Thread für Chaparral Boote

[Eisenwade]

Zitat von hop_rock

So klein ist die Welt
Bei mir wars auch die Abschlussfahrt.
Den Zwilling von meiner hatte Xlars hier aus dem Forum.
Ich weiss alledings nicht, wohin er Sie verkauft hat.
Eine rote mit 5,7er lag auch Jahrelang in Saal/Do.
Ist das deine?

Hi.

Das kann ich dir nicht genau sagen.
Ich hab sie erst dieses Jahr in Forchheim gekauft, der Vorbesitzer war da auch im Yachtclub, aber möglich ist alles.

Ich hab jetzt erstmal eine größere Reparatur vor mir.
Transom undicht.
Nächstes Jahr werde ich dann wohl auch mal Richtung Donau fahren.
Saal oder Kapfelberg. Das ist von mir aus das nächste zur Donau.

[Dandy]

Zitat von kniedl123

Hallo Chaparral Gemeinde,

könnte mir ein 240 Signature Besitzer den im Foto ersichtlichen Gummi abmessen? Müsste einen neuen aus Amerika bestellen, da sich meiner bereits auflöst.

Wäre sehr nett!

Lg. Manuel

Hallo Manuel,

ich habe bei mir

Moosgummi Vierkantprofildichtung - 20x10mm aus der Ebay Auktion 391156848813

eingebaut.

Passt

[fazer]

Moin, gibt es als Meterware auch bei SVB

günther

[Ostsee-Hanseat]

Hallo an alle Chaparral Besitzer

Da ich mir nun eine doppelmotorige Chaparral gekauft habe, möchte ich mich doch mal kurz hier vorstellen. Angemeldet habe ich mich auch erst jetzt.
Ich komme aus der Nähe von Rostock und habe mir eine Chaparral 270 Signature aus dem Baujahr 2004 zugelegt.
Bisher hat Sie mir nur Freude bereitet und ist wirklich in einem sehr guten Zustand. Da gibt es nichts zu meckern. Meine Chaparral habe ich in der Nähe von Potsdam gekauft und wird im Frühjahr in die Ostsee über die Oder oder über die Elbe überführt.

Bis denn

Ostsee-Hanseat

[holsteinerjung]

Meine Chaparral 260 Signature hat auch eine zusätzlich Badeplattform, und missen möchte ich diese nicht mehr.

[Wilma]

Zitat von holsteinerjung

Meine Chaparral 260 Signature hat auch eine zusätzlich Badeplattform, und missen möchte ich diese nicht mehr.

Das glaub ich. Meine hat keine und es ist schon ziemlich eng wenn man an den Fenderkörben vorbei geht.

[Guenzi]

Da ich in der kommenden Woche den Kaufvertrag unterschreiben werde, sage ich hier mal hallo! Gekauft wird diese Chaparral 255 SSI BJ. 2005 mit Volvo Penta 5.7 und 320 Pferdchen! ICH FREUE MICH SO!!!
Hat die sonst noch jemand?

[Dandy]

Hallo und herzlich Willkommen Guenzi

Die verlinkten Bilder sind leider nicht sichtbar, nur wenn man direkt über die URL geht bekommt man sie angezeigt.
Schönes Boot

In einem anderen Thread fragst Du ja nach dem auslesen des Motors. Ist machbar und wir hätten auch so ein Tool in unserer Werkstatt, aber Bochum ist leider ein bisschen weit
Da Du ja bei einem Händler kaufst sollte der das doch können. Oder trauste dem nicht?

Ich drück Dir die Daumen !

[Guenzi]

Hi Dandy,
danke!
Sag mal wo bekommt man denn so'n Ding zu kaufen und was kostet das?
Gruss
Gunnar

[Dandy]

Hallo Gunnar,

Google mal nach Rinda Scantool.
Du musst so zwischen 400-500 € rechnen. Du brauchst das Tool und den entsprechenden Adapter für den Motor.
Es gibt auch eine Laptop Version, da kann ich aber über den Preis nichts sagen.

[Guenzi]

Danke!!

[sagblos]

Zitat von Guenzi

Da ich in der kommenden Woche den Kaufvertrag unterschreiben werde, sage ich hier mal hallo! Gekauft wird diese Chaparral 255 SSI BJ. 2005 mit Volvo Penta 5.7 und 320 Pferdchen! ICH FREUE MICH SO!!!
Hat die sonst noch jemand?

ähnlich wie Deine 265ssi Du wirst zufrieden sein glaube mir

Gruss Martin

[Guenzi]

Du hast einen 8.1l!?!?!? Donnerwetter...
Da ist meine ja fast untermotorisiert.
Sag mal, mein Boot hat noch keine Trimmklappen dran.
Wie läuft das Boot ohne? Brauch ich welche?

[Dandy]

Hallo Gunnar,

mein Zweifamilienhaus hat Klappen, aber zum starten hab ich die noch nie gebraucht. Ich gleiche nur ab und zu mal Schräglage oder Seitenwind damit aus.
Ich kann mir nicht vorstellen das du welche brauchst

[sagblos]

ich sage mal jaein im Binnenbereich brauchst Du definitiv keine solltest du am Meer fahren oder zb Gardasee macht es Sinn oder sagen wir mal es ist ein angenehmeres fahren.
Zum anfahren brauchst Du keine aber wenn es wellig wird läuft das Boot um einiges ruhiger.
Fahre est mal und im Winter kannst Du diese nachrüsten habe ich auch gemacht. Ist eigentlich kein Problem sowas nachzurüsten .

und ja ist ein 8,1 Liter drin ein bischen optimiert hier und da ca 450 PS

Gruss Martin

[Guenzi]

Hallo zusammen, ich mal wieder...

Nach Wochen/Monaten des hin und hers, haben wir gestern nun den Kaufvertrag unterschrieben!

Es ist eine 236 SSX geworden! BJ. 2008 (Modell 09) und Mercruiser MAG 350 mit Bravo !

Das Boot bleibt noch bis Februar in Holland beim Händler, aber ich kann Euch sagen: Ich kann es kaum abwarten bis es auf's Wasser geht!

[holsteinerjung]

Das kann ich voll verstehen. Mein 6.2er wartet auch auf den Einbau

[Guenzi]

Ja, das ist immer die spannendste Phase vor dem ersten Run...

Ich hoffe, hoffe, hoffe, dass alles bei meiner Neuen in Ordnung ist!
Es sieht alles fast zu perfekt aus für den Preis, aber ich konnte kein Haar finden...
Füge mal ein paar Fotos an. Bin gespannt auf die erste Ausfahrt!

[Dandy]

Ich sehe leider nix

[Guenzi]

Zitat von Dandy

Ich sehe leider nix

Ja ich weiß.... Ich hab keine Ahnung warum ich das nicht hinbekomme...

[ffpaddy]

Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum aber schon seit einiger Zeit auf der Suche nach einem Boot.
Ich hatte einige Zeit ein kleineres Boot (4,5m L) auf Trailer habe es nun aber verkauft und möchte etwas größeres, da ich keine Lust mehr auf Trailern habe. Eiegentlich habe ich immer wieder nach einer passenden Formula ausschau gehalten, aber bin nun auf dieses schöne Stück gestoßen.
Nun meine Frage an euch:
Was wäre zu beachten und ist es ein gutes Angebot?

Chaparral Signature 31
Technische Daten:
Länge: 10,50m
Breite: 3,20m
Erstwässerung :1994
Motor : 2x 5,7l Volvo Penta Vortec Motoren (202kw/280PS)

Ausstattung:
Kühlschrank Waeco (neu in 2015)
TV (Dvbt)
Microwelle
Radio+Boxen (neu in 2015)
Toilette neu mit (Zerhackerpumpe elektrisch )
Batterien 4 Stück a 80Ah (neu in 2016)
Bilgepumpen elektrisch
Unterwasserbeleuchtung Ocean Led (Blau neu in 2016)
Verdecke in 2014 Neu
Tepppiche in 2015 neu
Elektriche Ankerwinde
2Anker...
Fender mit Fenderkörbe
Matratze vorne neu in 2016
Antifouling komplett in 2016 neu aufgebaut...
Rumpf mit Foliert...

Zu den Motoren und Antrieben:
Alles neu in 2015...
Motoren komplett neu
Abgasskrümer und Geweihe neu
Schaltzüge neu
Trimmzylinder neu
Lager und Gimblelager neu
Bälge neu
Anriebe komplett neu überholt..
Duoprop schrauben komplett neu

Seit dem sind wir ca. 50 Betriebstunden gefahren..

Auf den Motoren ist noch 1Jahr Garantie..

Vielen dank schon mal für eure Hilfe.

[Wilma]

Ist bestimmt die hier, oder?

Sieht auf den Fotos gut aus. Neue Motoren, top.
Preis ist auch gut,

aber, zwei V8 wären mir im Unterhalt zu fett.

Aber tolles Boot.

So viel neu in 2016 und dann Hobbyaufgabe.

[ffpaddy]

Ja genau die ist es.

Die Beschreibung hört sich halt gut an.

[holsteinerjung]

Moin Paddy,

bei meiener Chappi ist gerade der Motor raus, bekommt einen neuen 6,2er, dabei haben wir festgestellt das im Bereich der Motorfundamente Risse waren, meine ist Baujahr 2001.

Sicherlich sind 2 V8 durstiger als Diesel, aber der Preis ist OK, wenn Du damit sehr viel fahren möchtest, wird es halt etwas teurer im Unterhalt.

[Michael und Ariane]

Hey, wir fahren eine Signature mit 2 V8 Volvo. Bei 45 km/h gemütlicher Gleitfahrt verbrauchen wir ungefähr 1,5L/km( Volvo V8 5.0 OSI). Hält sich also in Grenzen und du hast mega Reserven zum beschleunigen. Dann liegts du natürlich bei 2,5L/km beim richtig dampf machen, aber dann natürlich mächtig Spass. Nur als Info zum Verbrauch. Chaparral sind natürlich geile Boote