Unerhaltskosten altes, großes Boot

[Mano55]

Hallo zusammen,
wir spielen schon länger entfernt mit dem Gedanken uns in mittlerer Zukunft eventuell ein großes Boot zuzulegen, auf dem sowohl mal ein paar Wochen wohnen als auch Blauwasserfahrten unternehmen kann. Mangels Lottogewinn ist der finanzierbare Rahmen natürlich begrenzt.

Also so in der Richtung "Ex-Patroulienboot 19,90x4,20 Meter BJ 1977" für irgendwo unter 100.000 €.

Die spannende Frage: Mit was für Unterhaltskosten müssten wir für so ein Boot rechnen? Liegeplatz irgendwo in der Region Bremerhaven, fahren eher gelegentlich.

An anderer Stelle wurden mal zwischen 10% des Neupreises (das waren 1977 vermutlich mehrere Millionen Mark, also jenseits von gut und böse) und 5% des aktuellen Werts (mit 5.000€ also recht angenehm) an jährlichen Kosten für Liegeplatz, Versicherung, Instandhaltung gerechnet.

Hat hier jemand etwas auch nur annähungsweise ähnliches (Stahlboot > 15m und >30 Jahre) Boot oder sonstige Einsichten zum Thema und kann mal ein paar geschätzte Zahlen in den Raum werfen?

danke,
Mano

[Fillette Pénichette]

Hallo Mano, wir haben selbst zwar nur ein GFK 14 Boot aus den 70ern
aber mehrere ehemalige Zoll/WSP/WSA Arbeitsboot aus den vergangenen
Jahrzehnten die wir Betreuen, zt. auch Bewohnbar Umgebaut hatten dazu!

Seid mitte der 80er war daß auch der Beruf meines Kerls sich darum zu
kümmern als die Boote noch in Behördenhand waren, nun so VORNEWEG
mit Zahlen hier in den freien Raum um sich zu werfen ist nahezu unmöglich
da es immer auf den jeweilgen Zustand der Boote ankommt, dann an die
Ansprüche des neuen Eigners, in Behördenhand sppielte Geld fast keine
Rolle unhd das schlug sich im Unterhalt und Zustand schwer aus, heute
sieht das ebenfalls ähnlich aus, es hat Ruinen und Goldstücke darunter!

Wenn du ein einzelnes Boot an der Hand hast helfen wir gerne Beratend aus!
DANN - VEBEG wo oft mal solche Behördenfahrzeuge dann Versteigert werden
beendet den Verkauf an Privat, sorge dich um wen der dir eine Versteigerung
ermöglich falls du dir von dort was Kaufen willst!

Günstig sind die oft - Gut je nach dem was oben geschrieben steht!

Wir wünschen viel Erfolg und Glück bei der Suche!

Grüssle DLK

[Oldskipper]

Die Technik dieser Schiffe ist recht robust. In privater Nutzung bekommt man die kaum kaputt. Aber um diese schwimmenden Maschinenräume bewohnbar zu machen, ist schon ein gewisser Aufwand nötig. Das Platzangebot steht in keinem Verhältnis zur Schiffsgröße. Ist so ähnlich, als wollte man einen Bagger zum Wohnmobil umrüsten.
Ich hatte selber einige Jahre ein altes Behördenboot.
Es gab Jahre, da gab es ausser Ölwechsel keine Kosten. Aber in der Summe habe ich dann über die ganze Zeit ca 3000€ im Jahr für den Unterhalt bezahlt. Dazu kam Liegeplatz, Versicherung und die reinen Betriebskosten, wie Kraftstoff usw..
Das sind auch mal schnell 3000€ und mehr, ohne Kraftstoff.

Also 500€ im Monat sind locker drin. Aber nur wenn du Reparaturen und Wartung selber machst. Willst du das einer Werft überlassen, kennst du auch 1000€ im Monat rechnen. Es gibt Jahre, da bleibt ne Menge Geld über, andere Jahre reißen böse Löcher.
10.000€ im Jahr sind sicher für die geplante Anschaffung ein realistischer Wert. Dazu würde ich noch mal 20% vom Kaufpreis für eine Generalüberholung nach dem Kauf ansetzen. Die Dinger sind meistens ziemlich abgerockt.
Wer sich für die Technik und den Stil solcher Boote begeistern kann, hat sicher Freude daran. Wer auf so einem Boot Urlaub machen möchte, ist mit einem Boot aus dem Freizeitbereich sicher besser bedient.

[Startpilot]

Ist ja mit einem Suchaufschlag schnell gefunden:

https://www.boat24.com/de/motorboote...detail/464424/

Da ich nicht weiss, ob dies hier ein dauerhafter Austausch wird, hier die vorläufige Kurzfassung:

Finger weg!!!

[Robert67]

Geschenkt noch zu teuer.

[paulemeier1]

dazu aus Aluminium wenn ich es richtig sehe, dass schweißt dir auch nicht jeder überall

[ralfschmidt]

neben bei sind solche Behörden Boote was den nutzbaren Wohnraum angeht für Private Nutzung nie ideal und wenn man da was ändern möchte wird es aufwändig und teuer

Zitat von Startpilot

Ist ja mit einem Suchaufschlag schnell gefunden:

https://www.boat24.com/de/motorboote...detail/464424/

Da ich nicht weiss, ob dies hier ein dauerhafter Austausch wird, hier die vorläufige Kurzfassung:

Finger weg!!!

Ich würde damit konform gehen,

aber reizen würde mich sowas auch

[Libertad]

Interessant ist ein solches Projekt schon, aber für mich nur als Zuschauer. Das Boot wäre auf meinem Heimatrevier einfach zu unpraktisch

Zur Überschrift "Unterhaltskoten altes, großes Boot" fällt mir eigentlich ansonsten nur noch ein Wort ein:

"Mehr".



Chrischan

[Mano55]

Ok, danke für das Feedback. Ja, das genannte Schiff wäre eines das mir ins Auge gefallen ist.

"Finger Weg" / "Geschenkt noch zu teuer." deckt sich auch mit meinen Befürchtungen, ich nehme mal an der Unterhalt wäre einfach zu teuer? (Abgesehen von vom Verbrauch, gute 2m³ Dieseltank haben wohl schon ihren Grund). Optisch sah es für mich als Laien auf den Fotos ganz gut aus.
Woran macht ihr eure Empfehlung fest? Zu alt? Zu billig? Von der Art her ungeeignet?

Wir haben noch kein konkretes Boot auserkoren (wird auch noch dauern), aber halt etwas in der Art angedacht... Patroulienboot, Rettungskreuzer, Hochseefischer, etc.

Rumpf bevorzugt Stahl wegen reparierbarkeit. Und kein Luxus mit Edel-Mahagoni-Ausstattung, sondern eher ein "Arbeitsschiff" das robust, sicher und haltbar ist und keinen unnötigen Schnickschnack dabei hat (den bauen wir dann sicher noch selbst ein ). Sollte bei (fast) jedem Wetter einsetzbar sein.


Danke an Oldskipper für die Zahlen, darüber können wir uns dann schon mal Gedanken macht.

[DetteK]

Wie schon geschrieben, das sind Schiffe auf denen gearbeitet wurde. Die Platzverhältnisse geben es selten her, daraus ein Freizeit Boot mit ordentlich Platz zu machen.
Vor allem sprichst du von Blauwasser, darunter versteh ich eher auch mal ganz weit raus zu wollen, dann wirst du mit 2000l Diesel auch nicht weit kommen mit dem Dampfer....
Da wäre wohl ein Segler dann eher angebracht..

[Verbraucheranwalt]

Wenn ich das richtig sehe sind die Maschinen überholt und der Rumpf aus Alu. Finde ich schon mal gut. Wenn das Boot früher jeden Tag 8 Stunden unterwegs war mit Maschinen die dafür ausgelegt sind, wirst du die wohl kaum kaputt bekommen.

Seetüchtig dürfte es auch sein und so ziemlich jede Freizeit Yacht in die Tasche stecken. Wenn man viel selbst macht, vielleicht noch ein paar Oberlichter (Decksluken) einbaut dann dürfte sich der Aufwand auch in Grenzen halten.

Aber trotzdem wollte ich so ein Teil nicht haben. Für so ein 20 m Boot sind die Marinas nicht ausgelegt und wenn sie dafür ausgelegt sind, dann kostet der Liegeplatz richtig viel. Ein Tag als Passant im Mittelmeer dürfte da deutlich dreistellig kosten. Und am wichtigsten - du wirst eine Crew für so ein Boot brauchen die weiß was sie tut. Einhand wird man damit kaum unterwegs sein. Den Rhein befahren darfst du ohne das entsprechende Patent auch nicht. Die Höhe wird dir z.B. den Weg ins Mittelmeer binnen versperren.

Und wen ich mich recht entsinne ist Alu ein guter Wärmeleiter. Da muss das Boot entweder sehr gut isoliert sein oder wird eine Menge Heizkosten verursachen.

Gruß
Chris

[Bernd1972]

Wenn Du was in der Größe suchst, wüsste ich eins mit dem Du weniger Baustelle hast bis es als Freizeitschiff brauchbar ist. Würde auch nicht an ein Patrouillenboot denken, sondern eher an einen soliden Verdränger, der Dich auch verbrauchs- und motorwartungsseitig nicht auffrisst. Gerne per PN.

[Wolf S]

Möglicherweise wäre zumindest für Binnen auch elne Dutch Barge interessant?
Wir haben eine 17,5m Prahm Bj 1898, mit Daf 575 Maschine, wo wir fast alles selber machen können… ich rechne mit ca. 5-6.000€/Jahr für Versicherung, Liegeplatz und Wartung.

[schimi]

Zitat von Wolf S

… ich rechne mit ca. 5-6.000€/Jahr für Versicherung, Liegeplatz und Wartung.

Ich fahre solch ein Schiff und halte die Summe für sehr optimistisch.

[dete]

Zitat von Wolf S

Möglicherweise wäre zumindest für Binnen auch elne Dutch Barge interessant?
Wir haben eine 17,5m Prahm Bj 1898, mit Daf 575 Maschine, wo wir fast alles selber machen können… ich rechne mit ca. 5-6.000€/Jahr für Versicherung, Liegeplatz und Wartung.

Das ist wirklich nicht sehr viel, da kommt es für das Restgeld der Wartung sehr stark auf die Liegeplatzkosten an…

Grüße
Detlef

[schimi]

Zitat von dete

Das ist wirklich nicht sehr viel, da kommt es für das Restgeld der Wartung sehr stark auf die Liegeplatzkosten an…

Bezüglich der Liegeplatzkosten hat Wolf ja Glück. Die sind in dem Hafen wo er liegt ja recht günstig.

Zitat von YunLung

Zur Überschrift "Unterhaltskoten altes, großes Boot" fällt mir eigentlich ansonsten nur noch ein Wort ein:

"Mehr".



Chrischan

Nach dem letzten Wochenende muss ich mich korrigieren.


Setze "viel" vor "mehr".

[wernerw]

Zitat von YunLung

Nach dem letzten Wochenende muss ich mich korrigieren.


Setze "viel" vor "mehr".

Moin,

über Kosten denke ich auch viel nach. Liegeplatz wird eine Herausforderung aber grundsätzlich braucht es Rücklagen für die dicken Einschläge. Wenn ich mir ein gebrauchtes Boot kaufe rechne ich damit das evtl. mal die Maschine verreckt oder größere Sanierungen wie Sanitär fällig werden. Das ist ein Posten der sollte abrufbereit irgendwo vorhanden sein zusätzlich zu den jährlichen Fixkosten.
Bei 15m Boot rechne ich hier in Berlin mit min. 12K im Jahr, nur Liegeplatz, Versicherung, etc. und einmal winterfest machen. Das wird aber nicht reichen wahrscheinlich wenn das so weiter geht und man unbedingt in Berliner Gewässern liegen will. Die megagroßen Touren hab ich erstmal nicht geplant, Diesel wird nicht der große Faktor werden. Geht ja schon los wenn man mal aus dem Wasser muss und ans Unterschiff ranmuss alle paar Jahre. Das läppert sich sicher, daher plan ich etwas überdimensionierter. Was über bleibt investier ich dann in guten Rum.