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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #1  
Alt 19.10.2017, 21:08
Benutzerbild von lachshunter
lachshunter lachshunter ist offline
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Standard Wenn Piloten "Eier" haben...

...dann fliegen sie manchmal etwas anders.

Ganz im Ernst, und OHNE JEDE POLITISCHE/GEWERKSCHAFTLICHE DISKUSSION BITTE:
Wie ist eure Meinung dazu...durfte er das? Er hatte ja den Tower gefragt.
Muss das Bundesluftfahrtamt jetzt gleich ein Fass auf machen? Suspendierung gerechtfertigt?
IMHO, ich fand die Aktion cool...sie war den Passagieren gegenüber angekündigt, vom Tower genehmigt und auch garantiert bei AirBerlin bekannt....ansonsten hätte es nicht diverse Videos davon gegeben.
http://www.t-online.de/nachrichten/p...esseldorf.html

Und selbst wenn es nicht erlaubt war, wo ist der Unterschied zu dem Schweizer Jet?

http://www.t-online.de/nachrichten/p...den-alpen.html

Ich persönlich finde beide Aktionen klasse. Sensibel und sicher vorbereitet und professionell durchgeführt


Gruß, Frank.
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  #2  
Alt 19.10.2017, 21:13
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floka.floka floka.floka ist gerade online
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Ich hab zu wenig Hintergrundwissen um zu Bewerten ob da eine Gefährdung vorlag, auch weiß ich nicht wie ich mich als Passagier beim Durchstarten gefühlt hätte ...........aber cool fand ich das denoch
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Grüße Richard
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  #3  
Alt 19.10.2017, 21:18
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lachshunter lachshunter ist offline
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Zitat:
Zitat von floka.floka Beitrag anzeigen
Ich hab zu wenig Hintergrundwissen um zu Bewerten ob da eine Gefährdung vorlag, auch weiß ich nicht wie ich mich als Passagier beim Durchstarten gefühlt hätte ...........aber cool fand ich das denoch
Das habe ich auch nicht, aber soweit die Infos lauten, hat der Captain alle Passagiere lange vor dem Anflug auf Düsseldorf über seinen Plan, bzw. die Genehmigung des Towers informiert.
Ich fahr gerne Achterbahn, mich hätte es gefreut


Gruß, Frank.
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  #4  
Alt 19.10.2017, 21:44
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Wirklich professionell war das Verhalten meiner Meinung nach nicht.
Hat was von pubertärem Imponieren wollen.
Er hat einigen Leuten mit Sicherheit einen ordentlichen Schrecken
eingejagt und ggfs. (das kann ich nicht wirklich beurteilen) auch Alarm in
der Flugüberwachung ausgelöst und ggfs. andere gefährdet.

Wenn ein Verkehrspilot von der Standardstrecke abweicht, eine andere Flughöhe
oder auch ein anderes Anflugprozedere durchführt, sollten dafür nur echte fliegerische Gründe vorliegen.

Es hätte sicher auch andere Möglichkeiten gegeben - und das wünsche ich auch den Crews -
einen letzten AirBerlin-Flug würdig zu beenden.

Klaus, der "Effekthascherei" nicht gut findet
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  #5  
Alt 19.10.2017, 21:48
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Tuckerboot-Lühe Tuckerboot-Lühe ist offline
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Sofern die Paxe vorher informiert wurden, fand/finde ich die Aktion sehr gut!



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Michael
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  #6  
Alt 19.10.2017, 21:53
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Nachtrag: Was Jürgen Raps, ex Chefpilot der LH in FRA darf, sollte dem letzten AirBerlin Langstreckenpilot auch erlaubt sein.


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  #7  
Alt 19.10.2017, 21:57
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Basstel-Bassti Basstel-Bassti ist offline
Preußenbengel
 
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die im Tower wußten nichts ?

https://www.youtube.com/watch?v=M-bZaghb1CU

ich denke eher doch ;;)
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diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
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  #8  
Alt 19.10.2017, 22:06
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Zitat:
Zitat von Tuckerboot-Lühe Beitrag anzeigen
Sofern die Paxe vorher informiert wurden, fand/finde ich die Aktion sehr gut! ...
Was heißt vorher , vor dem Start oder vor dem Manöver

Hatte "die Pax" Mitspracherecht oder mitgefangen, mitgehangen

Was bei solch tollen Aktionen heraus kommen kann hat Francesco Schettino mit der Costa Concordia eindrucksvoll gezeigt.

Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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  #9  
Alt 19.10.2017, 22:09
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Wie sich die Zeiten ändern .
Vor vielen Jahren sind wir von den USA zurück nach München geflogen .
Weil es am Flughafen München ein Problem gab hätten wir eine Stunde über München kreisen müssen .
Unser Pilot hat sich dagegen entschieden und wir sind diese Zeit über die Schweizer und Österr. Berge geflogen .
Bei Traumwetter ist er extrem tief geflogen wir hatten das Gefühl jeden Skifahrer sehen zu können und er hat über das Mikro jeden einzelnen Berg und genau erklärt was wir gerade überfliegen .
Ob er das durfte oder selbst entschieden hat nicht die Zeit sinnlos mit Kreisrunden über München zu vergeuden weiß ich nicht .
Es war auf jedenfall ein Hammer Erlebnis und ich kann mich nicht erinnern dass es für die Besatzung Probleme gab .
Waren halt noch andere Zeiten .
Helmut
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  #10  
Alt 19.10.2017, 22:10
GrunAIR GrunAIR ist offline
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Negativ ghostrider - der Luftraum ist voll...

Hier mal die Ehrenrunden aus Sicht eines Piloten und Flugbegeisterten:
Ob Fly-by, Summer oder Zischer - unter Anhängern der Luftfahrt sorgt sowas für Begeisterung. Je spektakulärer desto Gänsehaut...
Und Piloten haben einen stark ausgebildeten Selbsterhaltungstrieb - sofern sie nicht psychisch gestört sind - die tun was sie dürfen, sie sich zutrauen und was Spaß macht.
Und was vom Boden aus gern gesehen wird.
Es ist oftmals Usus, zu besonderen Anlässen eine Extrarunde im Tiefflug zu drehen oder mit den Flächen zu wackeln.
Geht mal auf ne Flugshow und lasst euch mitreißen...
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  #11  
Alt 19.10.2017, 22:17
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Das kann er meiner Meinung nach machen, aber mit seiner Cessna
und nicht mit einer Passagier Maschine.

Is ja kein Italiener oder

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LG. Hans
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  #12  
Alt 19.10.2017, 22:18
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Tuckerboot-Lühe Tuckerboot-Lühe ist offline
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Zitat:
Zitat von B4-Skipper Beitrag anzeigen
Was heißt vorher , vor dem Start oder vor dem Manöver

Hatte "die Pax" Mitspracherecht oder mitgefangen, mitgehangen

Was bei solch tollen Aktionen heraus kommen kann hat Francesco Schettino mit der Costa Concordia eindrucksvoll gezeigt.

Gruß Lutz


Im Unterschied zu Schettino war der AB Pilot wohl nicht zugekost.


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  #13  
Alt 19.10.2017, 22:29
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Giligan Giligan ist offline
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Ich mag zwar keine Flieger aber diese Runde zu fliegen, fand ich OK. Seine Fluggäste waren informiert und der Boden auch, so habe ich es jedenfalls gelesen.
Blumen an den Bug binden, wie man es früher bei Dampflok bei der letzten Fahrt gemacht wurde, geht beim Flieger ja nicht.
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  #14  
Alt 19.10.2017, 22:51
Täuberich Täuberich ist offline
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1988, ein fabrikneuer Airbus fliegt auf einem Flugtag in den elsässischen Wald, ich meine glücklicherweise nur 3 Tote.

Seitdem empfinde ich solche Show Aktionen als extrem deplaziert, auch wenn sie gut ausgehen.

Andreas
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  #15  
Alt 19.10.2017, 22:53
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Giligan Giligan ist offline
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Da hat die Elektronik, wenn ich mich recht entsinne, gemeint der Kasten wäre schon gelandet...

https://m.youtube.com/watch?v=I9gELPxPG8Q
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  #16  
Alt 19.10.2017, 23:03
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Shearline Shearline ist offline
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Wenn die Aktion mit dem Tower abgesprochen war, dann war es doch ein würdiger Abschied.

Übrigens: Gerüchten zu Folge sitzt der suspendierte Pilot bereits wieder einem Emirates-Cockpit und ist bester Laune:

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Cheers, Ingo
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  #17  
Alt 19.10.2017, 23:04
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jaha jaha ist offline
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Seit 4U 9252 hätte ich persönlich als Passagier überhaupt keinen Bock auf so eine völlig bescheuerte Ehrenrunde.....


Und Info hin- oder her....wenn ich im Flieger sitze, kann ich nicht mehr raus. Wurde also NICHT gefragt.

Ego aufpolieren. Zu Lasten der Paxe, die einen LINIENFLUG gebucht haben und keine One Man Show eines (bzw. zwei) egomanen Piloten.

Suspendierung in meinen Augen völlig gerechtfertigt.
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  #18  
Alt 19.10.2017, 23:11
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Tuckerboot-Lühe Tuckerboot-Lühe ist offline
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Zitat:
Zitat von Shearline Beitrag anzeigen
Wenn die Aktion mit dem Tower abgesprochen war, dann war es doch ein würdiger Abschied.

Übrigens: Gerüchten zu Folge sitzt der suspendierte Pilot bereits wieder einem Emirates-Cockpit und ist bester Laune:



Das ist ein anderer.
https://www.merkur.de/reise/lebensge...r-8659746.html


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Viele Grüße
Michael
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  #19  
Alt 19.10.2017, 23:29
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Stephan123 Stephan123 ist offline
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Ich fand die Nummer klasse auch wenn es wie immer Bedenkenträger gibt.
An seiner Stelle hätte ich auch gemacht.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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  #20  
Alt 19.10.2017, 23:37
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Mir geht bei sowas echt der Hut hoch. Was bitte kann daran geil sein oder zeugt von Eiern?!

Gaaaanz ganz früher war ich auch mal Flugbegleiter/Steward/Cabin Attendant. Habe das 4 Jahre gemacht bei einer großen deutschen Airline und weiß um die Flugangst vieler Paxe. Auch geschäftsreisende Meilensammler sind froh, endlich gelandet zu sein.

Und jetzt kommt so ein Kapitän auf seiner letzten Langstrecke daher und zieht so eine Ego-Nummer durch?? Bitte!

Dann fährt mich demnächst auch der Lokführer Herr Müller aus Emscher Wanne-Eickel über Kölln-Kalk zum Ziel, weil er in den Ruhestand geht?

Das geht gar nicht, in meinen Augen. Ein LINIENFLUG kann keine Bühne sein für Egotrips, die zudem noch die Sicherheit aller an Bord befindlichen Paxe gefährden.

Völlig unnötige Aktion.
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  #21  
Alt 19.10.2017, 23:42
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Zum Thema "Was wusste der Tower in Düsseldorf?"
Laut einigen Presseberichten, hat der Pilot "Probleme mit dem Fahrwerk"
gegenüber dem Tower benannt, um Durchstarten zu können.

Zitat:
Im Unterschied zu Schettino war der AB Pilot wohl nicht zugekost.
Bitte was? Zugek ... ?

Klaus, der den tragischen Vergleich mit Schettino passend findet
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  #22  
Alt 19.10.2017, 23:53
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9 h Flug von Miami nach DUS ---
vor wenigen Wochen, nach ueber 10 stunden ATH-YUL war ich froh endlich gelandet zu sein (obwohl meine charmante Sitznachbarin und ich uns in den 10 stunden Flug fast ineinader verknallten ) .

Aber so ne Extrarunde haette ich nach den 10 stunden sicher nicht gebraucht, auch nicht nach 9 Stunden....
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  #23  
Alt 20.10.2017, 00:21
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B4-Skipper B4-Skipper ist offline
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Zitat:
Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
... Und Piloten haben einen stark ausgebildeten Selbsterhaltungstrieb - sofern sie nicht psychisch gestört sind - die tun was sie dürfen, sie sich zutrauen und was Spaß macht....
1. Durfte er das
2. wenn man sich dabei überschätzt, so wie z.B. Gerd Kahriemann
3. dann wird aus dem Spaß schnell tödlicher Ernst

Gruß Lutz
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  #24  
Alt 20.10.2017, 00:31
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Zitat:
Zitat von jaha Beitrag anzeigen
Mir geht bei sowas echt der Hut hoch. Was bitte kann daran geil sein oder zeugt von Eiern?!

Gaaaanz ganz früher war ich auch mal Flugbegleiter/Steward/Cabin Attendant. Habe das 4 Jahre gemacht bei einer großen deutschen Airline und weiß um die Flugangst vieler Paxe. Auch geschäftsreisende Meilensammler sind froh, endlich gelandet zu sein.

Und jetzt kommt so ein Kapitän auf seiner letzten Langstrecke daher und zieht so eine Ego-Nummer durch?? Bitte!

Dann fährt mich demnächst auch der Lokführer Herr Müller aus Emscher Wanne-Eickel über Kölln-Kalk zum Ziel, weil er in den Ruhestand geht?

Das geht gar nicht, in meinen Augen. Ein LINIENFLUG kann keine Bühne sein für Egotrips, die zudem noch die Sicherheit aller an Bord befindlichen Paxe gefährden.

Völlig unnötige Aktion.

Sehe ich genau so. Ich habe als Flugpassagier einen Flug von A nach B gebucht und bezahlt. Ich will keine Sperenzchen, sondern die Dienstleistung die ich bezahlt habe. Wenn der Pilot meint sein Ego zu streicheln, sollt man ihn mal für ein paar Monate aus dem Verkehr ziehen. Dann wissen seine Kollegen auch sofort, das sowas nicht gut ankommt.
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  #25  
Alt 20.10.2017, 00:37
BOFE BOFE ist offline
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Erinnert mich an den Film

Top Gun
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Gruß Thomas
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