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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#76
15.07.2005, 07:42
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Die Quintessenz dieses Threads lautet für mich, daß man von gebrauchten Trailern entweder grundsätzlich die Finger läßt, oder aber das Budget für neue Bremsen und Lager auf jeden Fall mit einplant.
Die ebay-typische Aussage "TÜV bis sowieso" ist demnach doch das Papier nicht wert, wo sie draufsteht. Denn in der Zeit seit der letzten HU kann der Trailer ja sonstwo gewesen sein. Oder sehe ich das falsch? Grüße Matthias. 
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#77
15.07.2005, 11:13
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Stimmt!
War im März letzten Jahres mit meinem Trailer beim TÜV. Ging problemlos durch. Klar, Radlager und Bremszüge wurden ja auch immer schön gefettet.  Ein Bremszug war aber wohl trotzdem bereits etwas fest, denn im Juni 04 zerriß es mir ein Radlager kpl. mit Nabe. ...obwohl ich erst 12 Wochen zuvor ne neue Plakette erhielt. Es kann eben niemand, trotz guter Pflege, in alles reinschauen. 
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Bald wieder vom Oberrhein. 
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#78
16.07.2005, 05:53
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Zitat:
Die TÜV-Plakette garantiert nicht, daß das Auto 2 Jahre lang nicht kaputt werden darf. Die Radlager + Bremsen sind bei Bootstrailern halt extrem gefährdet, noch schlimmer, wenn man damit ins Salzwasser fährt.
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