Benziner oder Diesel

[Mar-Thar]

Moin Christian,

Zitat von Wolle56

... mal den VW V6 TDI angeschaut. Ich weiß ehrlich gesagt nicht, wie man 40.000 EUR für einen Motor als VK ansetzen kann???

Das ging mir exact genau so. Für das Geld kriegt man beim VW Händler auch einen neuen Touareg mit dem gleichen Motor. Der hat dann zwar nur Flachwasser-Qualitäten (57cm Wat-Tiefe), dafür braucht man aber kein weiteres Zugfahrzeug zum Trailern mehr

mfg
Martin

[bulgarienline]

Moin , denke bitte daran wenn du dein Boot irgendwann verkaufen willst immer mehr leute wollen nur noch Diesel Fahren ! Vieleicht würst du dein boot dann wehsendlich schlechter los ! Und wenn du ein diesel verkaufst bekommst du auch mehr dafür ! Gruss Jann

[Trickski-Fee]

Wasserstoff wäre der ideale Antrieb.
Wenn man Rasenmäher damit zum laufen bekommt, sollte sowas in der Zukunft auch bei Bootsmotoren machbar sein. Aber da wird die Rohölindustrie schon drauf aufpassen, dass das nicht so schnell umgesetzt wird

[El.Almirante]

Zitat von Trickski-Fee

Wasserstoff wäre der ideale Antrieb.

Wieso? Du brauchst einen Hochdrucktank, Du brauchst eine Hochdrucktankanlage mit höchsten Sicherheitsvorkehrungen, Du hast hochexplosives Zeug an Bord und die Herstellung von Wasserstoff benötigt mehr Energie, als der Wasserstoff später abgeben kann. Du hast mehrstufige Umwandlungen über Brennstoffzelle hin zu Strom, Strom über Motor zu Bewegungsenergie und jede Stufe hat Wirkungsgradverluste.

Wozu soll das gut sein?

Das hat nur Sinn, wenn man den Wasserstoff von außen in ein geschlossenes System einbringt, um innerhalb des Systems keine Abgase zu produzieren.

Gruß,

Michael

[Trickski-Fee]

Zitat:

Zitat von El.Almirante

Wieso? Du brauchst einen Hochdrucktank, Du brauchst eine Hochdrucktankanlage mit höchsten Sicherheitsvorkehrungen, Du hast hochexplosives Zeug an Bord und die Herstellung von Wasserstoff benötigt mehr Energie, als der Wasserstoff später abgeben kann. Du hast mehrstufige Umwandlungen über Brennstoffzelle hin zu Strom, Strom über Motor zu Bewegungsenergie und jede Stufe hat Wirkungsgradverluste.

Wozu soll das gut sein?

Das hat nur Sinn, wenn man den Wasserstoff von außen in ein geschlossenes System einbringt, um innerhalb des Systems keine Abgase zu produzieren.

Gruß,

Michael

Okay, das war dann wohl falsch ausgedrückt, nennen wir es eben 'Wasserantrieb', obwohl es im Grunde Wasserstoff ist.
http://www.wasserautos.de/files/pdf/...sserauto-d.pdf
Guckst du hier, die Grund-Idee.