#1
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Trailer selber bauen
Guten Abend und danke für die Aufnahme!
Wie im Titel bereits erwähnt, möchten wir uns einen Trailer für ein Zeepter 3 Meter selbst bauen! Jetzt zu meiner Frage! Auf was sollte man achten und gibt es irgendwelche Richtlinien oder Hilfestellungen zu gewissen Bauplänen? Ich bedanke mich |
#2
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Hi!
Was ist ein Zeepter 3m. So ein Eigenbau ist (denke ich) nicht billiger als der Umbau eines Serienprodukts. Was Du brauchst ist: -Eine Beleuchtungsanlage samt Kabel, Stecker, Dosen, leuchten, Kenzzeichenhalter -Eine Anhängekupplung samt Deichsel konform/geprüft/begutachtet -eine Achse die den Vorschriften entspricht samt einem Papier das es bestätigt -Bereifung samt Felgen passend zur Achse -Kotflügel Ab 400 Euro gibt es Anhänger die alles das mitbringen. Bevor ich jedoch irgendwas baue, kaufe oder durchtippe würde ich mich mit der zuständigen (!) Prüfstelle (z.B. TÜV oder DEKRA) in Verbindung setzen und mit denen das durchsprechen. Und zwar mit demjenigen durchsprechen, der das hinterher abnehmen und begutachten soll. Vielleicht hat der ja eine ganz einfach Idee die zum Hänger führt. Gruß, der Stefan
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#3
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Hallo großer Unbekannter,
Nordbayern, hört sich schon mal gut an. Schau mal in meinem Album, ich habe einen 2,7to-Trailer selbst gebaut. Wichtig: vorher mit dem TÜV drüber reden. Der TÜV in Bad Neustadt war hier sehr kooperativ. Bei der Größe scheint mir das aber nicht rentabel, wie Stefan schon schreibt. Schon die Einzelabnahme dürfte nicht billiger sein wie bei meinem Projekt damals.
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Helmut sagt: man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen... ...der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. |
#4
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Für einen Hafentrailer brauchst du nur ein Zugrohr, eine Achse mit Rädern , 150 kg Stahlprofilrohr , ein Schweißgerät und Ahnung vom Schweißen
Für einen strassenverkehrstauglichen Trailer..... nee lass es, für einen einzelnen Anhänger lohnt der ganze Aufwand mit Einzelabnahme und Zulassung nicht! Wenn das Teil einen zu speziellen Anhänger erfordert, dann kaufe einen gebrauchten zugelassenen und baue den passend um. Gruß Ralf |
#5
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Die Bauteile, die Gebühren und die Arbeitszeit in Euro werden sich, zumal Du keine Preise bekommst, wie ein Stückzahlabnehmer (Fahrzeugbauer) auf das Doppelte summieren wie ein fertiges Produkt.
Im ungebremsten Bereich lohnt das wirklich nicht, im gebremsten (Tandem!) kann die Rechnung aufgehen, aber auch da würde ich mir das nicht antun.
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Gruß Heinz, |
#6
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Zuerst sollte der TE vielleicht sagen, was er mit dem Trailer vor hat.
Möchte er sein Schlauch damit in den Urlaub ziehen oder an einen See über öffentliche Straßen oder will er auf dem Campingplatz das Boot von Parzelle zum Meer/See bringen?
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Grüßle Chris ( der Schwabe ) 48.77683°N, 9.54987°E Klugheit hat den Vorteil sich dumm stellen zu können, andersrum ist es bedeutend schwieriger. ( Tucholsky ) |
#7
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Google mal nach Schlauchboottrailer - da bist du mit 1000,- für etwas neues, legales und garantiert funktionierendes dabei, was du später auch sehr gut wieder verkauft bekommst.
Den Aufwand der Teilebeschaffung, die Fehler, die man immer macht und den Aufriss mit der Einzelabnahme würd ich mir nicht antun
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#8
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Also wir wollten ein Trailer für ein Schlauchboot machen! Aber wenn ihr dass sagt, das es teurer wird, dann lassen wir das und kaufen uns einen Hänger mit Trailer Aufsatz! Das schweißen und Material wäre nicht das Problem, da mein Bruder Metaller ist und in einer Metallfirma arbeitet! Ich danke für eure Infos!
Geändert von #Catfish (29.12.2020 um 11:15 Uhr) |
#9
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Rechnet sich wie erwähnt schlicht nicht.
Die großen StVZO Brocken wie Achse, Zugdeichsel ,Lichtanlage musst eh zukaufen, dazu der Kleinkram an Rollen, Auflagen - der summiert sich. Soll das verstellbar sein, wird dich dein Bruder bald verfluchen. Die paar restlichen Eisen/Rohre die dann über bleiben kosten nix. Aber am Ende sollte das Ganze noch verzinkt werden....Einzelabnahme.... Dann schau dir so einen Trailer mal an- viel geschweißt ist da nicht, meist geschraubt/geklemmt. Aus guten Gründen. Einmal wg der Verstellbarkeit, zum anderen tut sich der TÜVler leichter. Das kann er berechnen und weiß um die Festigkeit. Schweißnähte....kann er nicht reinsehen (könnte man, aber hier erher kaum üblich) und so deren Qualität nicht beurteilen. Zudem sit so ein Hänger relativ "elastisch" -geschweißt würde der ruckzuck brechen.
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Sabbel nich, dat geit! Dat löpt sich allens torecht! Viele Grüße Oliver |
#10
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Moin,
Ich meine dass Schweissen doof ist, weil mans nich darf. Guck dir mal Trailer an, da ist so ziemlich alles geschraubt. Zumindest alles was an der Deichsel befestigt wird. MfG Marcel |
#11
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Hallo,
ich habe mir einen Kastenwagen vom Baumarkt geholt und umgebaut. Btw. ist zu verkaufen.
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--------------------------- Gruß Günter |
#12
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Hier noch ein Bild:
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--------------------------- Gruß Günter |
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