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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 24.06.2014, 09:19
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Standard Motor dreht kurz durch

Hallo,
ich bin Bootsneuling und habe ein Problem mit meinem 35 PS Evinrude ( Baujahr Anfang 80er? ).
Im hohen Drehzahlbereich unter Last dreht der Motor für ca. 1 Sekunde durch und läuft dann wieder einige Sekunden gut. Es liegt nicht an der Zündung sondern in der Kraftübertragung.
Rutschkuppkung habe ich schon kontrolliert, die ist es nicht.
Woran kann es noch liegen?
Vielen Dank
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  #2  
Alt 24.06.2014, 09:40
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Prop zieht Luft/kavitiert.
Evtl. zu hohe Montage oder der Prop ist beschädigt.
Photo?
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #3  
Alt 24.06.2014, 10:05
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Der Propeller sieht ok aus. Denke auch das der Motor tief genug sitzt.
Welche Bilder möchtest du denn? Habe als Profilbild den montierten Motor.
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  #4  
Alt 24.06.2014, 10:10
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Zitat:
Zitat von teamangler Beitrag anzeigen
Der Propeller sieht ok aus. Denke auch das der Motor tief genug sitzt.
Welche Bilder möchtest du denn? Habe als Profilbild den montierten Motor.
Ein Bild des runtergeklappten Motors ... damit man sehen kann
wie hoch die Kavitationsplatte sitzt.

Dann ...wie haste du die Rutschkupplung kontrolliert ?
Durch drehen per Hand ?

Gibt es ein Rucken wenn der Motor wieder " greift " ?
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  #5  
Alt 24.06.2014, 10:38
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Die Rutschkupplung mit einem Edding markiert und Probefahrt gemacht. Eddingstrich war immernoch an gleicher Stelle.
Es gibt einen richtigen "Schlag".
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  #6  
Alt 24.06.2014, 10:41
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Zitat:
Zitat von teamangler Beitrag anzeigen
Die Rutschkupplung mit einem Edding markiert und Probefahrt gemacht. Eddingstrich war immernoch an gleicher Stelle.
Es gibt einen richtigen "Schlag".
Edding war ok...
Schlag bedeutet Getriebeschaden.
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  #7  
Alt 24.06.2014, 10:45
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Hört sich nicht gut an. Im unteren Drehzahlbereich wär das Getriebe aber doch auch defekt?
Kann es auch eine Fehlstellung vom Schaltgestänge sein?
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  #8  
Alt 24.06.2014, 10:49
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Zitat:
Zitat von teamangler Beitrag anzeigen
Hört sich nicht gut an. Im unteren Drehzahlbereich wär das Getriebe aber doch auch defekt?
Kann es auch eine Fehlstellung vom Schaltgestänge sein?
Hm..Gestänge eher nicht ...abgenutzte Zähne der Kupplung
und Getrieberäder.
Tritt meistens bei höheren Drehzahlen auf ..da dann die
Belastung grösser ist ..
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  #9  
Alt 24.06.2014, 11:10
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Dann werde ich wohl mal das UWT abnehmen und nach dem Getriebe schauen müssen.
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  #10  
Alt 24.06.2014, 11:23
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Zitat:
Zitat von teamangler Beitrag anzeigen
Dann werde ich wohl mal das UWT abnehmen und nach dem Getriebe schauen müssen.
sieht so aus...
Explo Zeichnungen findest du hier

http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E...1-cae61b215696
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  #11  
Alt 24.06.2014, 22:23
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Super. danke schonmal. habe evt. ein UWT in Ausssicht. Ist zwar Langschaft, wäre laut Verkäufer aber kein Problem.
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  #12  
Alt 26.06.2014, 12:06
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http://m.youtube.com/watch?v=hkI7_It...ature=youtu.be

Habe ein Video hochgeladen. Bei Sekunde 12,17 usw. ist dieses Geräusch. Vielleicht fällt jemanden nich was ein.
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  #13  
Alt 26.06.2014, 12:13
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Schau mal, ob du Späne im Öl hast.
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Akki

irgendwas ist ja immer...
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  #14  
Alt 26.06.2014, 13:53
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Hallo,
ich habe früher einmal ähnliches gehabt. Damals hatte ich einen 50er Johnson Seahorse.
Es war der Pinion - also ein Kegelrad oben an der Antriebswelle. Der nutzt sich mit den Jahren ab und irgendwann gibts Aussetzer und danach geht garnichts mehr.
Es handelt sich dann aber immer um zwei Teile, die dort geschädigt sind. Ich hatte versucht, das damals mit gebrauchten Teilen instandzusetzen, bzw. vom Fachmann instansetzen zu lassen. Der hatte mich gewarnt und fast verweigert.
Nach 5 weiteren Betriebsstunden ist mir das Teil dann wieder um die Ohren geflogen.
Insofern wird dir ein Ersatzunterwasserteil nicht wirklich helfen, wenn es dieser Schaden wäre. Auch die Gegenseite zum UW Teil muß gemacht und genau eingemessen werden.
Viel Glück - vielleicht ist es ja auch noch was harmloses
HansH
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  #15  
Alt 26.06.2014, 14:00
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wenn du die untere Ölschraube kurz heraus drehst und
sie sieht so aus, dann weißt du, es gibt viel zu tun.
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Akki

irgendwas ist ja immer...
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  #16  
Alt 26.06.2014, 16:15
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Gang ist bis zum Anschlag eingelegt ?
Wenn er nur geradeso eingerastet hat könnte er für einen Augenblick ausrasten und der Motor dreht dann hoch ?!

Gruss
Christian
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  #17  
Alt 26.06.2014, 16:37
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Der Gang ist ganz normal eingerastet.
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  #18  
Alt 26.06.2014, 16:50
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Kann mir jemand sagen, wie man das Schaltgestänge richtig einstellt, damit ich den Fehler ausschließen kann.
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  #19  
Alt 26.06.2014, 19:20
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Zitat:
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Kann mir jemand sagen, wie man das Schaltgestänge richtig einstellt, damit ich den Fehler ausschließen kann.

Wird die Schaltstange durch eine Öffnung im Schaft getrennt ?
Dann ist nix einzustellen
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  #20  
Alt 30.06.2014, 17:55
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Hier mal ein Bild oben vom Schalthebel.
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  #21  
Alt 30.06.2014, 17:58
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Sieht die Zündkerze ok aus?
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  #22  
Alt 12.07.2014, 21:21
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Bin jetzt dabei das Getriebe rauszuschrauben. Bekomme es aber nicht raus.
Schaltstange ist gelöst. Auch die philips screw habe ich rausgeschraubt.

Habe mir so etwas wie eine Abziehvorrichtung gebaut. Sieht man auf dem Bild.
Habe ich etwas vergessen zu lösen?
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