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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 02.12.2021, 12:07
faun faun ist offline
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Boot: Beneteau Antares 580+ Suzuki 80 PS
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Standard Aussenborder Suzuki 80 PS jedes Jahr Service ?

Moin,
Wie haltet ihr es, jedes Jahr kompletten Service Aussenborder ?
Grüße Eckhard
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  #2  
Alt 02.12.2021, 12:11
schlauchi20 schlauchi20 ist offline
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Boot: Nuova Jolly 670 mit Mercury V6 200
1.194 Danke in 734 Beiträgen
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Ja, wird gemacht.
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  #3  
Alt 02.12.2021, 12:18
Benutzerbild von skipper78
skipper78 skipper78 ist offline
Fleet Captain
 
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Boot: Skibsplast 490HT, Yamaha F70
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Das kommt meiner Meinung nach auf die Anzahl der gefahrenen Betriebstunden an. Wenn ich nur 25Bst. in der Saison fahre, mache ich persönlich nicht jedes Jahr einen Motorölwechsel. Füllstandkontrolle natürlich schon. Ansonsten Ölwechsel wie vom Hersteller vorgeschrieben.
Getriebeöl nach jeder Saison auf Wasser prüfen, würde ich dann schon machen. Genauso auch die Sichtprüfung, Reinigung, Schmierung.
__________________
Grüße, Christian...
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  #4  
Alt 02.12.2021, 12:41
Benutzerbild von Navigator18
Navigator18 Navigator18 ist offline
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Das kommt immer darauf an.
Ist es ein neuer Suzuki, schreibt der Hersteller die Inspektion einmal im Jahr oder nach x Stunden vor. Möchtest du die Garantie erhalten, machst du es genau nach Herstellervorschrift und zahlst dich dusselig....
Das Thema hatten wir vor einiger Zeit gerade erst für einen Suzuki.
Sicher wegen der äußerst kundenfreundlichen Preise..
Ist es ein alter / älterer Motor, hat Christian eigentlich alles wichtige schon gesagt..

Gruß Thomas.
__________________
Ein Leben ohne Boot ist möglich, aber völlig sinnlos.....
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  #5  
Alt 03.12.2021, 18:51
Benutzerbild von Dorfteich-9A
Dorfteich-9A Dorfteich-9A ist offline
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Die Vorgaben sind schon komisch, ändern sich auch mit dem Baujahren und dessen Handbuch. Warum man ein Impeller nach x Stunden tauschen soll ist ja ok, aber nach 12 Monaten pauschal ist das schon was anderes.
Ich komme so auf 20-30 Std im Jahr und den Impeller habe ich nach 2 Jahren getauscht.
Das ganze sah aus wie frisch getauscht, kein Verschleiß, wie neu.
Aber wenn ich alles auf mache zum kucken, tausche ich den eben gleich mit.
Öl auch 1-2 Jahre je nach Nutzung und Lagerort, bei Frostgefahr würde ich das Getriebeöl tauschen oder min. unten prüfen.
Ach ja, da ich fast nur Salzwasser fahre, alles gründlich spühlen und fetten fast noch wichtiger statt was nicht getauscht zu haben.
__________________
Hellwig Milos 585 - Suzuki DF175 - Ugljan (HR)
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  #6  
Alt 04.12.2021, 05:39
Benutzerbild von Stoffy 2100sc
Stoffy 2100sc Stoffy 2100sc ist offline
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Boot: Konsolenboot Caro Krüger 470 mit Mercury 60PS EFI
2.308 Danke in 1.372 Beiträgen
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Wir haben einen Nagelneuen Parsun 2,6 als Notmotor jedoch wurde er noch nie verwendet da die Hauptmaschine Mercury F60 EFI perfekt funktioniert, er steht seit drei Jahren in der Garage, trotzdem mache ich jedes Jahr ein Service Motoröl Filter und Getriebeöl.

Zwei bis drei mal im Jahr starte ich ihn und lasse ihn für ne halbe Stunde laufen, er startet problemlos und läuft sehr ruhig und sauber
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹
„nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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  #7  
Alt 04.12.2021, 08:26
Quicksilver420 Quicksilver420 ist offline
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Man kann Motoren auch kaputt pflegen
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  #8  
Alt 04.12.2021, 11:43
Benutzerbild von Dorfteich-9A
Dorfteich-9A Dorfteich-9A ist offline
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Zitat:
Zitat von Quicksilver420 Beitrag anzeigen
Man kann Motoren auch kaputt pflegen
Münchhausen-Stellvertreter-Syndrom am Bootsmotor wäre mir neu, aber nicht unmöglich

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Hellwig Milos 585 - Suzuki DF175 - Ugljan (HR)
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  #9  
Alt 04.12.2021, 13:07
Bootsfahrer82 Bootsfahrer82 ist offline
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Boot: Draco 1700 Ubau auf AB Evinrude Etec 50. Wave Rider Oldenburg S mit 75 Ps Etec im Bau
581 Danke in 356 Beiträgen
Standard Motor

Ist der Kompressor auf dem Bild einer der mit Öl läuft? Ich hoffe er bekommt alle paar Wochen seine Ölwechse !!!!
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