boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 18.05.2014, 20:16
Christian85 Christian85 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 19.11.2013
Ort: Stockstadt/Rhein
Beiträge: 29
Boot: Sea Ray 190
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard Viele Viele Fragen! Motordrehrichtung/Propeller Schaltung

Hallo liebes Forum

Ich habe mal wieder ein paar fragen an euch da ich nicht mehr weiter weis

Habe heute meine Schaltung eingestellt(alpha one gen 1) nach der Anleitung wie man sie auch hier im Forum findet. Darin steht, dass schaltkabel heraus ziehen um den Vorwärtsgang einzulegen. So , wenn ich das machen würde , würde ich bei meiner Schaltung den Rückwärtsgang einstellen Ich muss es zusammen drücken um den Vorwärtsgang einzulegen. Habe ein rechtslaufenden Prop.
Meine fragen an euch ,
Wie kann ich herausfinden ob die drehrichtung richtig ist links/rechts?
Ob der Z die richtige drehrichtung hat ?
Hat der Vorwärtsgang/Rückwärtsgang die selbe Übersetzung ?
Wenn ich am Heck stehe und Richtung Motor schaue , läuft der Motor links rum aber der Prop ist ein rechtslaufend
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 18.05.2014, 20:39
Benutzerbild von Cyberrat
Cyberrat Cyberrat ist offline
Captain
 
Registriert seit: 24.05.2009
Ort: Nürnberg
Beiträge: 485
Boot: Crescent 495 (Oldi) mit 60 PS Johnson
Rufzeichen oder MMSI: DJ3701 / 211613290
219 Danke in 151 Beiträgen
Standard

Beim Innenborder kann ich es dir eigentlich nicht sagen.
Ich hatte das Problem bei meinem Außenborder als ich das komplette Unterwasserteil abgebaut habe um den Impeller zu wechseln....Dabei hatte ich anscheinend die Cam (Nocke) verdreht eingebaut.....und dann war alles umgedreht....Beim Rückwärtsgang vorwärts, und beim Vorwärtsgang Rückwärts (allerdings dann ohne Verriegelung).
Das war ein "Spaß" als mir der Motor dann "hochkam".....Die Gaswege sind zumindest bei meinem Außenborder ja auch anders....geschätzt 3/4 vorwärts und 1/4 rückwärts.
Ich denke du hast da auch irgendwas verdreht....wenns vorher passte....

Gruß aus Nürnberg
Mit Zitat antworten top
  #3  
Alt 18.05.2014, 20:50
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

so richtig habe ich dein Problem jetzt nicht verstanden
geh mal davon aus das du einen rechts drehen Antrieb hast, die Untersetzung ist in beiden Richtungen gleich
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 18.05.2014, 21:23
stingray220 stingray220 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 10.10.2007
Ort: Bodensee Radolfzell
Beiträge: 530
382 Danke in 268 Beiträgen
Standard

Schaltung Mercruiser im Vorwärtsgang zusammen bauen kommt daher da sich auf Grund der Vorspannung der Antrieb immer in den Vorwärtsgang springt.
normaler Antrieb immer rechtsdrehend kannst du auch an deinem Propeller erkennen.
Linksdrehende Mercruiser Z ist NUR das Unterwasserteil verändert erkennbar an der Befestigung des Antriebskorb von der Propeller Welle.
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 19.05.2014, 16:51
Hermasol Hermasol ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 31.07.2005
Ort: NRW/In der Stadt der scharfen Klingen
Beiträge: 233
Boot: Sealine 215 Familie mit V8
105 Danke in 77 Beiträgen
Standard

Und was wurde verändert?
Woran erkenne ich die Änderung?
Hast Du vielleicht Bilder?

LG
Harry SG
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 19.05.2014, 17:33
Janus Janus ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 16.02.2014
Ort: am nördlichsten Punkt der Donau
Beiträge: 3.277
Boot: Mobo
Rufzeichen oder MMSI: ist bekannt
3.017 Danke in 1.605 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Christian85 Beitrag anzeigen
1. Hat der Vorwärtsgang/Rückwärtsgang die selbe Übersetzung ?
2. Wenn ich am Heck stehe und Richtung Motor schaue , läuft der Motor links rum aber der Prop ist ein rechtslaufend
1. Ja.
2. So ist's richtig. (Von hinten nach vorne schauend) Motor dreht links, Propeller dreht rechts/ im Uhrzeigersinn.

Beim Einschieben des Z in den Coupler muß der Vorwärtsgang (Oben am Schalthebel) eingelegt sein und am Antrieb das Schaltteil parallel zur Längsachse stehen.

Hast du vielleicht Ober- Unterteil getrennt gehabt?
Dabei verdreht sich gerne das Schaltteil des Z-Antriebes.
Kontrolliere: Im Leerlauf sollte das Schaltteil rund 45° von der Parallelachse des Antriebs versetzt sein.
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 20.05.2014, 15:20
Christian85 Christian85 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 19.11.2013
Ort: Stockstadt/Rhein
Beiträge: 29
Boot: Sea Ray 190
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Hallo an alle

Geändert bzw. Neu eingebaut habe ich die neue schaltplatte weil mein microschalter nicht mehr funktionierte und es ihn nicht nach zu kaufen gibt. Beim einstellen der Schaltung viel mir das besagte Problem auf ( ich muss genau andersherum einstellen wie Mercruiser Anleitung ) da ich kein Spezi bin wollte ich euch um Hilfe fragen am Sonntag dann der Riesen knall wollte das Getriebeöl tauschen , Z runter Gefahren , Ablass schraube auf und es kommt nur Wasser mit ein paar Bröckchen Öl . Jetzt steht das gute Stück bei meiner Werkstatt des Vertrauens
Sobald ich Neuigkeiten habe , werde ich sie euch schreiben
Vielen Dank für eure antworten
Gruß Christian
Mit Zitat antworten top
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 06:29 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.