Boot kommt nicht ins Gleiten

[Mork]

Zitat von Hägar der Schreckliche

Boot 180
Motor mit Tank 80
Zubehör 100
Batterie 10????
Ich 120

Zusammen 410kg.

Zitat von lachshunter

Ich rechne mal für dich:
180
80
100
10
100
=470kg mindestens, mit 15PS ins gleiten bringen????....noch Fragen?


Gruß, Frank.

Zitat von Hägar der Schreckliche

Stimmt 470kg..... Und dabei habe ich Abitur

Ihr beiden, ab in die Ecke!!

GsD ist das hier kein Mathenachhilfeforum...

[Frank_63]

Moin zusammen,

mal abgesehen von all den Zahlen und Berechnungen die auch mit Sicherheit alle Richtig sind besteht aber auch die Möglichkeit ,dass der Vermieter von dem das Boot gekauft worden ist den Motor ein wenig gedrosselt hat z.b über einen Anschlag o.ä.
Das ist zumindest hier in Berlin bei vielen Booten aus einer Vermietung gängige Praxis...

[lachshunter]

Zitat von Mork

GsD ist das hier kein Mathenachhilfeforum...

Stimmt, das ist das Rund-ums-Boot-Diät-Forum, darum habe ich ihn schonmal 20kg leichter gemacht....wollte ja nur zur Gleitfahrt verhelfen...


Gruß, Frank.

[Mork]

Zitat von lachshunter

Stimmt, das ist das Rund-ums-Boot-Diät-Forum, darum habe ich ihn schonmal 20kg leichter gemacht....wollte ja nur zur Gleitfahrt verhelfen...


Gruß, Frank.

Wenn das doch nur immer so einfach wäre... magst das für mich auch mal machen?

[Stephan123]

Hast du das Boot mal auf der Waage gehabt oder sind das alles angenommene Werksangaben.
Ansonsten den Hilfsmotor abbauen den Schein machen und einen ordentlichen Quirl hinten dran bauen sonst wird das nix.

Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaues

[Mork]

Bei "Schein kommt nicht in Frage" drängt sich die Gegenfrage "Warum denn nicht?" ja förmlich auf.

Mir fällt kaum ein Schein ein, der so simpel wie der SBF zu erhalten ist - vielleicht noch der Flurförderschein, das war es aber dann auch schon.

Nicht teuer, nicht schwierig, dafür nahezu unbegrenzte Freiheit und grenzenlosen Spaß versprechend - geiler Deal!

[ralfschmidt]

kannst ja mal einen anderen Propeller testen und auch den Tank nach vorne stellen,
aber viel ändern wird es nicht, laut einer alten Formel benötigt man 60 PS je Tonne Brutto Gewicht um ein Boot sicher ins Gleiten zubringen, da gibt es zwar Spielraum aber im großen und ganzen kommt das schon hin so, alles andere ist Wunschdenken

[Hägar der Schreckliche]

So ich habe jetzt Bilder gemacht..... Kriege die aber nicht in den Beitrag. Kann sie hochladen in die Übersicht, bei Klick auf Fenster schliessen - fliege ich raus. Sowas wie ein ok- Button zeigt mir das Handy nicht an.

[ralfschmidt]

es geht doch nichts über einen richtigen PC oder Schlepptop

[HighlineCasy]

Den Schein zu machen ist einfacher als eine Diät und macht wesentlich mehr Spass.

LG HighlineCasy

[Hägar der Schreckliche]

Ich gebe es auf und bringe euch morgen von PC aus die Bilder.... Schönen Abend allen. Gegen den Schein spricht meinte Frau Bin schon froh das sie es ist immer noch der Motor von Schlauchi mit 4 ps..... Der etwa modifiziert werden musste um auf Fernsteuerung zu funktionieren

[lachshunter]

Zitat von Hägar der Schreckliche

...Gegen den Schein spricht meinte Frau...Bin schon froh das sie es ist immer noch der Motor von Schlauchi mit 4 ps.....

Ich habe den Satz jetzt 5 Mal gelesen...du hast anscheinend nicht nur ein Problem bei der Gleitfahrt....


Gruß, Frank.

[Hägar der Schreckliche]

Nein habe nur ein Problem mit Gleitfahrt. Es war gestern Abend Bier am Lagerfeuer im Spiel und Texte mit dem Handy verfassen, ist immer so eine Sache mit Wurstfingern und Alkohol.

Nein meine Frau denkt, ich musste den 4PS Yamaha vom Schlauchi nur etwas modifizieren. Damit er per Fernschaltung gesteuert werden kann.
Ich probiere es jetzt nochmal mit den Fotos.....

[Hägar der Schreckliche]

Habe den Motor mittels Hartholz 30mm höher gesetzt. Mehr will ich nicht, der Abstand zu Oberkante Spiegel wird mir dann zu wenig. Der Motor ist mittels Spanngurt durch Öse am Motor und Reeling rechts und links zusätzlich gesichert. Kann ich so das Boot auf dem Trailer transportieren?

Abstand Kavitationsplatte/ Kiel ist jetzt gemessen 40mm.

Rest sind die Bilder von der Rumpfform.

Schönen Sonntag


Ich glaube es klappt mit den Bildern. Was so ein richtiger Rechner und ein klarer Kopf alles bewirken können...............

[Dicke Lippe]

Definitiv der falsche Motor. Langschaft an Kurzschaftspiegel.

Oben wurde ja schon kräftig untergelegt, viel höher kommst du
ohnehin nicht, ohne zu verbolzen, und in der benötigten Höhe würde
ich nicht mehr verbolzen.

Ohne Flax, die Klemmschrauben sitzen arg am Rand, da würde ich
mir wenigstens eine Fangkette fest an das Boot montieren...

Also Motor in die richtige Schaftlänge tauschen, dann noch ein paar
Propellerversuche, dann geht es auch solo vielleicht in Gleitfahrt.
(Handstart spart übrigens auch Gewicht )

[Hehehe]

Zitat von Mork

Bei "Schein kommt nicht in Frage" drängt sich die Gegenfrage "Warum denn nicht?" ja förmlich auf.

Ca. 5 % aller Männer haben eine Farbsehstörung. Damit kannst du zwar LKW fahren, aber kein Boot. Allerdings kenne ich auch keine führerscheinfreien LKW

[MicFis]

Hallo,

ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen, falscher Motor. Kurzschaft wäre für das Boot angebracht. Mit 15 PS müsstest du dann doch zum gleiten kommen. Ich hatte eine Hille Cara 4.20 mt mit 40 PS, die war sau schnell.
50 PS wäre defintiv übermotorisiert bei diesem Boot und würde auch von den Fahrleistungen nichts ändern( wahrscheinlich sogar schlechter) im Vergleich zu einem 40 er. Gerade die Hille gleiten sehr leicht und schnell ,15 PS müssten also reichen. Ggf kann es sein das der Motor gedrosselt wurde?

VG Michael

[dmb73]

Servus Sebastian, hier wurde ja schon das Wesentliche besprochen. Ich kannte das Boot nicht, hab es mir aber gerade mal auf der Internetseite angesehen.

Bei dem Boot wirst Du mit 15PS und dem Gesamtgewicht nicht glücklich. Ich rate Dir zu einem Führerschein. Wenn Du das ganze abkürzen möchtest, gibt es Fahrschulen, die bieten Dir 3 Tage-Intensivkurse an, bei dem Du am 3 Tag Prüfung hast (Beispiel: Fahrschule Dietz in Schweinfurt, was bei Dir nicht so weit weg ist). Die Kosten halten sich im Rahmen.

Bei mir hat es vor über 15 Jahren auch mit 5PS und einem Schlauchboot angefangen. Seitdem kontinuierliche Steigerung und div. Bootskonzepte. Verdrängungsfahrt ist auch mal ganz nett aber dieses Boot sollte schon ins Gleiten kommen sollen und dafür brauchst Du mehr Leistung.

Der Führerschein ist kein Hexenwerk und muss ja nicht über den traditionellen Weg laufen. Und den 15PS Motor wirst Du sicherlich auch wieder ordentlich los, da sich der Gebrauchtmarkt ja quasi um die Teile prügelt. Dein finanzieller Ausfall wird sich in Grenzen halten.

Gruß Dirk

P.S. So wie ich das auf der Herstellerseite lese, ist das Boot nur bis 30PS "zugelassen". Bzgl. der Versicherung würde ich diese PS-Grenze nicht überschreiten. Ich denke, ein 30PS Motor auf dem Boot wäre schon ordentlich.

[Henry Morgan]

30 PS Motor + http://www.bootstechnik.de/2009/04/22/schaftlaenge/ + richtiger Propeller = Gleiten

[Hägar der Schreckliche]

Ähhhh Moment.... Der Spiegel ist 480mm hoch!!!!!! Den Kurzschaft will ich sehen, der da ran passt. Nein der Motor ist nicht gedrosselt - wer ist neu und wurde von einem Fachbetrieb bestellt und montiert.

[Dicke Lippe]

Zitat von Hägar der Schreckliche

...und wurde von einem Fachbetrieb bestellt und montiert.

Ah ja, Holzlatte drunter und die Knebelschrauben anziehen ist jetzt
schon eine "Montage vom Fachbetrieb"?

Ich bleibe dabei': Der Schaft ist zu lang, das Unterlegen ist gebastelt,
(kann man so selbst machen, aber ein Fachbetrieb? ) Ein Fachbetrieb
müßte hier wenigstens auf Verbolzung bestehen und die Lage / Sicherung
der Knebelschrauben ist so schlicht mangelhaft...

Das würde ich einem Fachbetrieb nicht abnehmen, sondern ihn höchstens
auslachen, weil falsch bestellt wurde. Dann würde ich aber in jedem Falle
auf Nachbesserung, sprich Motortausch bestehen.

Sollte dir diese Meinung so nicht gefallen, die Bilder sind da eindeutig, bin
ich halt raus.

[lachshunter]

Zitat von Dicke Lippe

Ah ja, Holzlatte drunter und die Knebelschrauben anziehen ist jetzt
schon eine "Montage vom Fachbetrieb"?

Gregor, die Latte hat er selber runtergeschraubt.

Zitat von Hägar der Schreckliche

Ähhhh Moment.... Der Spiegel ist 480mm hoch!!!!!! Den Kurzschaft will ich sehen, der da ran passt. Nein der Motor ist nicht gedrosselt - wer ist neu und wurde von einem Fachbetrieb bestellt und montiert.

Dann ist dein Motor ein Ultra-Langschaft. Er ist definitiv zu lang, glaube es, oder fahre langsam weiter.

Gruß, Frank.

[cpro90]

Zitat von Dicke Lippe

Ah ja, Holzlatte drunter und die Knebelschrauben anziehen ist jetzt
schon eine "Montage vom Fachbetrieb"?

Ich bleibe dabei': Der Schaft ist zu lang, das Unterlegen ist gebastelt,
(kann man so selbst machen, aber ein Fachbetrieb? ) Ein Fachbetrieb
müßte hier wenigstens auf Verbolzung bestehen und die Lage / Sicherung
der Knebelschrauben ist so schlicht mangelhaft...

Das würde ich einem Fachbetrieb nicht abnehmen, sondern ihn höchstens
auslachen, weil falsch bestellt wurde. Dann würde ich aber in jedem Falle
auf Nachbesserung, sprich Motortausch bestehen.

Sollte dir diese Meinung so nicht gefallen, die Bilder sind da eindeutig, bin
ich halt raus.

Er hat doch bei den Bildern geschrieben, dass er den Motor JETZT höher gesetzt hat - das heißt nicht, dass er vorher nicht von einem Fachbetrieb eingebaut wurde. Die Bilder sind eindeutig, ja! Aber den Text darüber sollte man nicht ignorieren.

Ich bin aber auch der Meinung, dass der Motorschaft ein Spürchen zu lang ist.

[Heidechopper]

Häggar, das ist nicht die richtigen Schaftlänge! Du brauchstb einen Normal- oder auch Kurzschaftmotor. Ich fahre eine Fürnhammer Rally 480 HT mit 470 kg Leergewicht und 20 PS-Zweitakter. Und die kommt ohne Probleme ins Gleiten. Und diese "Spiegelerhöhung" für
deinen Motor sehe ich als
Einladung zum Motorverlust bei Kurvenfahrt.
Gruß
Rolf

[Hägar der Schreckliche]

So..... Jetzt nochmal gemessen und dabei einem kleinen Fehler festgestellt.

Spiegel Höhe ist exakt 500mm
Schaftlänge Motor 570mm (wie bei Yamaha für den Langschaft angegeben)

Normal/ Kurzschaft wäre definitiv zu kurz!!!!!! Es sind genau die 70mm zwischen Kavitationsplatte und Kielende