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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 21.08.2019, 07:55
Ahap Ahap ist offline
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Standard Yamaha-Frage

Aussenborder Yamaha , 115 PS,4 Takt Baujahr 2007, 2000ccm, DOHC, LS:

Der Motor kommt mit 500Stunden langsam in die Jahre
Irgendwie habe ich das Gefühl dass er lauter wird in Verdrängerfahrt so unter 3000Umin röhrt er gerate zu. Einbildung? das gibt sich wenn er wieder gleitet, das Boot meine ich.Die Motorhaube habe ich schon mal straffer angezogen , ansonsten bei der alljährlichen Wartung ist dem Betrieb nichts negativ aufgefallen.Der Motor läuft wie geschmiert, zuverlässig, stark aber eben laut.
Jemand ne Idee? Und ja- Standart-Propeller , Impeller neu, alles gemacht.
__________________


Gruß Ahap

Geändert von Ahap (21.08.2019 um 08:03 Uhr)
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  #2  
Alt 21.08.2019, 08:03
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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500 Stunden sind so gut wie nichts für so einen Motor,
solange der Motor seine Leistung bringt würde ich das ignorieren
oder hast du Abgase unter der Haube oder kommen Abgase woanders raus ?
anderes Motoröl bringt auch schon mal was
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #3  
Alt 21.08.2019, 08:38
Ahap Ahap ist offline
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das mit den Stunden warn Gag der Motor ist gerate mal eingefahren

Nö, der raucht nicht, qualmt nicht,verliert kein Öl-quasi wie neu aber er röhrt bei Verdrängerfahrt.
Ich hab den Motor 5 Jahre, vielleicht ist es eine Einbildung, vielleicht werde ich auch nur empfindlicher vielleicht hat aber auch einer eine Idee ob man das Röhren eliminieren kann z.B durch ausschäumen der Motorhaube.

Kann ja alles sein....und OROPAX kauf ich ich mir auch nicht
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Gruß Ahap
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  #4  
Alt 21.08.2019, 21:11
Petitbateau Petitbateau ist offline
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Zitat:
Zitat von Ahap Beitrag anzeigen
Aussenborder Yamaha , 115 PS,4 Takt Baujahr 2007, 2000ccm, DOHC, LS:

Der Motor kommt mit 500Stunden langsam in die Jahre
.
Jemand ne Idee? Und ja- Standart-Propeller , Impeller neu, alles gemacht.
Ich kenne in Italien einen Bootsvermiter, der betreibt au h gleichzeitig eine Segelschule und ist infolgedessen ständig mit seinen Booten unterwegs, der hatte 2015 mehr als 13.000 BST. auf seinen Motoren drauf. Waren alles 40’er, gedrosselte 70 PS Motoren auf Grund der dortigen Führerscheinreglung.

In der Zwischenzeit werden wohl viele BSt. Noch drauf gefahren worden sein, denn die Motoren laufen dort immer noch.

Bis dein Motor über die Wupper geht, wird noch viel Wasser die Elbe runter fließen.

Christian
__________________
Der deutsche Italiener - häufig in Italien und nicht so gerne in Deutschland

http://fs5.directupload.net/images/1...p/jghdub9j.jpg
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  #5  
Alt 22.08.2019, 12:01
Benutzerbild von skipper78
skipper78 skipper78 ist offline
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In schneller Verdrängerfahrt muß der Mootr viel Kraft aufbringen. Geht man dann in die Gleitphase, nimmt man meistens erstmal wieder Gas weg. Somit wird natürlich der Motor wieder ruhiger. Vielleicht ist das dein Empfinden?!
__________________
Grüße, Christian...
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  #6  
Alt 26.08.2019, 07:35
oskar1402 oskar1402 ist offline
Cadet
 
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4 Danke in 2 Beiträgen
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Zitat:
vielleicht hat aber auch einer eine Idee ob man das Röhren eliminieren kann z.B durch ausschäumen der Motorhaube
Ausschäumen würde ich nicht, habe aber sehr gute Erfahrungen mit Noppenschaumstoff/Akustikmatten (hohe Spitzen).
Hatte ich damals beim Yamaha 200Ps 2 Takt gemacht und wirkte Wunder!
Auch jetzt im Segelboot ist der ganze Motorraum damit verkleidet und ist dadurch schön leise, nur nicht vergessen das dadurch auch immer die Wärme gehalten wird, also für ausreichende Kühlung sorgen.

Ob du genug Platz zwischen Haube und Motor hast, kann ich nicht sagen, wird beim 4 Takt bestimmt eng werden....
__________________
Vernünftig ist wie TOT, nur vorher....
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