Benzin läuft aus Entlüftung

[Tommy G]

Solange habe ich das Boot noch nicht, aber schon 2x voll getankt bis der Zapfhahn klackt und ein paar Tropfen aus der Entlüftung kommen.

So auch beim letzten mal, ca 90 Liter getankt. Das hat auch die Smartcraft Anzeige berechnet, beim letzten Tanken hatte ich Sie zurück gestellt.

Ein paar Tage später wurde es wärmer und der Sprit lief aus der Entlüftung, die Scheuerleiste runter und tropfte am Heck runter. Leider hat sich auch die Persenning den Sprit aufgesaugt.

Ich habe dann den Tankdeckel abgenommen und sah das der Sprit bis im Rohr hoch Stand. Ok, zuviel getankt dachte ich und habe etwa 1,5 liter abgelassen und alles abgeputzt.

Dann waren wir ein paar Tage weg, es war wohl nochmal wärmer, da ist leider wieder was ausgelaufen. Diesmal habe ich nicht alles vom Gelcoat abbekommen, leicht verfärbt.

Als ich den Tankdeckel nochmal abgeschraubt habe um zu schauen, gluckerte es ein wenig aber es war im Rohr nichts zu sehen.

Wie kann ich das zukünftig verhindern, erst Tanken bevor es wieder los geht?

Wie bekomme ich Persenning und Gelcoat wohl wieder sauber?

Danke im voraus und Grüße.

[Quicky]

Wenn es wärmer wird dehnt sich das Benzin aus. Dein Anschlussschlauch steht Bis oben mit Sprit voll , denke mal 38 mm Schlauch. Tank Deckel ist dicht , so drückt es dir durch den 20 mm Entlüftungsschlauch , der wenn ich das richtig erkennen kann nur ca 15 cm höher sitzt als der Einfüllstutzen. Ich würde ganz einfach 5 l weniger tanken als dir das Smartcraft anzeigt. Probieren es aus , du könntest die 5 l auch in einen Kanister füllen und dann später nachfüllen, dann haste die Menge wieder aufgefüllt, vermeidet aber die Sauerei. Hilfreich kann es aber auch sein eine Tankpfeife in den Entlüftungsschlauch zu montieren.

Gruß Jörg

[Tommy G]

Danke, darüber habe ich auch schon nachgedacht. Erstmal habe ich immer bis “klack“ getankt und zu schauen ob die Smartcraft Anzeige so auch stimmt. Vielleicht zeigt sie sogar einen tick zu viel an.
Dehnt sich der Sprit denn so stark aus? 1,5 liter sind dann ja schon runter. Vielleicht hilft es den tankdeckel ein Stück offen zu lassen?

[Quicky]

Wenn der Füllschlauch bis oben voll ist , steht das Benzin im Entlüftungsschlauch bis auf das gleiche Niveau . Wenn nun die Öffnung nur 15 -20 cm höher liegt bei einem 20 mm Schlauch! wieviel Volumen zu Ausdehnung bleibt dir dann ? rechne mal selbst . Ich sage mal zu wenig.

Evtl kannste doch die Smartcraft Anzeige neu kalibrieren wenn ich mich noch recht erinnere. Ist schon lange her, da hatte ich auch eine. Denn Tank Deckel offen lassen würde ich nicht, nacher vergisst du es und wenn Gischt oder Regen kommt läuft es dir in den Tank.


Gruß Jörg

[Joggel]

Hallo Tommy
Das Problem liegt meinst daran, daß die Entlüftungsleitung am Tank tiefer liegt als der höchste Punkt am Tank. Wenn der Sprit höher steht und das Boot ungünstig getrimmt ist, kann die Luft nicht raus, und drückt den Sprit raus.
Gruß Joggel

[Tommy G]

Also der Füllschlauch war dann ja leer nachdem ich 1,5liter abgelassen habe. Aber selbst danach hat es ja den Sprit noch raus gedrückt.

Von der Pflicht aus komme ich an den Tank und kann dort nur den Füllschlauch sehen, die Entlüftung scheint irgendwo höher abzugehen. Der höchste Punkt ist die Entlüftung jedoch, mich wundert es nur das ein Glucksen beim Öffnen des Tankdeckels zu hören war.

[Tommy G]

Rechnerisch hat es etwa 5-6liter aus dem tank gedrückt, kann das denn sein?

[ghaffy]

Über den Daumen gepeilt dehnt sich Benzin um 0,11 % pro K aus.
Somit werden aus 100 l, die mit 10° aus der Zapfsäule kommen bei einer Außentemperatur von 30° also 100+0,0011*100*20=102,2 l

[Thundercraft185]

Das Problem hatte ich auch immer,

Konzentriere dich mal beim tanken ob kurz vor Schluss ein " Röcheln oder Blubbern" aus der Entlüftung kommt.

Das kommt bei mir immer ca 2-3 Liter vor dem Pistolenklack.

Ich erkläre es mir so dass ab da Sprit in die Entlüftungsleitung einläuft.

Wenn ich beim diesem ersten Geräusch sofort aufhöre ist alles gut.

[Giligan]

Ein Auto kann man tanken bis es "klack" macht. Ein Auto steht immer gerade an der Zapfsäule und ein Autotank hat ein Ausdehnungsgefäß über dem Tank da geht die Entlüftungsleitung ab. Diesen Tankteil kann man nur befüllen, wenn man ganz langsam über den Belüftungsschlauch weiter einfüllt, macht man bei "klack" Schluss, kann nie etwas passieren.

Ein Boot hat meist eine viereckige Kiste als Tank und die Entlüftung ist einfach da, wo man meint, wenn überhaupt so weit gedacht wird, der höchste Punkt ist. Liegt das Boot falsch, so dass kurz vor "Tank voll" Sprit vor der Entlüftungsöffnung steht, gibt's ne Sauerei.

Guckt euch die Tanks mal an, legt ne Wasserwage drauf um zu sehen, ob die Entlüftung noch frei, wenn der Tank voll ist.

Willy

[45meilen]

Da klingt das doch nach einer Lösung
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=268167