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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #151  
Alt 14.01.2022, 20:44
Benutzerbild von Canadachris
Canadachris Canadachris ist offline
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen
Auf jeden Fall haben sie ihre Sprache erweitert.

Fare la Schettino (grob: Den Schettino machen),

wenn man sich mal nicht so tief reinhängen will.
Habe gerade eine Italienerin gefragt ob sie den schon kennt, sie sagte, klar, und es heisse "fare lo Schettino" nicht la.

kluggeschissene Grüsse
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  #152  
Alt 15.01.2022, 13:46
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Totti-Amun Totti-Amun ist offline
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Zitat:
Zitat von hpkoopmann Beitrag anzeigen
Ich habe dazu übrigens mal etwas recherchiert, ob es diese beiden "ritterlichen" Grundsätze rechtlich wirklich gibt:

"Frauen und Kinder zuerst"

"Der Kapitän verlässt als letzter das Schiff
".

Das erste ist der "Birkenhead Drill" und ist eher eine Handlungsanweisung, aber nicht rechtlich bindend. Berühmt geworden durch die Titanic.

Das 2. ist auch eher ein Verhaltskodex der nicht direkt in Gesetzen steht.
Im Rechtsfall geht es dann eher um unterlassene Hilfeleistung und fahrlässige Tötung wie bei Schettino.

Lustigerweise ist das Land, in dessen Gesetzen der Tatbestand des vorzeitigen Verlassens des Schiffs in Artikel 134 des Seerechts geregelt ist, eines der letzten, wo man das erwarten sollte: Die Schweiz

Die schweizerische, Hochseegebiete sind ja bekanntlich gefürchtet....
Spaß beiseite..das gilt für jedes schweizerische Schiff, egal wo.

Gruß

H.P.
Es bleibt beim Verlassen des Schiffs durch die Besatzung oder des Kapitäns noch der versicherungstechnische Umstand, dass das Schiff damit aufgegeben wurde.
Das heisst, ein einfacher Eigentumsübergang auf denjenigen, der das Schiff birgt und/oder sichert für den Fall, dass es nicht versinkt.
Schon darum sollte der Kapitän erst in letzter Sekunde (und damit auch als Letzter) das Schiff verlassen, wenn absolut klar ist, dass nichts mehr zu retten ist.

Gruß

Totti
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  #153  
Alt 15.01.2022, 15:25
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Marius_Octavius Marius_Octavius ist offline
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Ich glaube ja gar nicht, dass das so einfach ist mit diesem „Eigentumsuebergang“. Da wuerde ja, wenn ich als Schiffseigentuemer jemandem leihweise mein Schiff ueberlasse, dieser ploetzlich de facto durch sein eventuell falsches oder vorschnelles Verlassen des Schiffes im Notfall ueber MEIN Eigentum verfuegen.

Gibt es dazu konkrete Faelle, wo das jemand durchsetzen konnte? Ich konnte dazu nichts ergoogeln, habe aber vielleicht die falschen Suchbegriffe verwendet. Weiss jemand mehr?
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  #154  
Alt 15.01.2022, 15:26
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Marius_Octavius Marius_Octavius ist offline
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Sorry, falls das schon an anderer Stelle ausgiebig geklärt wurde, finde dazu nix.
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  #155  
Alt 15.01.2022, 15:27
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Marius_Octavius Marius_Octavius ist offline
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Bzgl. Schettino, ich denke, man sollte den Mann in Ruhe lassen.
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  #156  
Alt 15.01.2022, 16:29
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Zitat:
Zitat von Marius_Octavius Beitrag anzeigen
Bzgl. Schettino, ich denke, man sollte den Mann in Ruhe lassen.
Nein, sollte man nicht!

Ist zwar schon ausgiebig diskutiert, aber wenn ein Schiff, z.B. durch einen technischen Fehler havariert und der Kapitän geht zu früh von Bord, ist das eine Sache.
Wenn aber das Schiff durch ein riskantes und völlig sinnfreies Manöver des Kapitäns havariert und derselbe dann auch noch zu früh abhaut, dann ist das nicht zu entschuldigen, egal wie lange der Kamerad einsitzt.

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Pedro



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Alt 15.01.2022, 17:01
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.... wer es nicht weiß, hierzu gibt es seit dem 13.01. einen Dokumentarfilm (Rekonstruktion der Ereignisse) auf Sky "Costa Concordia - Chronik einer Katastrophe".
Sehr interessant und erschütternd zugleich.
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  #158  
Alt 15.01.2022, 18:07
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Zitat:
Zitat von Marius_Octavius Beitrag anzeigen
Bzgl. Schettino, ich denke, man sollte den Mann in Ruhe lassen.
nö,
mfg
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  #159  
Alt 15.01.2022, 18:38
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Zitat:
Zitat von Marius_Octavius Beitrag anzeigen
Da wuerde ja, wenn ich als Schiffseigentuemer jemandem leihweise mein Schiff ueberlasse, dieser ploetzlich de facto durch sein eventuell falsches oder vorschnelles Verlassen des Schiffes im Notfall ueber MEIN Eigentum verfuegen.
In der (Berufs) Schiffahrt wird seltenst der Kapitän auch Eigner des Pottes sein.

Das das Seerecht etwas anders läuft als man gewohnt ist, hat man spätestens bei der EverGiven Geschichte gesehen - da verschickst du Ware und bist ruckzuck an den Bergungskosten beteiligt
Daher wäre es verständlich, das Derjenige, der ein aufgegebenes Schiff birgt/rettet, gewisse Ansprüche hat - ansonsten wäre das Schiff für den Eigner ja sowieso verloren gewesen.

Warum man jemanden, der den Tod von 32 Menschen zu verantworten hat, nach nur 10 Jahren "in Ruhe" lassen sollte....da haben es Steuersünder schwerer, und da geht es nur um Geld.
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Sabbel nich, dat geit! Dat löpt sich allens torecht!
Viele Grüße
Oliver
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Alt 16.01.2022, 12:40
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Zitat:
Zitat von Canadachris Beitrag anzeigen
Habe gerade eine Italienerin gefragt ob sie den schon kennt, sie sagte, klar, und es heisse "fare lo Schettino" nicht la.

kluggeschissene Grüsse
Grazie.

Mon Dieux, mio dio.

Bisschen "Dialekt" muss schon zulässig sein

Du kommst doch auch ursprünglich aus dem Bermuda Dreieck zwischen Deutsch (in mindestens 5 Varianten), Franz., und Italiano.

Mist , vielleicht brauche ich doch mal ne Brille. la und lo ....scheint zu verschwimmen.

Hasta la vista
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Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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