Ort: Tangermünde
Beiträge: 8
Boot: Seestern Super
6 Danke in 3 Beiträgen
Standard Sinn von Zinkfarbe

Ich habe gestern mit dem Spezilisten von Epiform telefoniert.
Es ging um die Ausbesserung am Stahlboot unter Wasser.
Der Zink Expoy lohnt sich nur wenn das boot komplett mit Sandstrahl blank ist und dann 1x damit beschichtet wird. Beim stellenweisen Einsatz soll das nichts bringen, sondern wie gehabt 2-3x Epoxy Primer und dann 2-3- Füller, nebst AF.
Ich mag das gern glauben, aber eine Begründung dafür fällt mir nicht ein!?

Generell fällt mir auf das in einigen Stahlfarbfibeln mal mit Zink und manchmal nur mit Primer gearbeitet wird?!
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  #2  
Alt 16.04.2018, 08:31
Benutzerbild von Jlaudi
Jlaudi Jlaudi ist offline
Captain
 
Registriert seit: 08.05.2013
Ort: Gerwisch
Beiträge: 530
Boot: Seestern LX
409 Danke in 245 Beiträgen
Standard

Ich meine mal gehört zu haben das es auf den verwendeten Stahl ankommt. Boote älteren Baujahr haben meist minderwertigen Stahl verbaut der diverse Verunreinigungen enthält wobei es dann auch unter der neuen Beschichtung gammeln kann. So ein Fall steht auch Grad hier im Hafen. Da ist Zink unbedingt notwendig. Aber ich würde auch nicht bei neueren Booten drauf verzichten wollen. Es bietet ja doch eine gewisse Sicherheit selbst wenn mal die Dickbeschichtung durch sein sollte. Dann ist erstmal die Zinkbeschichtung dran bevor es ans Blech geht.
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  #3  
Alt 16.04.2018, 18:26
Verbraucheranwalt Verbraucheranwalt ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 24.05.2009
Beiträge: 6.000
7.020 Danke in 3.377 Beiträgen
Standard

Zink = Anode. Wenn der Kratzer bis aufs Stahl durchgeht dann opfert sich erst mal der Zink. Wenn du damit nur auf alten Lack streichst opfert sich gar nichts. Und wenn du eine Stelle ausbesserst dann wird es da so schnell nicht wieder rosten. Ich würde es auch sein lassen.
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