Kennt jemand einen Bassem Cruiser ?

[casi]

Hallo,
ein Freund von mir hat sich einen alten holländischen Stahlverdränger gekauft. Einen BASSEM CRUISER. Ich kann aber im Netz absolut nichts dazu finden. Vielleicht habe ich es einfach nur falsch geschrieben.
Das Boot ist 9,30 m lang und Baujahr 76. Es hat eine KIELKASTENKÜHLUNG ( was immer das auch sein mag ).

Hat vielleicht jemand schonmal von diesem Boots-Typ etwas gehört ?

[Reimar Heger]

Hallo Carsten!
Wir hatten mal vor vielen Jahren vor einen "Brassemmeercruiser" zu kaufen. Meinst Du vielleicht diesen Hersteller - einen Bassem Cruiser kenne ich nicht -. Grüße Reimar

[charlyvoss]

Zitat von Reimar Heger

Hallo Carsten!
Wir hatten mal vor vielen Jahren vor einen "Brassemmeercruiser" zu kaufen. Meinst Du vielleicht diesen Hersteller - einen Bassem Cruiser kenne ich nicht -. Grüße Reimar

wenn es denn so ein Boot ist, wurde es eventuell auf dieser Werft gebaut.

[PUH]

Hallo Casi
hier ist ein Brassem Cruiser zu kaufen

Brassem kruiser OK te koop op botentekoop.nl
URL: http://www.botentekoop.nl/objectDeta...px?aref=caedjc


Gruss Ulrich

[casi]

Okay,
es ist wohl ein Brassem Kruiser. Kein Wunder, dass ich nichts über diesen Typ gefunden habe.

Hat denn schonmal jemand etwas von einer Kielkastenkühlung gehört ? Ich meine z.B. ob sowas noch gebaut wird oder Vor- und Nachteile. Es ist jedenfalls nicht die Sache mit den Kühlrohren an der Außenseite des Rumpfes gemeint.

[charlyvoss]

Hallo Carsten,

so eine Kühlung hatte ich an meinem vorherigen Boot.

Das Prinzip ist das gleiche wie bei der Kielkühlung mit Rohren.

Bei mir war es so, dass das Kühlwasser (heisse Seite) aus dem Motor heraus geführt wurde. Dann wurde es durch einen doppelwandigen Auspuff geführt. Vom Ende des Auspuffs ging ein Rohr zum hinteren Ende des Kiels. Der Kielkasten (Bilge) war in Höhe des Bootsbodens geschlossen. Am vorderen Ende des Kielkastens war wieder ein Rohr. Dadurch wurde das Kühlwasser bis zum Motor (kalte Seite) zurückgeführt. Von außen war am hinteren Ende des Kielkastens eine Ablassschraube.

Das Wasser wurde nur durch die Motor-Wasserpumpe bewegt.

In Motor und Kielkasten passten ca. 120 - 150 Liter Kühlwasser. Da das ganze mit Frostschutz vermischt war, war das Boot auch im Winter ständig fahrbereit.

Nachteil: die große Wassermenge benötigte bei Erwärmung auch einen großen Ausgleichsbehälter. Bei meinem Boot war der so ca. 15 Liter groß.

Probleme gabs keine, allerdings ist das Auspuffgeräusch lauter als bei einem nassen Auspuff.

[casi]

Hallo Charly,

danke für die gute Erklärung. Zwei Fragen hätte ich da noch:

Wie oft werden diese 120 - 150 Liter abgelassen bzw. ausgetauscht ?
War dieses System sehr verbreitet oder eher die Ausnahme ?

Wenn das gut funktioniert, müßte es doch recht bekannt sein.

[charlyvoss]

Zitat von casi

Hallo Charly,

danke für die gute Erklärung. Zwei Fragen hätte ich da noch:

Wie oft werden diese 120 - 150 Liter abgelassen bzw. ausgetauscht ? Ich hatte das Boot 4 Jahre. Während dieser Zeit hab ich nur ab und zu mal den Frostschutz gespindelt. Das Wasser war sauber, kein Öl kein Rost. Weshalb hätte ich es austauschen sollen?

War dieses System sehr verbreitet oder eher die Ausnahme ? Dieses System lässt sich nur bereits beim Bau oder wenn der Motor raus ist installieren. Verbreiteter ist die Kielkühlung mit Rohren. Es ist gut möglich, dass in wärmeren Gewässern eine Kielkühlung nicht genug Kühlleistung bringt. In einem sehr warmen Sommer hatten wir mal Wasser-Temperaturen von ca. 26 °C. Da ging das Motorthermometer bei Vollast auf ca. 95 °C . Das ist bei so einer Kühlung recht viel, da hierbei meist mit Normaldruck gefahren wird (Ein Autokühlwassersystem z.B. arbeitet dagegen mit Überdruck, dadurch "kocht" das Wasser erst bei ca. 110 °C)

Wenn das gut funktioniert, müßte es doch recht bekannt sein. ist es in Holland auch. Es wird allerdings meist von kleineren Werften oder bei Eigenbauten verwendet und fast ausschließlich für Stahlboote die in kühleren Gewässern gefahren werden. Große, bekannte Werften können sich nicht leisten ihren Kunden zu sagen "du darfst aber damit nur in Holland fahren"