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| Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
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Themen-Optionen |
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#26
28.01.2019, 12:01
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Gerade in HR ist für jegliche Motorisierung ein Führerschein Pflicht. Von wegen, da kontrolliert keiner!
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#27
28.01.2019, 12:02
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Zitat:
Zitat:
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#28
28.01.2019, 12:55
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Um an die passenden Signalmittel in Italien zu kommen, muss man nur den Ausweis vorlegen.
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/
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#29
29.01.2019, 10:04
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...schönes Vorhaben, Boot fahren um Elba!
Das habe ich schon einige Male gemacht. Aber nach meiner Erfahrung gibt es Tage und Bereiche um die Insel, wo die Wellen und der Wind auch richtig heftig werden können. Und da mit 15 PS rumnuckeln??? Ich kann nur empfehlen, ein Boot zu leihen - ist super easy und nicht übertrieben teuer. Es gibt auch an mind. 5 Buchten die Möglichkeit. Der Vorteil: Versicherung, Ausrüstung, alles drin. Und die Boote haben 40 PS (in der Praxis eher mehr), und damit geht es recht flott voran. Und für den nächsten Urlaub einfach den Bootsführerschein machen - dann sind RIBs mit 115PS zu kriegen, und die machen wirklich Spaß (und haben auch zum Sonnenbaden etc. richtig Platz). Hab grad ein Prospekt vom Bootsverleiher gefunden: z.B. www.bartoliniyachting.com - die haben 3 Basen, wo man mieten kann. Viele Grüße, Bernd 
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Capt. otto
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#30
29.01.2019, 10:49
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Servus,
Es besteht auch die Möglichkeit vor Ort ein Boot auszuleihen. Dann sollte die vorgeschriebene Ausrüstung eigentlich dabei sein . Hätte auch den Vorteil dass du mehrere Boote Probe fahren kannst . Somit hat dann der spätere Kapitän schon einen gewissen Erfahrungsschatz angesammelt  LG Robert
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#31
30.01.2019, 05:47
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Vielen Dank für die Antworten. Dann werde ich mal in Marina Di Campo nach dem richtigen Set fragen. Boot leihen ist eher weniger Option.
Und wir sind früher (vor den ganzen Vorschriften) mit einem Metzler Markant mit 8 PS Yahmaha gefahren. Das hat auch gereicht. Ich bin da weniger die BMW Fraktion (schnell am Ziel sein) sondern eher ‚der Weg ist das Ziel‘. Sieht man auch daran, dass wir mit Sprinter fahren möchten... Aber zum Thema Sicherheitsleine hat jetzt noch keiner etwas geschrieben...
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#32
30.01.2019, 06:23
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Zitat:
eventuell war hier noch keiner auf Elba... ist doch das einfachste... die anderen Antworten waren ja soweit zielführend.
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#33
31.01.2019, 23:21
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Als Sicherheitsleine würde ich normales Tauwerk nehmen und dort Karabinerhaken dran machen, Dann kannst du die Leinen später auch so verwenden.
Müsste einiges noch liegen haben. Ich meine manuelle Bilgepumpe, Signalleuchte, Rettungsring und Signalmunition. Sende mir deine Mail per PN, dann sende ich dir Bilder zu.
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Viele Grüße Thomas
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#34
17.02.2019, 10:00
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Nur zur Info: es ist ein Suzumar SS 290C mit einem Yamaha 6B 678S geworden. Beides schon recht alt (besonders der Motor) aber optisch und technisch in gutem Zustand.
Kommenden Freitag bin ich beim ADAC, um meine offenen Fragen zu klären und das Boot zu versichern und - wenn es geht - anzumelden. Und im Sommer geht es mit dem Sprinter nach Elba... Danke für alle Antworten. Vielleicht ist der Thread für andere Neulinge ja auch interessant...
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#35
22.02.2019, 11:54
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Hallo rs-pille,
deine Fragen wurden ja alle schon beantwortet. In Marina di Campo gibt es im Hafen einen Nautic Shop, wo du alles bekommst, kaufe dann auch eine Elba Flagge, diese sehen die Auch ist das Gebiet um Marina di Campo echt schön. Links Richtung Lacona und Stelle ist es meist etwas Welliger, aber wenn Windstille herrscht, kann man auch mit 15 PS super von Bucht zu Bucht fahren. Ab wann werdet ihr auf Elba in See stechen !!
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Gruß Joachim
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#36
24.02.2019, 16:39
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Hi Joachim,
vielen Dank. Ich war in den 70ern mit meinen Eltern auf einem Campingplatz in Lacona und im Sommer 2017 direkt nebenan in Cala di Mola. Da sind wir auch dieses Jahr ab dem 20. Juli für zwei Wochen wieder. Alleine die Landzungen um Lacona sind sehr reizvoll. Mal schauen, wie sich das Boot so gibt
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#37
02.03.2019, 08:04
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Und noch ein Nachtrag für Neulinge wie ich es bin: beim ADAC kostet eine Haftpflichtversicherung für das Boot 66 Euro/Jahr. Dazu kommt der internationale Bootsschein, der für 2 Jahre gültig ist und verlängert werden muss. Kostet nochmals etwas mehr als 20 Euro.
Der ADAC Mitarbeiter in Remscheid war etwas überfordert - besonders die Fragen zur Sicherheitsausrüstung. Daher mache ich es jetzt online... Einige haben ja vorgeschlagen, ein Boot vor Ort zu mieten. Mit 900 Euro für 6 Tage kein billiges Unterfangen. Das habe ich für mein Boot inkl. Motor bezahlt. Also: bei wenigen Tagen Bootsnutzung ist das Leihen sicher preiswerter und entspannter. Für mehr Tage besser ein eigenes Boot, auch wenn man sich dann mit allen Vorschriften rumplagen muss...
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#39
03.03.2019, 16:17
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Ibs?
Hallo zusammen,
Wieso benötigt man einen internationalen Bootsschein in Italien? Es reicht doch die amtliche Registrierung des WSA. Und die muss nicht alle 2 Jahre verlängert werden. Oder sehe ich hier was falsch?
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Grüße aus Regensburg Holger
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#40
03.03.2019, 19:22
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Ich ‚liebe‘ Foren. Wer’s ich das Thema durchliest, sieht,
1. dass ich Anfänger bin 2. beim Infogespräch der Mitarbeiter des ADAC überfordert war 3. direkt auf der ersten Seite dieses Threads entweder die Anmeldung beim Schifffahrtsamt oder der IBS genannt wird. Dass es einen Unterschied gibt, würde nicht erwähnt und keiner hat widersprochen. Sei‘s drum - so bin ich hoffentlich auf der sicheren Seite und investiere dann etwas mehr Geld...
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#41
03.03.2019, 20:04
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Zitat:
 in #7 und #15 hab ich schon auf das WSA kenzeichen hingewiesen ....
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#42
05.03.2019, 18:14
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Eines möchte ich noch schnell korrigieren. Für Deutsche Staatsbürger ist auch in Italien für 40 PS der Deutsche Sportboot Führerschein vorgeschrieben. Denn nur weil man ein Boot gechartert bekommt, heißt das noch lange nicht das mans darf. Im Falle eines Unfalles hat man nämlich ohne den Führerschein keinen Versicherungsschutz.
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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#43
05.03.2019, 21:02
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Gechartertes Boot in I
Der Vercharterer hat das Boot versichert. Die Unterlagen dafür sind an Bord, ebenso die vorgeschriebene Ausrüstung. Ich darf hier von einem seriösen Unternehmen ausgehen, die gibt es auch in Italien.
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#44
05.03.2019, 22:27
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Klar das Boot ist versichert. Den Vercharterer interessiert das wenig. Nur wenn du einen Unfall verursachst und du nicht Italienischer Staatsbürger bist, gilt für dich die Rechtsprechung deines Heimatlandes. Wenn das Deutschland ist, benötigst du über 15 PS einen Sportbootführerschein.
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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#45
06.03.2019, 08:43
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Für Luigi in Italien, der seine Boote vermietet, ist das gänzlich egal. Er sieht sich durchaus in der Lage seine 40PS Boote (die übrigens vom Hubraum her begrenzt sind) auch deutschen Touristen anbieten zu dürfen.
Mit diesem Beitrag ist natürlich eine Unsicherheit geweckt und es wird sicher weiter diskutiert. Dies ist aber mein letzter Beitrag dazu.
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#46
09.03.2019, 08:48
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Zitat:
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#47
09.03.2019, 09:59
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Beispiel, du leihst das Boot und hast kein Führerschein. Du fügst mir dann einen Schaden zu, womöglich sogar Körperlich. Wir sind beide Deutsche.
Und jetzt überlege mal was der Deutsche Staatsanwalt als erstes Fragt, auch deine Versicherung wir dich fragen ob du einen Führerschein für das Boot hast. Aber mir ist das im Prinzip egal. Jeder ist seines Glückes Schmied.
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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#48
09.03.2019, 13:41
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Immer wieder werden solche Dinge behauptet und irgendwann glaubt sie auch noch wer.
In GB brauchst du gar keinen Schein, kannst sogar auf der Themse herumschlippern. Wenn du einen Unfall verursachst bist du nach Britischen Recht verantwortlich. Keinen Menschen interessiert Dein Deutscher Schein.
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#49
09.03.2019, 13:52
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Fahr halt, macht mir echt nix aus.
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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#50
23.03.2019, 05:15
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Ok, die Diskussion artet doch etwas aus - macht vielleicht einen eigenen Thread auf.
Ich habe nun endlich eine Antwort vom ADAC erhalten: In Küstengewässern bis 300 Meter sind danach keine Rettungsmittel /Sicherheitsausrüstung vorgesehen. Aus Sicherheitsgründen kann es dennoch, auch abhängig von den Wind- und Wetterverhältnissen, sinnvoll sein, z.B. Rettungswesten, Erste-Hilfe-Ausrüstung und eine Signalgebermöglichkeit (Taschenlampe) mit an Bord zu nehmen. Zur Größe des Rettungsrings werden keine Angaben gemacht. Spezielle Angaben zu Bilgenpumpe und Sicherheitsleine liegen uns auch nicht vor. Das ist zwar etwas schade, da ich ja bereits viel an Sicherheitsausrüstung zugelegt habe aber für denjenigen, der als Neuling einsteigt, ist die Information sicher interessant
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