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Alt 12.01.2018, 13:51
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Liegt aber wahrscheinlich daran daß diese Bauform früher so einfach nicht existent war. Da waren Flyboote zwischen 30-35 Fuß fast bei jedem Hersteller. Heute muß man da richtig suchen. Stattdessen kommen immer
mehr diese Coupe`s. Die NC33 zähle ich auch dazu.
Noch ein Punkt ist, daß man in einigermaßen brauchbarer Ausstattung schnell jenseits der 300Tsd Euro Marke landet und das in Frage kommende Klientel doch recht überschaubar wird.
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Gruß Jürgen
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Alt 12.01.2018, 14:26
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Zitat:
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Liegt aber wahrscheinlich daran daß diese Bauform früher so einfach nicht existent war. Da waren Flyboote zwischen 30-35 Fuß fast bei jedem Hersteller. Heute muß man da richtig suchen. Stattdessen kommen immer
mehr diese Coupe`s. Die NC33 zähle ich auch dazu.
Noch ein Punkt ist, daß man in einigermaßen brauchbarer Ausstattung schnell jenseits der 300Tsd Euro Marke landet und das in Frage kommende Klientel doch recht überschaubar wird.
Stimmt. Die 300k€-Marke wird bei Neubooten ab 33ft recht locker gerissen - zumindest was den Listenpreis betrifft. Natürlich reden wir hier von Doppel-Diesel-Motorisierungen, die gehen halt fix in`s Geld...
Und Fly`s scheinen wohl weniger nachgefragt zu werden; ich möcht auch keine... Und bei den verkorksten deutschen Sommern sind Coupes einfach äußerst praktisch und flexibel ... am liebsten noch mit Seitenaustritt.
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Früher waren die Schiffe aus HOLZ - und die Seeleute aus EISEN. Heute dagegen...
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