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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#1
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Tankreinigung
Moin,
wer hat schon mal an Bord den Dieseltank reinigen lassen und mit welchen Kosten ist zu rechnen? Boot liegt in Lelystad. Jan |
#2
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#3
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Hab MFT an Bord gehabt, sehr kompetent mit Fahrtkosten nach Roermond , Einbau Inspektionsloch im Tank, Arbeit, Reinigung ca 4 Stunden, 1 Liter Grotamar knapp unter 500 Euro.
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Danyel, ja richtig gelesen mit y
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#4
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Hi Jan
War bei uns ähnlich mit ca. € 500,- Inkl. Umbau und Rückbau der Inneneinrichtung um an den Tank zukommen. Serviceöffnung in den Tank einbauen. Abpumpen der noch vorh. 150L Diesel. 50L frischen Diesel einfüllen. Neue Kraftstofffilter und Inbetriebnahme des Motors. |
#5
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Auch hier MFT, Schnell, ordentlich, gute Kommunikation.
2 mühsam zugängliche Tanks je 500l, SEHR dreckig (ca. 20 Jahre unbesehen), ca. 800l Diesel abpumpen, 2 Inspektionsluken einbauen, reinigen, Diesel gefiltert zurückpumpen. neue Dieselfilter Anfahrt nach Kiel, 2 Mann je ca. 7 Stunden, ca. 1600 Euro |
#6
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Bei mir auch MFT, dieses Frühjahr. Hat super geklappt. Preise sind denke ich schwer vergleichbar, lass Dir einfach ein Angebot machen. Bei mir waren es um die 1300 EUR, was aber zum guten Teil an Materialkosten lag da meine beiden Tanks keine Inspektionsdeckel hatten und 5 neue Edelstahl Inspektionsdeckel eingebaut werden mussten. Und die Tanks waren sehr dreckig, vermutlich in 40 Jahren seit dem bau des Bootes nie gereinigt.
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Grüße, Till |
#7
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Kann die positiven Aussagen zu MFT nur bestätigen.
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Gruß Ewald |
#8
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Habe in Kappeln für Tankreinigung wegen Dieselpest 800 Euro bezahlt. 250 Liter Diesel gereinigt und umgepumpt und 2 Deckel mussten neu eingebaut werden.
Gruß Bernd |
#9
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Auf den ersten Blick eine Menge Geld, aber wenn man das auf die Zeit umrechnet, nicht teuer. Interessant ist, dass immer wieder eine Firma genannt wird. Gibt es nicht mehr? Ist das eine Marktlücke?
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#10
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Zitat:
Ich war der einzige in Roermond, ein weiterer Kunde war in Venlo ( 30 Km weit weg ) und drei andere Boote in Düsseldorf ( gut 50 KM weg ) trotzdem wurde das als ein Einsatz berechnet und Fahrtkosten durch 5 geteilt. Die Arbeit ist ruhig, sachlich und professionell.
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Danyel, ja richtig gelesen mit y
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#11
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Mal anders: Ich hatte letztes Jahr wegen verstopften Filtern und verpilztem Tank bei MFT angefragt, wollte aber nicht Wochen warten, bis sie wieder mal in Berlin gewesen wären. Also selber gemacht. Hat inkl. allem (einige Kanister kaufen, Diesel entsorgen, Filter austauschen) auch zwischen 200 und 300 Euro gekostet. Und es waren zwei sehr unangenehme Arbeitstage. Ich hätte lieber 500 Euro gezahlt, um das Ganze von MFT professionell erledigen zu lassen. Nur hat das halt zeitlich nicht hingehauen. Muss man sich überlegen...
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#12
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Ich kann dir Freitag mehr dazu sagen. Am Donnerstag kommen die Jungs von Mikrofilter Technik und nehmen sich meinen Tank vor.
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#13
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Zitat:
Falls jemand in Berlin für so eine Aktion Kanister braucht: gibt's bei mir für eine Flasche Malztrunk von Penny |
#14
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Guten Morgen,
da einige ja (leider) Erfahrungen in und mit der Tankreinigung haben, würde mich interessieren, zu welchem Anlass, Zeitpunkt oder Ursache ihr die Tankreinigung durchgeführt bzw. Beauftragt habt. Natürlich gibt es einige gelesene Beiträge zur Dieselpest, Ursache, Additive und Tankreinigung, doch hier wurde die Reinigung durchgeführt aufgrund welcher Gegebenheit? Zweite Frage, es wurden ja Revisionsöffnungen eingebaut, mit welcher Aussage der einbauenden Fachfirmen - jährliche Sichtkontrolle, Wartung oder nur um nächstes Mal einfacher den Tank reinigen zu können?
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Gib niemals auf - höchstens einen Brief. (Heinz Erhardt) Geändert von Aurora-13 (06.05.2021 um 09:19 Uhr) |
#15
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Moin zusammen,
auch bei mir war vor Jahren MFT aktiv und hat den Auftrag zur vollsten Zufriedenheit erledigt. Wann ist eine Tankreining notwendig? + wenn ich einen Dieselmotor habe + wenn der Zustand im Tank unbekannt ist, ich einen größeren Törn plane und den Check nicht selbst machen kann + wenn ich Probleme mit Verschmutzung habe + wenn ich ein gebrauchtes Boot gekauft habe und auf See will ... Öffnungen werden von MFT nur gemacht, wenn keine Revisionsöffnung vorhanden ist oder die Sichtkontrolle nur so möglich ist. Tipps um die Rechnung bei MFT klein zu halten: + such dir andere Interessenten am Steg/in der Stadt und bucht gemeinsam einen Termin, dann verteilen sich die Anfahrtkosten auf alle + so wenig Diesel im Tank wie möglich, denn das Umpumpen zum Reiningen kostet die meiste Zeit
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#16
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#17
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Was soll nicht ok sein? Bis jetzt nicht ein Tropfen daneben gegangen.
Ich glaube, die Jungs wissen genau was sie tun. |
#18
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Zitat:
Keine Schlauchsperre, kein Bindemittel. Zum Glück keine WSP, ich kann nichts erkennen. |
#19
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Meine Empfehlung: möglichst bei der Tankreinigung anwesend sein. Bei meiner professionellen Tankreinigung eines bekannten renomierten Unternehmens wurde aus Zeitgründen nur ein Kompartiment (von 6 !) gereinigt und photodokumentiert. Im Gefolge bin ich im Zufahrtgebiet der Elbe liegen geblieben. Der neue Dieselfilter war komplett schwarz. Nach längeren erfolglosen Recherchen auch beim ausführenden Betrieb habe ich dann selbst die Ursache gefunden. Man hat dann 5 Handlöcher installiert.
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Handbreit Jens |
#20
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Ich könnte mir vorstellen das unter den Fässern eine Überlaufwanne stehen sollte oder vielleicht sogar muss...
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Gruß Frank Es bleibt spannend! |
#21
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Das sollten die, wenn nötig, wissen denke ich
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#22
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Zitat:
ich könnte mir aber auch vorstellen, das ich so ein Foto nie Öffentlich einstellen würde. Gruß Manfred
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#23
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Die 1. Kammer war schon heftig, die 2. eine mittlere Katastrophe. Inkl alter Dichtungen, die wie auch immer da reingekommen sind.
Die gröbsten Verschmutzungen sind raus, jetzt geht es ans Feintuning
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#24
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Zitat:
Ich würde mal sagen diese Tankreinigung ist gut angelegtes Geld.
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Gruß Frank Es bleibt spannend!
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#25
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Zitat:
Ohne Revisionsöffnungen keine Reinigung... Meine Tanks haben zwar je eine Öffnung an der Oberseite, aber die Tanks sind im Motorraum unter die Decke gehängt. Also haben die Tankreiniger je Tank eine Öffnung eingebaut.
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