Elektronikexperten gefragt - Evinrude Aussenborder

[NormanIGB]

Moin zusammen,

Evinrude 3Zyl/2Takt - 70PS aus 1987, folgendes Phänomen:

Gestern war nach längerer Schwimmpause die Batterie im Keller und wir mussten überbrücken.
Sprang auch direkt an, nur die Voltanzeige sprang plötzlich um die 24-25Volt rum und plötzlich war die ganze Bordelektrik tot.
Im Hafen haben wir die Elektrik größtenteils wieder hinbekommen, Radio war abgeraucht, Motor springt aber problemlos an, Trim funktioniert auch.
Heute genauere Fehlersuche:
der Gleichrichter am Motor is durch, direkt einen neuen bestellt.
Aber was mir jetzt auffällt: die Trimanzeige spinnt.
Von oben herunter bis zur Hälfte zeigt sie ganz normal an, ab der unteren Hälfte springt die plötzlich komplett herunter.

Poti durchgemessen, der ist wohl i.O. läuft sauber von 15Ohm bis 115 Ohm durch, aber im eingebauten zustand gekomm ich gar nix gemessen. Ohm-Anzeige springt immer zwischen kOhm und MOhm umher....

Jemand ne Idee, was hier jetzt das Problem sein könnte??

[NormanIGB]

kleiner Nachtrag:
es schein wohl doch der Poti zu sein, wenn man ganz langsam durchmisst sieht man, wie der von 39 auf 89Ohm hochschiesst.
Kann dies von der Überspannung kommen? Potiwicklungen z.B. durch zu hohen Messtrom verschweißt? Denn normal geht der doch gegen Masse.

Aber was viel wichtiger ist: habe ich mal abgesehen von Poti und Radio noch weitere Schäden zu erwarten?
Ölpumpe oder sowas in der Art? Wie gesagt, er ist ja im Hafen wieder aus eigener Kraft angesprungen und lief eigentlich auch ganz normal......

[menschmeier]

Die defekte Batterie hat dem Regler wohl so stark belastet, das dieser Schlapp machte. Defekt kann alles was in diesem Fall an 12V angeschossen ist, gehen.
E-Motoren aber sind idR. Spannungsmäßig etwas toleranter und überstehen kurze Spannungserhöhungen.
Der Zündkreis selbst hat eine eigene Stromversorgung und leidet somit in diesem fall nicht.

[NormanIGB]

Zitat von menschmeier

Defekt kann alles was in diesem Fall an 12V angeschossen ist, gehen.

Ja, das ist klar, hat man ja am Radio gesehen
Aber gibt es da erfahrungsgemäß Teile am Aussenborder, die damit Probleme haben?
Nicht,das meine Ölpumpe jetzt nicht mehr funktioniert z.B.

Ansonsten hängt nix besonders teures da mit dran, paar Lampen, Radio, Benzin- u. Trimmanzeige, Tacho.....
Tacho, Anzeigen und die Lampen haben es wohl überlebt, der Rest is Kleinkram.
Hoffe nur, dass Anbauteile am Motor nichts abbekommen haben.
CDI is wohl noch i.O., Motor läuft ja....

[menschmeier]

Norman, ich schrieb doch bereits, dass das Zündsystem (incl. CDI) eine eigene Stromversorgung aus dem Stator Paket generiert und somit nicht an der 12V Versorgung hängt.
Die Ölpumpe selbst wird durch Unterdruck angetrieben, möglich aber, falls vorhanden, das der Ölfluß Warnsensor mit 12 V gespeist wird und ebenfalls dabei defekt ging.