Einbaudiesel: Kühlwasser ist schwarz

[Dirk]

Moin,

gestern habe ich mal mit einem Eimer mein Kühlwasser aufgefangen und bin ganz blass geworden!
Das Kühlwasser sieht fast schwarz aus, ist aber kein Öl! Der Bukh-Diesel läuft wie 'ne Eins, eine leichte weiße Abgasfahne ist wegen der Einkreiskühlung (60°C) normal.
Ich habe den Wassersammler in Verdacht, dieser ist schon so alt wie das Boot (1980), den Motor habe ich ja erst im Winter eingebaut.
Kann sich im Wassersammler eine Art Rußschicht bilden?

[Paul Petersik]

Hallo Dirk,
da hast Du in dem von Dir aufgefangenen Wasser mal gesehen, was aus dem Auspuff eines Diesels für ein Dreck kommt. Ich war kürzlich mit meinem Diesel-Kleinbus bei der ASU. Der Prüfer war ein netter Kerl, ohne dessen guten Willen ich nie und nimmer die Plakette bekommen hätte. Er klopfte mit dem Hammer auf Vor- und Nachschalldämpfer und brachte den Diesel dann auf Höchstdrehzahl. Ich mochte es nicht glauben, was da für ein Dreck hinten rauskam. Die Ursache dafür liegt nach dem Prüfer darin, dass sich in den Schalldämpfern besonders im Teillastbereich (in dem wir auch unsere Bootsdiesel meist fahren) sehr viel Ruß ansammelt, den man von Zeit zu Zeit durch eine kurze Volllastfahrt rausblasen sollte.
Beim Reinigen meines Wassersammlers kam auch literweise schwarze dicke Brühe heraus. Ich denke, dass Deine Feststellung völlig normal ist (solange wir keine Rußfilter haben).

Servus
Paul

[Dirk]

Zitat von Paul Petersik

Hallo Dirk,
da hast Du in dem von Dir aufgefangenen Wasser mal gesehen, was aus dem Auspuff eines Diesels für ein Dreck kommt.
Servus
Paul

Das kann es aber nicht sein, soooo schwarz ist doch kein Kühlwasser. Und wenn doch, will ich kein Diesel mehr, unsere Seen hier sind oft glasklar!

Was mir aufgefallen ist, bei niedriger Drehzahl ist es relativ sauber, bei voller Drehzahl (3000U/min und 20PS ) kommt es fast schwarz aus dem Borddurchlass.

-die Düsen vom BUKH würde ja einstellen, wenn ich nur wüßte wie?

-den Wassersammler kann ich , mal zerlegen, werde vorher aber VolvoPenta sicherheitshalber nach einem neuen Sammler fragen

Idee: ich werde mal den Auspuff abklemmen und das Kühlwasser vor dem Wassersammler in einen Eimer auffangen (wie im Winterlager).

[Thomas Hamburg]

Gehört nicht unmittelbar zum Thema, aber Dein Wassersammler sieht mit nicht vertrauenserweckend aus.
Habe selbst solche in den letzten zwei Booten gehabt, bzw habe noch. Da ist der Gummischlauch nicht eingezogen wie bei Dir und ist auch im Bereich der Schellen schier und glatt.

Zum Ruß muß ich mich den beiden Vorschreibern anschließen. Hinzu kommt noch die Einkreiskühlung die den Motor nicht richtig warm werden läßt.

[Thomas Hamburg]

Die Düsen kannst Du nicht selbst einstelllen. Ausbauen und ab zum nächsten BOSCH- Dienst mit Dieselservice.

[ramsey]

Moin Dirk - das mit dem Rauch bei Vollgas und nicht bei Teillast ist doch genau das, was Paul gemeint hat. Ich konnte das bei meinem PKW beobachten, den ich als sanfter Fahrer immer nur in Teillast fuhr. Wenn ich dann mal kräftig beschleunigen mußte, dann gabs auch die schwarze Wolke Auch darum ziehe ich beim Boot ja auch die weißen Segel der Motorfahrt vor.
Gruß
Jürgen

[MOMO]

........ werde vorher aber VolvoPenta sicherheitshalber nach einem neuen Sammler fragen

Moin,


dann mach lieber die Ohren zu wenn er dir den Preis sagt


Gruß
Bernd

[hilgoli]

das ist gesammelter Feinstaub in deinem Kühlwasser.

rühr mal einen großen Löffel Ruß in einen halben Eimer Wasser. Das wird auch schwarz.

Zum Vergleich halt mal ein weißes Tuch vor den Auspuff eine älteren Vorkammerdiesels un dgib ordentlich Gas. Du wirst dich wundern was da so aus dem Auspuff kommt.

[Bernd1972]

Ist halt einfach so, dass bei PKW-Dieseln der Ruß als Feinstaub rausgeblasen wird. Bei der im Boot üblichen nassen Auspuffanlage wird der Abgasstrom in der Kühlwassereinspritzung von ca. 500°C auf etwa 70-90°C runtergekühlt. Dabei vergröbern sich die Rußpartikel und werden teilweise ausgewaschen. Der Rotz setzt sich dann natürlich irgendwo ab, im Sammler, am Heck,...

[Don P]

Zitat von Thomas Hamburg

Hinzu kommt noch die Einkreiskühlung die den Motor nicht richtig warm werden läßt.

Hallo zusammen,

Diesel als Selbstzünder brauchen eine Mindesttemperatur um eine "saubere" Verbrennung zu haben.
Eine Einkreiskühlung mit 65 Grad ist dafür weniger geeignet.
Das erklärt den Ruß im Abgassammler.
mfg
Don P

[Don P]

Zitat von Bernd1972

Abgasstrom in der Kühlwassereinspritzung von ca. 500°C auf etwa 70-90°C runtergekühlt..

hallo,

ist noch zu viel.Normal sind 35-45.

mfg
Don P

[Dirk]

Zitat von MOMO

Moin,

dann mach lieber die Ohren zu wenn er dir den Preis sagt

Gruß
Bernd

Hab ich nicht getan, dafür sind die Ohren jetzt rot!


-neuer Sammler 239,00 Euro!
-neues Gummigehäuse "nur" 130,00 Euro

Da ich ja ungeduldig bin, hab ich gleich das Gummigehäuse bestellt.

[Dirk]

Zitat von Dirk

.....Da ich ja ungeduldig bin, hab ich gleich das Gummigehäuse bestellt....

.....und eingebaut! 129 Euro für ein Stück Gummi sind aber ....

[Dirk]

.....der Klang hat sich verbessert, sonst nichts!

Und was lernen wir daraus?

Die Dieselfahrer bringen und langsam aber sicher um....wir werden noch alle an Feinstaub ersticken!

Gruß Willy
Benzinerfan

[Dirk]

Zitat von Segelwilly

Und was lernen wir daraus?

Die Dieselfahrer bringen und langsam aber sicher um....wir werden noch alle an Feinstaub ersticken!

Gruß Willy
Benzinerfan

...aber nur wenn du an meinem Auspuff klebst und heimlich inhalierst!

Moin Dirk,

tröste dich, mein MD5 wirft das Kühlwasser auch in kleinen schwarzen Blöcken aus....

Gruß Willy