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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 21.09.2017, 23:10
PhönixFlipper PhönixFlipper ist offline
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http://www.carburetion.net/default.aspx

Da hab ich den Satz jetzt bestellt. Werde berichten sobald er da ist. Weiß einer zufällig ob der schon richtig eingestellt ankommt, oder muss man da noch viel einstellen?
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  #27  
Alt 22.09.2017, 08:24
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Eigentlich nicht .....


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  #28  
Alt 25.09.2017, 07:18
Stefan Stefan ist offline
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Ich habe mal eine Frage an Powertrain.
Bei wem bzw. welchen Satz hast du für deinen AQ151 gekauft?

Gruß Stefan
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  #29  
Alt 25.09.2017, 08:20
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Die Brücke und den vergaser bei scandix ... die Umlenkung bei redline


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  #30  
Alt 25.09.2017, 09:43
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Danke für die Info.
Kannst du mir die Teilenummer von Redline für die Umlenkung geben?
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  #31  
Alt 29.09.2017, 02:29
PhönixFlipper PhönixFlipper ist offline
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Die Umlenkung ? Das würde mich auch interessieren. Wegen dem Gaszug?
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  #32  
Alt 30.09.2017, 08:10
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Scandthomas Scandthomas ist offline
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Eine Umlenkung kann man auch selnst herstellen.

Man braucht etwas Alu, Kugeklöpfe mit M5 Gewinde, Gewindestange M5, etwas Vorstellungsvermögen.
Werkzeug. Metallsäge, Feile, Gwewindeschneider
__________________
Freundliche Grüsse
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Geändert von Scandthomas (18.12.2020 um 19:52 Uhr)
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  #33  
Alt 03.10.2017, 07:54
randy21 randy21 ist offline
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Moin,
Hier auch noch meine Bilder vom Vergaserkit, die Umlenkung habe ich aus mitgelieferten und Serienteilen und ein bisschen Flachstahl angefertigt.


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Grüße


Christian
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  #34  
Alt 23.11.2017, 13:55
dracobayer dracobayer ist offline
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Hallo zusammen,
Bin gerade dabei, mir den Satz bei Scandix zu bestellen.
Habt Ihr die Bedüsung ändern müssen oder läuft die Maschine (in meinem Fall ein AQ145A) im Auslieferungsstandard gut?
Nochwas: es gibt auf US Seiten den Hinweis, dass OEM Benzinpumpen den Vergaser wg. zu hohem Benzindruck fluten könnten. Ich habe noch eine mechanische Volvo Penta Benzinpumpe verbaut (vor 3 Jahren erneuert). Habt Ihr irgendwelche Probleme damit beobachten können?
Danke,
Christian
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  #35  
Alt 23.11.2017, 15:23
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Kappiden Kappiden ist offline
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Hallo Christian die Bedüsung passt genau, musst nichts ändern. Auch die Original Benzinpumpe kannst du weiterverwenden.
__________________
LG
Wolfgang
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  #36  
Alt 23.11.2017, 20:24
randy21 randy21 ist offline
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Moin,

Pumpe kann definitiv bleiben, wollte auch erst auf E- Pumpe umbauen bleib aber bei der Mechanischen.


Grüße
Christian
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  #37  
Alt 28.04.2018, 00:08
PhönixFlipper PhönixFlipper ist offline
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Hallo Leute ich bin Ratlos. Nach einer neuen Zylinderkopfdichtung neuen ventilen neuen Ventilschaftdichtbungen Neuem. abgassammler und der Neuen Weber Anlage.

Er sprang kurz an lief paar sekunden astrein sauber total ruhig und ist dann abgestorben!!

Kann mir einer sagen ich habe nur die Vorwärmung nicht angeschlossen, kann mir einer sagen wo es angeschlossen wird und könnte das der Grund sein?
Zündkerzen neu er kriegt Luft Sprit und Zündung aber stirbt immer wieder ab.

Krieg ihn nicht warm gelaufen

Bitte um schnelle Hilfe.

Danke euch erstmal
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  #38  
Alt 28.04.2018, 06:07
randy21 randy21 ist offline
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Moin,

Wenn Du die Vergaservorwärmung meinst dann wird diese Einfach Abgesichert auf Zündungsplus gelegt, möglich wäre Zündspule oder an der Lichtmaschine Erregerleitung.


Grüße
Christian
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  #39  
Alt 28.04.2018, 11:01
PhönixFlipper PhönixFlipper ist offline
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Moin moin, erstmal danke für die Info.
Könnte das damit zusammenhängen das er nicht an bleibt, sondern abstirbt?
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  #40  
Alt 28.04.2018, 18:53
randy21 randy21 ist offline
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Moin,

Sorry nicht ganz gelesen, ja ich denke es ist möglich, da die Chokeklappe ja den Ánsaugweg reduziert und erst mit Steigender Temperatur der Bimetall Feder öffnet.
Nimm doch einfach mal den Luftfilter ab und schau Dir an ob die Klappe aufgeht, bzw. stell Sie Mechanisch auf.

Grüße
Christian
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  #41  
Alt 29.04.2018, 03:26
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Klappe ist auf, Motor läuft auch für ca 10 Sekunden und geht dann einfach wieder aus. Hört sich nach zu wenig kraftstoff an. Meine Benzinpumpe ist allerdings auch neu.,,
Ich bin echt am Ende vom rätseln her 😩
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  #42  
Alt 29.04.2018, 21:49
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Scandthomas Scandthomas ist offline
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Zitat:
Zitat von PhönixFlipper Beitrag anzeigen
Klappe ist auf, Motor läuft auch für ca 10 Sekunden und geht dann einfach wieder aus. Hört sich nach zu wenig kraftstoff an. Meine Benzinpumpe ist allerdings auch neu.,,
Ich bin echt am Ende vom rätseln her 😩
Was für eine Benzinpumpe hast Du denn verbaut?
__________________
Freundliche Grüsse
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  #43  
Alt 29.04.2018, 21:50
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Scandthomas Scandthomas ist offline
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die Standart Benzinpume geht mit dem Weber nicht. Der weber hat im Verhältniss eine kleiner Schwimmerkammer und braucht eine schnellere Benzinpumpe. Eine elktrisch mit einer Förderleistung bis 100 lt. / Std und überdruckregulierung. Dann sollte es klappen
__________________
Freundliche Grüsse
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Geändert von Scandthomas (29.04.2018 um 21:58 Uhr)
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  #44  
Alt 30.04.2018, 06:43
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Moin,
@ Scandthomas: Bist Du dir da sicher ?, bei mir läuft es einwandfrei mit der Originalpumpe vom Volvo PKW, oder ist die anders als das Marinependant.


@ PhoenixFlipper, falls Du eine Elektrische zum Testen haben willst, schreib mir eine PN, hab noch eine fast neue liegen.


Grüße
Christian
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  #45  
Alt 30.04.2018, 10:38
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Moin Randy, was für eine Pumpe ist denn das, die du da hast?

Ich habe meine Pumpe letztes Jahr neu gekauft die Originale mechanische Pumpe für den AQ145.

Es stand doch aber hier drin, dass die Leute die Pumpe drinnen gelassen haben und der Motor mit der Pumpe und dem Kit laufen sollen 😒

Also brauch ich jetzt doch eine andere Pumpe??
Was für eine muss ich denn da verbauen? Gibt es da Anleitungen zu, wie ich die Umrüste? Woher und wie teuer die sein wird?

Muss sonst noch was geändert werden?
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  #46  
Alt 02.05.2018, 06:47
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Guten Morgen, kann mir hier denn keiner weiterhelfen?
Do viele die den Umbau gemacht haben.
Wie gesagt, ich habe den AQ145B Motor verbaut. Habe da letztes Jahr eine neue originale mechanische Pumpe eingebaut.

Die einen hier haben geschrieben es geht damit die anderen nicht. Was brauch ich denn nun? Wie gesagt mein Motor stirbt nach paar Sekunden immer wieder ab, also geht es bei mir wohl nicht mit der mechanischen.

Was für eine Pumpe bräuchte ich, damit es funktioniert? Und wie wird diese eingebaut und angeschlossen?
Bitte um Mithilfe, dass Boot soll langsamins Wasser!! Bitte bitte helft mir.

Link für ne passende Pumpe.
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  #47  
Alt 02.05.2018, 06:55
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Guten Morgen, kann mir hier denn keiner weiterhelfen?
Do viele die den Umbau gemacht haben.
Wie gesagt, ich habe den AQ145B Motor verbaut. Habe da letztes Jahr eine neue originale mechanische Pumpe eingebaut.

Die einen hier haben geschrieben es geht damit die anderen nicht. Was brauch ich denn nun? Wie gesagt mein Motor stirbt nach paar Sekunden immer wieder ab, also geht es bei mir wohl nicht mit der mechanischen.

Was für eine Pumpe bräuchte ich, damit es funktioniert? Und wie wird diese eingebaut und angeschlossen?
Bitte um Mithilfe, dass Boot soll langsamins Wasser!! Bitte bitte helft mir.

Link für ne passende Pumpe.
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  #48  
Alt 02.05.2018, 10:52
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Zitat:
Zitat von PhönixFlipper Beitrag anzeigen
Guten Morgen, kann mir hier denn keiner weiterhelfen?

Do viele die den Umbau gemacht haben.

Wie gesagt, ich habe den AQ145B Motor verbaut. Habe da letztes Jahr eine neue originale mechanische Pumpe eingebaut.



Die einen hier haben geschrieben es geht damit die anderen nicht. Was brauch ich denn nun? Wie gesagt mein Motor stirbt nach paar Sekunden immer wieder ab, also geht es bei mir wohl nicht mit der mechanischen.



Was für eine Pumpe bräuchte ich, damit es funktioniert? Und wie wird diese eingebaut und angeschlossen?

Bitte um Mithilfe, dass Boot soll langsamins Wasser!! Bitte bitte helft mir.



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  #49  
Alt 02.05.2018, 19:34
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Zitat:
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Moin,
@ Scandthomas: Bist Du dir da sicher ?, bei mir läuft es einwandfrei mit der Originalpumpe vom Volvo PKW, oder ist die anders als das Marinependant.


@ PhoenixFlipper, falls Du eine Elektrische zum Testen haben willst, schreib mir eine PN, hab noch eine fast neue liegen.


Grüße
Christian
Ja ich bin sicher, weil ich das genau so hatte. Mit standart pumpe lief er nur bis knapp 2500 mit verstellen des Schwimmerventils dann 3000. nach dem Wechsel der Benzinpumpe war es dann erledigt
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Alt 06.05.2018, 07:46
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Langer als 10 Sekunden sollte er auch mit der mech. Pumpe laufen
Bei mir versagte die elektr. bei Vollgas. Mit mechanischer Pumpe kein Problem.

Benzinleitungen saugseitig der Pumpe überprüfen u. Schlauch nach Pumpe in Kanister und Motor durchdrehen lassen,dann siehst du schon ob die Pümpe ordentlich fördert.
__________________
LG
Wolfgang

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