Hamburger Neuling braucht Einsteiger-Tips

[Cyrus]

Meine Empfehlung:

http://www.seewolf-yachtschule.de/sindex.html

[fundmd]

Hallo Sveni,
ich habe ca. 2 Wochen intensives lernen (2h/Tag) gebraucht.
Allerdings habe ich bisher nur den Binnenschein gemacht.

Zu deinem Boot: ich empfehle Dir jetzt einfach mal eins.

"Aquamar Bahia 20" mit einem (erstmal) Honda BF 50 (50 PS) 4 Takter und nem Trailer. Kostenpunkt: ca. 18.000 Euro (Neuboot + neuer Trailer + 3-4 jahre alter (junger) gebrauchter (gerade richtig eingefahrener) Außenborder.
Ich empfehle dir dieses Boot deshalb, weil es mein persönliches Traumboot ist. Man kann drin schlafen, bequem auch mal längere Touren fahren, mit 6m Länge ist es gut trailerbar und durch den Außenborder bist Du nicht an einen Motor gebunden.

Du sagst, Du möchtest gern cruisen. Dann sind 50 PS völlig in ordnung. Du kannst in verdrängerfahrt unterwegs sein aber auch vernünftig gleiten. Klar, sehr schnell bist du damit nicht, aber wenn du das mal werden möchtest, dann verkaufst du eben den 50er und nimmst einen 100 PS Außenborder. Dann kannst Du auch mit 30 Knoten übers Wasser fegen. Du bist und bleibst eben flexibel.

VORTEIL: Du hast ein neues Boot mit Garantie.

So, ich hoffe, ich konnte Dir etwas helfen. Anbei noch ein Bild zum Boot.

Gruß

Christian

[Sveni]

Zitat von PderSkipper

Kommt drauf an wie schnell Du lernst..

Dann hast den Seeschein noch nicht gesehen?
http://www.elwis.de/Freizeitschifffa...atalog-See.pdf

Och nö Peter... das sieht aber nun wirklich nicht nach Spass aus. Muss ich den etwa auch haben? Da büffel ich ja bis zum jüngsten Tach.

[PderSkipper]

Zitat von Sveni

Och nö Peter... das sieht aber nun wirklich nicht nach Spass aus. Muss ich den etwa auch haben? Da büffel ich ja bis zum jüngsten Tach.

Genau DEN und nur DEN brauchst Du für Elbe (Hafen,abwärts) und Ostsee.

[Sveni]

Zitat von fundmd

Hallo Sveni,
ich habe ca. 2 Wochen intensives lernen (2h/Tag) gebraucht.
Allerdings habe ich bisher nur den Binnenschein gemacht.

Zu deinem Boot: ich empfehle Dir jetzt einfach mal eins.

"Aquamar Bahia 20" mit einem (erstmal) Honda BF 50 (50 PS) 4 Takter und nem Trailer. Kostenpunkt: ca. 18.000 Euro (Neuboot + neuer Trailer + 3-4 jahre alter (junger) gebrauchter (gerade richtig eingefahrener) Außenborder.
Ich empfehle dir dieses Boot deshalb, weil es mein persönliches Traumboot ist. Man kann drin schlafen, bequem auch mal längere Touren fahren, mit 6m Länge ist es gut trailerbar und durch den Außenborder bist Du nicht an einen Motor gebunden.

Du sagst, Du möchtest gern cruisen. Dann sind 50 PS völlig in ordnung. Du kannst in verdrängerfahrt unterwegs sein aber auch vernünftig gleiten. Klar, sehr schnell bist du damit nicht, aber wenn du das mal werden möchtest, dann verkaufst du eben den 50er und nimmst einen 100 PS Außenborder. Dann kannst Du auch mit 30 Knoten übers Wasser fegen. Du bist und bleibst eben flexibel.

VORTEIL: Du hast ein neues Boot mit Garantie.

So, ich hoffe, ich konnte Dir etwas helfen. Anbei noch ein Bild zum Boot.

Gruß

Christian

Moin Christian,
vielen Dank... die Idee mit dem Aussenborder hatte ich auch, eben wegen der Flexibilität. Aber sind einem Boot mit Aussenborder nicht auch irgentwo Grenzen gesetzt? Z.B. wenn ich 200 PS bei dem von Dir vorgeschlagenem Boot nehmen würde? Und hast Du noch mehr Infos oder sogar einen Link zu dem Boot?
Gruss Sveni

[Sveni]

Zitat von PderSkipper

Genau DEN und nur DEN brauchst Du für Elbe (Hafen,abwärts) und Ostsee.

Son schiet aber auch... aber ok, wat mut dat mut, oder?
Sveni

[PderSkipper]

Zitat von Sveni

Son schiet aber auch... aber ok, wat mut dat mut, oder?
Sveni

Jo secht hey!

[Sveni]

Zitat von PderSkipper

Jo secht hey!

Ok, dann mok wi dat...heul.

[Greta]

Hab den SBF See in 6 Wochen gemacht. Den Kurs hätt ich mir bis aufs Navigieren auch sparen können....der Ausbilder war echt fürn Arsch.
Zu Haus hab mich täglich hingesetzt. Aber es ist zu schaffen! Mach entweder beides zusammen oder zuerst den See. Das erspart eine praktische Prüfung.

[Sveni]

Zitat von Greta

Hab den SBF See in 6 Wochen gemacht. Den Kurs hätt ich mir bis aufs Navigieren auch sparen können....der Ausbilder war echt fürn Arsch.
Zu Haus hab mich täglich hingesetzt. Aber es ist zu schaffen! Mach entweder beides zusammen oder zuerst den See. Das erspart eine praktische Prüfung.

Moin Eric,
6 wochen ist doch voll ok, finde ich!!! Aber sag mal, schliesst der See den Binnenführerschein nicht mit ein?

Gruss sveni

[Greta]

Nee, da gibts einige grundlegende Unterschiede. Das einzige ist die praktische Prüfung. Die des SEE wird für BINNEN anerkannt. Hilft nix....doppelt büffeln und zahlen ist angesagt.

[Sveni]

Zitat von Greta

Nee, da gibts einige grundlegende Unterschiede. Das einzige ist die praktische Prüfung. Die des SEE wird für BINNEN anerkannt. Hilft nix....doppelt büffeln und zahlen ist angesagt.

...na dann muss ich wohl beide machen... ich möchte jal hier bei mir in Wedel / Schulauer-Fährhaus fahren und auch zur Ostsee mit dem Boot fahren.

[Greta]

Zur Not kannste doch zur Ostsee trailern....ist ja doch ein ganzes Stück.

[marsvin]

...oder durch den NOK, da brauchst du keinen Binnenschein ,
Siggi

[Sveni]

Zitat von Greta

Zur Not kannste doch zur Ostsee trailern....ist ja doch ein ganzes Stück.

Ja stimmt... aber brauche ich da denn nicht den See-Schein? Verstehe nicht ganz wozu der See, bzw. Binnen-Schein ist.
Kannst Du es mir kurz und knapp sagen?

[Greta]

Zitat von marsvin

...oder durch den NOK, da brauchst du keinen Binnenschein ...

Oder so, auch eine gute Idee.


Den SEE-Schein brauchst du auf Seeschiffahrtsstraßen, quasi überall im Küstenbereich, im NOK, auf dem Weg von HH ins "offene Meer" etc. Im Bereich Ostsee benötigst du ihn für die Ostsee ansich, das Achterwasser, den Peenestrom und so weiter. Den Binnenschein brauchst du für sämtliche Tümpel, Seen, Flüsse, Kanäle im inneren des Landes (NOK ausgenommen)

Die Aufzählung ist nicht vollständig und wird sicher noch ergänzt. Fest steht jedoch, dass sich, nur um von HH an die Ostsee zu fahren, der BINNEN nicht unbedingt lohnt. Nachmachen kannst du ihn immernoch, aber brauchen tust du einen SBF See....

W

[fundmd]

Hey Sveni,
das Boot ist bis 140 PS zugelassen. Die auszureizen gibt dem Boot verdammt viel Power. Du musst immer das Verhältnis Länge-Gewicht sehen.

Ein Beispiel: Boot Aquamar: 6m lang, ca. 600 KG + Zubehör ca. 150 KG + Außenborder (100 PS) ca. 160 kg, zwei Personen 160 kg = 1.070 kg
/ 100 PS = 10,70 KG/ PS Wirkungsgrad

Boot mit Innenborder 145 PS: ca. 6m lang , ca. 1250 kg + Zubehör ca. 150 KG + zwei Personen ca. 160 KG = 1.560 kg/ 145 PS = 10,70 KG / PS

Wie Du siehst, kann man mit einem Außenborder durchaus effektiver sein.
Vorteil: Spritverbrauch!

[Sveni]

Zitat von marsvin

...oder durch den NOK, da brauchst du keinen Binnenschein ,
Siggi

Was zum Geier ist denn NOK???

[fundmd]

noch ein Bild

[marsvin]

Zitat von Sveni

Ja stimmt... aber brauche ich da denn nicht den See-Schein? Verstehe nicht ganz wozu der See, bzw. Binnen-Schein ist.
Kannst Du es mir kurz und knapp sagen?

Binnenschein: Deutsche Binnenschifffahrtsstrassen, Elbe ab Elbbrücken aufwärts.
See: Deutsche Küstengewässer bis zur 3-Meilen Zone, Seeschiffahrtsstrassen, Elbe ab Elbbrücken abwärts, NOK, Ostsee
Siggi

[fundmd]

eins noch !

[marsvin]

Zitat von Sveni

Was zum Geier ist denn NOK???

NOK = Nord-Ostsee-Kanal, ex Kaiser-Wilhelm-Kanal oder im Funk auch als Kiel-Kanal bezeichnet ,
Siggi

[Sveni]

Zitat von marsvin

NOK = Nord-Ostsee-Kanal, ex Kaiser-Wilhelm-Kanal oder im Funk auch als Kiel-Kanal bezeichnet ,
Siggi

Oki, danke.

[Sveni]

...sagt mir doch mal bitte, wann oder wozu sagt man "Boot" bzw. "Schiff"?

[Sveni]

Zitat von fundmd

noch ein Bild

...ja das Boot hat was.