Mit 15m effizient verdrängen auf Binnen- und Küstenreisen, ein ehemaliges Schleppboot

[T-Technik]

Hallo BF- u. Bootfreunde,

wir haben dies gefunden u. angeschafft was sich nach kurzer Zurechtmachung im warmen Halbjahr 2019 fahren lässt,
um herauszufinden was an unseren Umbauvorstellungen weiterhin erforderlich ist
oder auch vielleicht nicht nötig .


Es handelt sich um ein ehemaliges Amsterdamer Schleppboot :

Werft : Honschbos

27 t + 6,5 t Zuladung

15m lang, 3,26m schmal (incl. der fetten Scheuerleisten)

Tg : 1,4-1,5m Höhe ü. WL: 2,55m



Der Vorbesitzer ist auch ein Binnen-Berufsschiffer gewesen und sagte,
"In den Schleusen brauche ich mich nie sorgen, es machen alle freiwillig Platz"


Grüße : TOMMI

[45meilen]

Das nenn ich mal n Boot

Welcher Motor ist verbaut

[schimi]

Sehr schön!

[dete]

Hallo Tommi,
Glückwunsch zu dem schönen Boot, da lässt sich ja alles mögliche mit veranstalten, wobei der Tiefgang ja schon eine Ansage ist und das Freibord auf den Bildern nicht gerade üppig...ich hab sowas mit Kastenaufbau aber schon auf Helgoland gesehen !!!

Also immer handbreit
Grüße
Detlef

[Robert67]

Grosses Boot, mit wenig Wohnraum.
Dafür keine Platzprobleme beim Ölwechsel.

Viel Spass

[T-Technik]

Der Voreigner fuhr über 30 Jahre auch nicht wenig See damit .

Es ist vieles rustikal solide, aber auch einiges erneuerungswürdig .

Also Elektronik, Plotter, Radar, Autopilot kommt zeitnah mit Simrad an Bord,
zusätzlich Binnen-Autopilot von Radio-Holland, welchen auch Julian im Schiff hat .

Wellenanlage, Propeller, Ruderanlage, Tanks und Pumpen sind OK,
ebenfalls das Wendegetriebe .

Der Motor ist ein leider ein Detriot oder GM-Diesel 3061 A mit 66 kW ,
3 L 3-Zylinder 2-takter .

Dennoch soll der Dampfer nur 6-7 L/h auf Reise trinken .
Da bei, von mir unabhängig auf den Probefahrten gemessenen V-max von 16 kmh oder 8,64 kn , konnte die Höchstdrehzahl nicht erreicht werden
und schätze hier ca. 50-55 kW ein .

Der Motor würde sicher noch weitere 30 Jahre laufen,
so wirkt es jedenfalls augen- u. ohrenscheinlich so,

Aber Drehzahlen mehr als 1200 1/min stören mich durch sehr kantigen,
aufdringlichen Sound, welcher aber jetzt nicht megalaut wurde .

Nein,
sowieso kommen möglichst flott 6 Zylinder in Reihe ins Schiff .
Einer mir bestens bekannten Motoren .


Grüße : TOMMI

[T-Technik]

Zitat von Robert67

Grosses Boot, mit wenig Wohnraum.
Dafür keine Platzprobleme beim Ölwechsel.

Viel Spass

Hallo Robert,

es soll ja nicht wohnen, sondern fahren .

Aber es wird nach dem Umbau genug Platz vorhanden sein !

Und einen See Container wollten wir nicht,
die verursachen zu viel Wellen u. nehmen zu viel Kraftstoff .

Grüße : TOMMI

[martin1302]

Schickes Teil
Wünsche dir viel viel Freude und wenig Ärger damit!

[coseb52]

Gratuliere



In den Niederlanden gibt es ja eine richtige Fangemeinde der alten Schlepper .


Viel Spass beim Fahren u Umbau.


Es währe schön wenn du uns weiter mit Fotos vom Umbau inklus Motorraum daran teilhaben lässt .



Lg Rudolf

[YunLung]

Kuhles Gerät!


Aber es ist doch auch schon auf den Fotos zu erkennen, dass (zumindest zurzeit) die Räumlichkeiten eher längsförmig als quadratisch sind... ;)


Wieviel Breite hat die Kajüte so innen?
Doch keine 2,5 meter oder?




Chrischan


PS: Bitte schön fleißig hier die Umbauten zeigen!

[klausim]

Tolles und solides Teil, Tommi,....herzlichen Glückwunsch ..hätte ich auch Spass dran

[herr]

Wirklich toll! Ich wünsche Euch eine schöne Zeit mit und auf dem Boot.

[schimi]

Zitat von T-Technik

Der Motor ist ein leider ein Detriot oder GM-Diesel 3061 A mit 66 kW ,
3 L 3-Zylinder 2-takter .

Da muß solch ein Motor rein.
https://www.youtube.com/watch?v=8B56e1o4Xtg

https://www.youtube.com/watch?v=LWvnirBt90Y

Und hier direkt das richtige Beiboot.
https://www.youtube.com/watch?v=p6I3KmiMz6Y

[monk]

Glückwunsch zum wirklich schönen Böltchen.

;)

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[JohnnyCash]

Moin,

Goiles Teil. Bitte ganz viele Bilder und Berichte zum Umbau Tommi

Ahoi

[Saint-Ex]

Zitat von T-Technik

Hallo BF- u. Bootfreunde,

wir haben dies gefunden u. angeschafft was sich nach kurzer Zurechtmachung im warmen Halbjahr 2019 fahren lässt,
um herauszufinden was an unseren Umbauvorstellungen weiterhin erforderlich ist
oder auch vielleicht nicht nötig .


Es handelt sich um ein ehemaliges Amsterdamer Schleppboot :

Werft : Honschbos

27 t + 6,5 t Zuladung

15m lang, 3,26m schmal (incl. der fetten Scheuerleisten)

Tg : 1,4-1,5m Höhe ü. WL: 2,55m



Der Vorbesitzer ist auch ein Binnen-Berufsschiffer gewesen und sagte,
"In den Schleusen brauche ich mich nie sorgen, es machen alle freiwillig Platz"


Grüße : TOMMI

Gratuliere, Tommi!

Echt ein toller Dampfer!

Viel Spaß damit, auf dass ihr möglichst bald damit durchs Wasser pflügen könnt.

Bis Donnerstag,

Saint Ex

Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk

[huebi]

Ich freue mich schon auf Donnerstag! Bring Bilder mit!

Den Kasten Bier besorge ich vor Ort, Du mußt mir nur beim Einladen helfen...........

[Totti-Amun]

Sehr cool, gute Fahrt damit...

[T-Technik]

Nochmals recht herzlichen Dank für die Glückwünsche !


Ja, über die Umbauten werde ich gerne später berichten .
Nur dies sollte klar sein, ein rein klassicher Schlepper wird es nicht sein,
ist es ja heute schon nicht mehr, wenn ich es mit den alten originalen
Plänen vergleiche .

Die jetzige Bugkabine mit V-Sitzgruppe, Tisch, Galley und WC-Kabine,
wird eine großzügige Doppelkabine mit WC u. Duschraum .

Der hintere Bereich, Aufbau achtern mit 3-4 Kojen u. Dusche wird höher
verlegt ( kein Kellerhaus mehr ) .

In einem neuen Deckaugfbau soll Salon, Pentrey u. 2 Kojen,
sowie ein Tages,Gäste-WC entstehen .

Diese Maßnahmen für Winter 2019-2020 .



Erst mal klar Schiff machen um in 2019 fahren zu können .

Bordelektrik erneuern u. neue Technik ins Ruderhaus .

Neue 6-Zyl. Hauptmaschine, wenn es zeitlich klappt .




Anbei eine Drauf- u. Seitenansicht aus frühen Tagen des Dampfers .





Grüße : TOMMI

[Totti-Amun]

Ich hoffe du postest den Baufortschritt hier, sobald du anfängst. Das interessiert mich sehr...