Tanken aus Kanister

[Bomber]

Zitat von Papierflieger

Da bin ich absolut deiner Meinung! Volltreffer!

Nein, nur ein Streifschuß - bei mir geht es um Diesel .

[navtim]

Zitat von billi

Uch wenn soe fur Öl und chemieresiszent sind, muss das nicht heißen, dass sie auch fir kraftstoffe zugelassen sind.
Stichwort;: statische Aufladung

Also ich nehme die für Diesel und auch für Benzin! Wenn darin Ether, Formaldehyt, Spiritus, Nitro etc. transportiert wird, dann werden sie Benzin auch aushalten!

[billi]

Zitat von navtim

Also ich nehme die für Diesel und auch für Benzin! Wenn darin Ether, Formaldehyt, Spiritus, Nitro etc. transportiert wird, dann werden sie Benzin auch aushalten!

Das sie es aushalten hab ich nicht bezweifelt. Darum geht es auch bei einer Kontrolle durch die Polizei gar nicht.
Sie sind nicht zulässig und daher kann es teuer werden.

[xenix]

Zitat von Bomber

Nein, nur ein Streifschuß - bei mir geht es um Diesel .

OK, dann eben knapp vorbei ist auch daneben , aber passen würde es ja, abgesehen vom Diesel...

[navtim]

Zitat von billi

Das sie es aushalten hab ich nicht bezweifelt. Darum geht es auch bei einer Kontrolle durch die Polizei gar nicht.
Sie sind nicht zulässig und daher kann es teuer werden.

Din 7274 ... sie sind es also!

[billi]

Zitat von navtim

Din 7274 ... sie sind es also!

Deine 30l Kunststoffkanister sind nach DIN 7274 Gebaut ?

DIN 7274: PACKMITTEL; KANISTER AUS STAHL FUER NENNVOLUMEN 5, 10, 20 L; MASSE

Naja...

[navtim]

16904 mein ich ... falsche Zeile!

[captor]

Hallo Tom,

hast Du eine Idee wo man solche Kanister bekommt?

Beste Grüße

Daniel

[kurz]

Zitat von navtim

16904 mein ich ... falsche Zeile!

Weisst du auch die UN-Nummer/Bezeichnung für Kanister, in welchem Benzin gelagert werden darf?

[percy]

Zitat von B4-Skipper

VA, so gut bin ich nicht, ist nur banales Cu:
Anhang 620603

Gruß Lutz

Das mit dem Rohr habe ich im vorigen Jahr bei meinem Stegnachbarn gesehen und mir nachgebaut. Funktioniert bestens, da man mit dem Rohr genau in die Ecke des Kanisters kommt. -- Nie wieder anders.

[Quicky]

Zitat von B4-Skipper

VA, so gut bin ich nicht, ist nur banales Cu:
Anhang 620603

Gruß Lutz

Ob jetzt CU . VA oder Al ist doch letztendlich auch egal, ich hatte auch gerade nur Zufällig VA Rohr zu Hand. Fakt ist es funktioniert super bis zum letzten Tropfen und das zählt.

Gruß Jörg

[Wolle56]

Zitat von Knuffel

Moin
wie Tankt ihr aus 20 l Kanister?
Einfach reinschütten ist nicht gut es geht immer was daneben außerdem sind die Kanister auch nicht leicht. Ich hab so ein Schüttelschlauchaber das ist auch für‘n Ars..........dabei bleibt immer viel im Kanister. Gibtes elektrische Pumpen oder so?

Vielleicht ist sein Problem nicht der Schlauch sondern die Position vom Kanister. Immer schön auf Höhe des Tankstutzen damit, bestenfalls sogar höher. Sonst wird's in der Tat nervig.

Grüße, Christian

[billi]

Zitat von Wolle56

Vielleicht ist sein Problem nicht der Schlauch sondern die Position vom Kanister. Immer schön auf Höhe des Tankstutzen damit, bestenfalls sogar höher. Sonst wird's in der Tat nervig.

Grüße, Christian

Auch das gehört zur richtigen Bedienung des Schüttelschlauchs siehe meinen Post #2

[navtim]

Zitat von kurz

Weisst du auch die UN-Nummer/Bezeichnung für Kanister, in welchem Benzin gelagert werden darf?

Keinen Plan! Frag doch mal die Gefahrgutspezialisten hier!!

Ich zähle auch keine Erbsen oder so ... ich nehm die schon lange und es hat sich noch keiner (weder Polizei, Zoll oder BAG) drann gestört!

[billi]

Zitat von kurz

Weisst du auch die UN-Nummer/Bezeichnung für Kanister, in welchem Benzin gelagert werden darf?

Ich kenn die UN-Nummern nur auf den Gefahrgut LKW´s

Benzin ist da 1203 Die Gefahrnummer ist die 33
Bei Diesel ist es die 1202 und die Gefahrnummer 30

[navtim]

richtig .. 33 für flüssig und hochentzündlich und 120x Code Ladegutbezeichnung

[Dirk-58]

Hey
ICh habe mit der (Billiglösung Schüttelschlauch) super Erfahrung. HAb gerade 150 Liter Diesel per Kanister eingelocht und kein Tropfen verschüttet. OK es dauert etwas, aber es geht gut und sauber. Im Übrigen, wenn Du den Kanister gegen Ende etwas kippst, bleibt nur ein Snappsglas drin.

[Wolle56]

Zitat von billi

Auch das gehört zur richtigen Bedienung des Schüttelschlauchs siehe meinen Post #2

Von der richtigen Höhe des Kanisters steht da aber nichts im Post #2 [emoji12][emoji12][emoji12]

[billi]

Zitat von Wolle56

Von der richtigen Höhe des Kanisters steht da aber nichts im Post #2 [emoji12][emoji12][emoji12]

Das gehört dazu.
Richtige Höhe, den Schüttelschlauch richtig herum in den Tank, Richtige Handhabung wenn der Kanister leer wird.

kann man aber alles lernen oder den GMV einschalten.

[Havelflitzer]

Zitat von Marno

Seit 2 Jahren mit dem gleichen Teil Benzin und Heizoel gepumpt und bisher einmal 2xAA Batterien gewechselt und läuft noch immer: http://www.ebay.de/itm/Siphon-Pumpe-...item43db50b7d2 (PaidLink) oder billiger http://www.ebay.de/itm/Batterie-Fass...item19fcf48860 (PaidLink)
Damals für rund 10€ bei ebay gekauft. Die Schüttelschläuche kenne ich auch aber ich finde die Autopumpvariante elegenater und entspannter. Ein 20l Kanister ist nach ca 2-3 min im Tank verschwunden

Moinsen! Also laut ebay steht hier ausdrücklich drin: Achtung: nicht geeignet für leicht entzündliche Flüssigkeiten mit einem Flammpunkt <55°C (z.B. Benzin) sowie aggressive und korrosive Flüssigkeiten!

Das Ding kann also nur für Diesel-Motoren verwendet werden - oder fährt hier auch einer mit Kerosin? Ansonsten macht das vielleicht tatsächlich "Bummbadabumm" und das Boot und die Nase fackeln ab...

[Havelflitzer]

Ich hab mir jetzt auch einen 20mm Schüttelschlauch besorgt und den getestet. 10 Liter Wasser in den Eimer und das andere Ende ins Klo. Es war verblüffend anzusehen, wie schnell der Eimer leergelutscht wurde, beinahe beängstigend. Bin gespannt wie das auf dem Boot mit Benzin funzt.

Der Schlauch soll antistatisch sein - hier ist eigentlich meine eigentliche Angst, dass da ein kleiner Statikfunke überspringt und ich die halbe Marina in Brand setze. Aber offensichtlich passiert das nicht. Ihr habt ja schon gut Erfahrung damit. Die Idee mit dem Trichter für das "Rest-Schnappsglas" finde ich auch klasse. Dann ist der Kanister wenigstens komplett leer - und wenn nicht ist das auch Banane, dann bleibt halt ein bisschen was im Kanister oder ich versuche das so in den Stutzen reinzukriegen...

[sabberlatz]

Ich nehm die da her....

http://www.ebay.de/itm/12V-Universal...item1c4481aca0 (PaidLink)

Kostet faktisch garnix, läuft mit 12V und pumpt zügig den Kanister leer. Nebeneffekt: Das Pümpchen ist superleise. Wer will schon die Stegnachbarn mit jaulenden Pumpeisen nerven?

Gesamtpreis mit Schlauch war bei mir 12.-€

[Bullione]

Uuuuhhh....
das wär nix für mich.
Nominal laut Datenblatt bis zu 150 Liter pro Stunde, das dürften dann praktisch bei ein wenig Höhenunterschied und angeschlossenen Schläuchen höchstens 120 l/h sein, mit Filter noch weniger.
Für kleine Mengen sicherlich geeignet.
Ich müsste damit für eine ganze Tankfüllung 7 Stunden pumpen.
20 l Diesel habe ich in etwa 2 min mit dem Schüttelschlauch geleert, ohne Strom.

[B4-Skipper]

Zitat von sabberlatz

... Wer will schon die Stegnachbarn mit jaulenden Pumpeisen nerven? ...

Stromlose Schüttelpumpen jaulen nicht

Gruß Lutz

[billi]

So hier mal meine Tanksituation

So sind meine Kanister im Auto sauber aufegereit


Dann muss ich sie über den Damm zuert hoch


dann auf der anderen Seite wieder runter tragen


und über den Steg dann mit einem Wagen ans Boot bringen. (der Steg geht derzeit wegen de Hochwassers am Rhein nach oben).
Daher nutze ich nur 20l Kanister da diese noch Tragbar sind.

Am Boot geht es dann mit Schüttelpumpe in Boot