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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 22.04.2016, 21:52
blackwolf76 blackwolf76 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 22.11.2012
Ort: Sachsen
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Boot: Acquaviva Young
28 Danke in 22 Beiträgen
Standard 4,95m Boot mit 70PS kommt nicht ins gleiten

Hallo, hatte heute die erste Fahrt mit dem neuen Boot. 70 Ps sollten reichen dachte ich. Motor läuft, aber wenn der Hebel der Fernschaltung voll auf vorwärts gelegt wird, kaum Geschwindigkeit. Trimmung habe ich mehrmals verändert....ohne Erfolg. Kann es an den Kabeln der Fernschaltung liegen...vom Gefühl her, denke ich da geht noch einiges. Ich finde auch der Vorwärtsgang wird sehr spät eingelegt. Kann es an der Schaltung liegen? Es ist ein Mercury Thunderbolt 70 mit Quicksilverschaltung.
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  #2  
Alt 22.04.2016, 21:55
Benutzerbild von PIEP-Köln
PIEP-Köln PIEP-Köln ist offline
Admiral
 
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Boot: Gummiente
3.989 Danke in 1.774 Beiträgen
Standard

Das kann sicher einige Ursachen haben, das Boot sollte abgehen wie Schmidts Katze.
Schaltung könnte eine davon sein. Motor kann es auch sein, oder Propeller? Keine Angst, die Profis werden sich noch melden.
__________________
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Gruß vom Mario

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  #3  
Alt 22.04.2016, 22:04
mcgrymelon mcgrymelon ist offline
Commander
 
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Ort: Schwalbach/Saar
Beiträge: 395
Boot: Jofa Winth 435 mit Evinrude 35PS
519 Danke in 289 Beiträgen
Standard

wie sieht denn das Ergebnis der einfachsten Prüfung aus,
nämlich Motor aus, dann Vorwärtsgang und Vollgas,
wie weit geht die Drosselklappe auf ?

Passt Langschaft (bei 70PS vermutlich ja) zur Spiegelhöhe?

was für ein Propeller ist drauf und in welchem Zustand ist er ?

So wie es auf den beiden Bildern aussieht, wirbelt der Motor
ja doch einiges an Wasser auf.

Was wiegt die Fuhre denn ? Gemessen, nicht geraten.
__________________
Grüße, Thorsten

Boot fahren muss man sich leisten können, entweder mit Geld für Mechaniker oder mit Hirnschmalz fürs Selbermachen.
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  #4  
Alt 22.04.2016, 22:18
blackwolf76 blackwolf76 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 22.11.2012
Ort: Sachsen
Beiträge: 125
Boot: Acquaviva Young
28 Danke in 22 Beiträgen
Standard

Das mit den Klappen schaue ich mir morgen an... Schaftlänge passt zum Spiegel... Ca. über 5cm kann ich den Fernschalthebel legen bis der Motor erst schaltet, deswegen kam ich drauf. Wartung hat der Motor im letzten Jahr komplett bekommen.
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  #5  
Alt 22.04.2016, 22:32
Verbraucheranwalt Verbraucheranwalt ist offline
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Beiträge: 6.000
7.020 Danke in 3.377 Beiträgen
Standard

Geht den der Gashebel am Motor (siehst du wenn du den Gaszug folgst) bei Vollgas bis auf Anschlag???

Gruß
Chris
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  #6  
Alt 22.04.2016, 22:35
Benutzerbild von Akki
Akki Akki ist offline
Fleet Admiral
 
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Beiträge: 15.457
Boot: Barro MZB 550
Rufzeichen oder MMSI: Beides vorhanden
52.086 Danke in 17.249 Beiträgen
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Was dreht der Motor bei Vollgas und welche Steigung hat der Propeller?
__________________
.
.

Akki

irgendwas ist ja immer...
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  #7  
Alt 22.04.2016, 23:06
Benutzerbild von monster_energy
monster_energy monster_energy ist offline
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Ort: Berlin / Schwerin
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Boot: Kleiner Condor mit großem Motor
Rufzeichen oder MMSI: T-SIGN
2.607 Danke in 894 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von blackwolf76 Beitrag anzeigen
Das mit den Klappen schaue ich mir morgen an... Schaftlänge passt zum Spiegel... Ca. über 5cm kann ich den Fernschalthebel legen bis der Motor erst schaltet, deswegen kam ich drauf. Wartung hat der Motor im letzten Jahr komplett bekommen.
Außenborderschaltungen schalten i.d.R. in den ersten 30° Hebelneigung den Gang und dann kommt das Gas. Die 5cm sind also normal.

Wichtig ist ob der Motor an sich ordnungsgemäß läuft und bspw. den Prop völlig überdreht, oder ob der Vergaser verdreckt ist etc.
Dazu brauchen wir die derzeitige Drehzahl und die Daten des Props.
__________________
Gruß, Tjerk

Mein Projekt...
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  #8  
Alt 24.04.2016, 14:04
blackwolf76 blackwolf76 ist offline
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Registriert seit: 22.11.2012
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Boot: Acquaviva Young
28 Danke in 22 Beiträgen
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Drehzahl kann ich nicht liefern...

Vergaser offen ...Gas auf Vollgas ... bei Umlegen der Schaltung
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Geändert von blackwolf76 (24.04.2016 um 22:05 Uhr)
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  #9  
Alt 24.04.2016, 14:22
Benutzerbild von Nei Ut
Nei Ut Nei Ut ist offline
Lieutenant
 
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Ort: Bremen
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Boot: HELLWIG V485 + E-TEC 130
1.250 Danke in 362 Beiträgen
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Es könnte auch die in der Propeller-Nabe eingepresste Rutschkupplung sein, die bei bestimmer (dann zu hoher) Kraftübertragung dann eben nicht mehr überträgt...

...wenn Du längere Zeit in diesem bestimmten Geschwindigkeits-Bereich fährst, sollte sich IMHO dann irgendwann verbrannter Gummi-Geruch als Indiz z.B. bemerkbar machen.
__________________
Gruß,
Marco

Geändert von Nei Ut (24.04.2016 um 14:34 Uhr) Grund: Rechtschreibung korrigiert
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  #10  
Alt 24.04.2016, 14:50
Leuchtturm Leuchtturm ist offline
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1.373 Danke in 906 Beiträgen
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Rutschende Kuoplung kan man sehr schnell mit einer Markirung testen dann besteht da Klarheit. an sonsten würde ich mal sagen der Propp ist recht klein für 70 PS .
__________________
Gruß und Ahoi Martin
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  #11  
Alt 24.04.2016, 14:56
Benutzerbild von Kiwi1887
Kiwi1887 Kiwi1887 ist offline
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Boot: Sealine 285
Rufzeichen oder MMSI: Nö
289 Danke in 203 Beiträgen
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Nur zur Sicherheit gefragt

Was für eine Rumpfform hast du den?

Verdränger gleiten üblicherweise schlecht
__________________
Moinsen von Kiwi
Unsere Baustelle
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=237244
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  #12  
Alt 24.04.2016, 15:29
blackwolf76 blackwolf76 ist offline
Lieutenant
 
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Boot: Acquaviva Young
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Gleiter...
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  #13  
Alt 24.04.2016, 17:03
blackwolf76 blackwolf76 ist offline
Lieutenant
 
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Ort: Sachsen
Beiträge: 125
Boot: Acquaviva Young
28 Danke in 22 Beiträgen
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Der Propeller hat einen gesamtdurchmesser von ca.25 cm ... schon recht klein - oder?
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  #14  
Alt 24.04.2016, 18:08
Leuchtturm Leuchtturm ist offline
Vice Admiral
 
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1.373 Danke in 906 Beiträgen
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Das sollte dann rund 10 " sein eher etwas weniger und dann nur 15 Zoll steigung wäre wirklich etwas klein. Ich bin mit 50 Ps einen 12" und 15" Steigung `gefahren der war etwas zu groß für mich aber du hast ja auch 20 Ps mehr das scheint mir bei dir zu klein zu sein.
Hast du bemerkt das der Motor an den Begrenzer lieft?
__________________
Gruß und Ahoi Martin
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  #15  
Alt 24.04.2016, 18:40
Benutzerbild von bootsfreunde.com
bootsfreunde.com bootsfreunde.com ist offline
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Boot: Sea Ray 250 Sundancer 350 MAG MPI mit Bravo 3
Rufzeichen oder MMSI: ohne
4.832 Danke in 2.661 Beiträgen
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Wenn du die vorherigen Tipps abgearbeitet hast, würde ich Kompression prüfen.
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #16  
Alt 24.04.2016, 19:25
blackwolf76 blackwolf76 ist offline
Lieutenant
 
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Boot: Acquaviva Young
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nein das habe ich nicht bemerkt ...
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  #17  
Alt 25.04.2016, 12:49
Gary Gary ist offline
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Boot: Safter Dancer 620 mit 100 PS Honda und Shetland 570 mit Tohatsu 90PS
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Hallo, ich habe auf meinem Fiberline 4,4m einen 70PS Mercury gefahren. Das Boot ging mit einem 10,5x15 Zoll Propeller schon gut in Gleitfahrt. Richtig Spaß hat es allerdings mit einem 10,5x13 Zoll Propeller gemacht, das Boot sprang förmlich aus dem Wasser und lief trotzdem ca. 60km/h. Passt das Bootsgewicht?
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  #18  
Alt 25.04.2016, 18:48
blackwolf76 blackwolf76 ist offline
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Boot: Acquaviva Young
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So habe den Propeller abgebaut...ging sehr einfach ohne lösen der Klemme....???
Was sagt ihr zu den Bildern?
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  #19  
Alt 25.04.2016, 18:50
blackwolf76 blackwolf76 ist offline
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Boot: Acquaviva Young
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Das Boot wiegt ca.320-350 kilo lt.Hersteller.
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  #20  
Alt 25.04.2016, 18:57
blackwolf76 blackwolf76 ist offline
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Boot: Acquaviva Young
28 Danke in 22 Beiträgen
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Es war kein Kupplungskit oder Gumminabe oder ähnliches zu finden ....
Mutter...Sicherung...Propeller und das wars...
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  #21  
Alt 25.04.2016, 19:18
mcgrymelon mcgrymelon ist offline
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Boot: Jofa Winth 435 mit Evinrude 35PS
519 Danke in 289 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von blackwolf76 Beitrag anzeigen
Das Boot wiegt ca.320-350 kilo lt.Hersteller.
diese Information ist für die Füße, um nicht zu sagen für den A....h.

Fahr mit dem Gespann auf eine LKW Waage beim Baustoffhändler,
Containerdienst oder Raiffeisenmarkt. Die Herstellerangaben sind
irrelevant, weil man nicht wissen kann, wieviel Wasser die Kiste
in den Jahren gezogen hat.
__________________
Grüße, Thorsten

Boot fahren muss man sich leisten können, entweder mit Geld für Mechaniker oder mit Hirnschmalz fürs Selbermachen.
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  #22  
Alt 25.04.2016, 20:03
Benutzerbild von woodpecker
woodpecker woodpecker ist offline
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Boot: Picton 136 G.T. Sprint
306 Danke in 134 Beiträgen
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Kannst mal die genauen Propellerdaten durchgeben... Mit Bildern kann man nichts anfangen...
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  #23  
Alt 25.04.2016, 20:14
blackwolf76 blackwolf76 ist offline
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Registriert seit: 22.11.2012
Ort: Sachsen
Beiträge: 125
Boot: Acquaviva Young
28 Danke in 22 Beiträgen
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Ist ein 10 1/8x15 lt. Internet USA bis 60 PS...also nicht passend...in der Bucht habe ich den gefunden mit der Angabe 20-70HP.
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  #24  
Alt 25.04.2016, 20:17
blackwolf76 blackwolf76 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 22.11.2012
Ort: Sachsen
Beiträge: 125
Boot: Acquaviva Young
28 Danke in 22 Beiträgen
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War ich gerade schauen...
48 - 73140 - 15
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  #25  
Alt 25.04.2016, 21:55
Benutzerbild von Schnaik
Schnaik Schnaik ist offline
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Registriert seit: 16.06.2015
Ort: Magdeburg
Beiträge: 213
Boot: Konsolenboot 15 Fuß, 75 PS AB
119 Danke in 72 Beiträgen
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Wie schnell bist du denn lt. GPS gefahren? Hat Dein Motor einen Powertrimm? Die Bilder im ersten Beitrag sehen mir aus, als wäre der AB komplett an den Spiegel getrimmt...
__________________
Beste Grüße vom Elb-Kilometer 338
Maik
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