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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Probleme mit einem Mercury AB
Hallo Experten!
Mercury AB M 15 - Bj. ??? - 2-Takt - Motornr.:09825049 Der Motor kommt frisch aus der Werkstatt, Vergaser gereinigt, Dichtungen gewechselt, Zündung eingestellt und einiges mehr. Ich hab ihn ordnungsgemäß am Boot installiert und wollte eine Probefahrt machen. Also Zündschlüssel rum und alles läuft prima. Nach knapp einer Minute im Leerlauf ohne Choke und Drehzahlerhöhung ist auch ein guter Kühlstrahl sichtbar. Leinen los und langsam Gas geben, das funktioniert auch ordentlich so rund einen Kilometer. Dann kam die Überraschung. Ich hab das Gas zurückgenommen, gewendet und wollte wieder Gas geben. Da ging der Motor aus. Also wieder gestartet - geht prima, Gang rein - Motor aus. Mehrfache Versuche brachten alle das selbe Ergebnis. Woran kann das liegen? MfG Conny |
#2
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Hi,
dann würde ich mal zurück zur Werkstatt gehen. Denn Du hast ja Geld dafür bezahlt dass der Motor läuft. LG Martin |
#3
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Mach ich auch! Den Motor hat er am Donnerstag auch wieder in seiner guten Stube. Mich würde nur vorher mal interessieren, woran das liegen könnte. LG C
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#4
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Kann sein sein dass es nur was ganz simples ist. Z.B. das Standgas zu niedrig eingestellt, oder das Benzin/Luft-Gemisch falsch eingestellt. Aber ne Ferndiagnose ist halt net so einfach.
Lässt sich der Propeller leicht drehen? LG Martin |
#5
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Bevor Du dem armen Schrauber den Tag versaust überprüfe vorsichtshalber dein Tanksystem.
Tankentlüftung offen, Schlauchsystem okay? Gruß Karsten
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten
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#6
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wurden die vergaser im schallbad gereinigt?
sowas in der art hab ich auch durch. vergaser geschallt und trotzdem ging der motor beim zügigen gasgeben und gaswegnehmen aus. also nochmals die vergaser selbst zerlegt, alle düsen und kanäle durchstochert und ausgeblasen und siehe da... besser man macht alles gleich selbst, so wie ich das jetz auch handhabe dann spart man viiiiel geld und nerven spritzufuhr würde ich natürlich als erste prüfen, bevor ich stunk mache
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burki |
#7
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Nur gut das nicht alle Bootseigner selber in den Düsen und Kanälen rum stochern
Sonst wären die Werkstätten ja bald alle Arbeitslos Gruß Karsten
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten |
#8
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ok, da hast du wohl recht
aber für nen ehemaligen schrauber ... also ich hab die erfahrung gemacht, dass die werkstätten nur an die kohle denken, die sie dir aus dem kreuz leiern können und wahllos kostenintensive teile austauschen aber das gehört jetzt wohl nicht hier her
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burki |
#9
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Hallo burki,
solche Schoten erlebt man leider immer öfter liegt aber viel dran das Werkstätten Motoren nicht probelaufen lassen, Testfahrt schon gar nicht Standgas und Gemisch wird nicht in einem Wasserbehälter bei eingelegtem Gang sondern am Spülanschluß eingestellt
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#10
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Wenn der Motor anfangs lief (auch mit Gas) und jetzt nicht mehr, muss nicht zwingend die Werkstatt schuld sein! Nicht jede Werkstatt macht schlechte Arbeit und denkt nur ans Geld.
Es kann auch irgendwo im Benzinsystem etwas Dreck gewesen sein, der jetzt, trotz Benzinfilter, in der Düse hängt.
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#11
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hallo ralf,
möchte ja hier niemanden zu nahe treten meine negativen erfahrungen hab ich ja hauptsächlich im pkw bereich machen müssen. da hat man mir teile im wert von ca. 1k ausgewechselt und schliesslich war der kupplungsschalter im wert von 12eus die ursache, den ich dann noch selbst gewechselt hab. "der" hätte mir auch noch ein neues steuergerät für 360eus eingebaut und der krümmer, den sie mir für schlappe 600eus abgedichtet haben, pfeift schon wieder desshalb mein einwurf hier
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burki
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#12
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Also, das Tanksystem ist in Ordnung, der Prop lässt sich drehen. Der Motor startet hervorragend und läuft im Stand ganz einwandfrei und ruhig. Erst wenn der Gang eingelegt wird und ich Gas geben will, verweigert er die Mitarbeit.
Auf die Werkstattdiskussion lasse ich mich hier nicht ein. Der Motor ist im Wasserbecken gelaufen und mir vor Abholung vorgeführt worden. Da hat er funktioniert. Ich bin schon eine ganze Weile Gast bei diesem "Schrauber" und bisher immer gut bedient worden. Für die in #1 beschriebenen Leistungen hat er mir knapp 87 Euronen in Rechnung gestellt. Ob das Preis- Leistungsverhältnis stimmt, könnt ihr selber beurteilen. Ich bin mit der Werkstatt bisher zufrieden gewesen. LG Conny |
#13
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Hallo.Also ich würd mal davon ausgehen das der Motor etwas zu mager eingestellt ist.Das Gemisch etwas fetter und das Problem hat sich erledigt..
MfG--INGO--
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Gruß Ingo Auf ewiger Flucht vor der Wasserschutz |
#14
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Ich hab heute mit meinem Schrauber" telefoniert. Der sagt ich sollte doch mal den Anschluss von der Benzinleitung am Motor prüfen. Eventuell zieht der Nebenluft. Ich schau mal und berichte am Samstag weiter. MfG Conny
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