boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 16.09.2019, 19:10
martin_oo1 martin_oo1 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 11.07.2016
Beiträge: 20
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard Suzuki DT 30 Kompression und Geräusch

Hallo, ich habe einen Suzuki DT 30 BJ 2006 und auf einen Zylinder 7 Bar und dem andern 6 Bar. Wo ist die Verschleißgrenze bei diesem 2 Zylinder 2 Takt?

Weiterhin habe ich ein Recht soll es Metall Roll Geräusch als Laie würde ich irgendwelche Lager tippen.

Gibt es bei dem Motor bekannte Probleme ?

Aus der Ferne durch die Glaskugel eine Idee?

Vielen Dank für eure Hilfe
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 16.09.2019, 19:17
Lombardini Lombardini ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: ......an der Müritz
Beiträge: 6.748
Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
Standard

Moin moin,
bereits kurz unterhalb von 5 Bar gibt's schon deutliche ( teilweise schon extreme) Leistungsverluste und erschwerten Start.
Vermutlich ist dein Motor mal mit zu magerem Öl-Benzin oder schlechter Ölqualität ( kein TCW3 Mischöl) Gemisch gefordert worden, als Folge dann erhöhte mechanische Lauf Geräusche.
__________________
M.f.G.
harry
Mit Zitat antworten top
  #3  
Alt 16.09.2019, 19:19
martin_oo1 martin_oo1 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 11.07.2016
Beiträge: 20
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Vielen Dank Harry meinst du dann aus der Ferne durch die Glaskugel das sich das lohnt den zu Reparatur zu geben?

Die Geräusche sind schon extrem und metallisch.
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 16.09.2019, 19:20
BOFE BOFE ist offline
Captain
 
Registriert seit: 20.11.2006
Ort: Süd - Niedersachsen
Beiträge: 410
Boot: Cytra und Gummiboot
Rufzeichen oder MMSI: Moin Moin.....
1.051 Danke in 335 Beiträgen
Standard

Der Suzuki ist mit einer der besten 2 Takt Motoren, die es gibt.
__________________
Gruß Thomas
------------------------------------------
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #5  
Alt 16.09.2019, 19:22
martin_oo1 martin_oo1 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 11.07.2016
Beiträge: 20
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Das steht außer frage Thomas. Ich habe noch 2 x 65PS und einen 8PS Suzuki DT
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #6  
Alt 16.09.2019, 19:31
Lombardini Lombardini ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: ......an der Müritz
Beiträge: 6.748
Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
Standard

Wenn es idT gute Motoren waren und sind, diese Reparatur aber kommt den damaligen Anschaffungskosten des Motors recht Nahe, wenn es dann noch Teile, wie etwa die Kurbelwelle und Übermaß Kolben sowie die Möglichkeit des Zylinder Honen noch gibt.
__________________
M.f.G.
harry

Geändert von Lombardini (16.09.2019 um 19:39 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 16.09.2019, 19:40
martin_oo1 martin_oo1 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 11.07.2016
Beiträge: 20
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Ich weiß das noch kein Übermaß verbaut ist.

Hatte vor 2-3 Jahren den Kopf Mal runter.

Die Frage ob sich das lohnt wenn Kurbelwelle mit Lager gemacht werden müssten. Weiterhin ist bei 6 und 7 doch sicher zu überlegen nächste Übermaß zu nehmen. Oder gibt es jemanden der die neu Werte kennt?
Mit Zitat antworten top
  #8  
Alt 16.09.2019, 19:42
Lombardini Lombardini ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: ......an der Müritz
Beiträge: 6.748
Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
Standard

Das meine ich damit, eine fachgerechte Reparatur wäre in diesem fall, neue Kurbelwelle und Übermaß Kolben nachdem die Zylinder gehont wurden
__________________
M.f.G.
harry
Mit Zitat antworten top
  #9  
Alt 16.09.2019, 19:44
skibo skibo ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2015
Beiträge: 2.347
2.476 Danke in 1.276 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Lombardini Beitrag anzeigen
Wenn es idT gute Motoren waren und sind, diese Reparatur aber kommt den Kosten eines Neumotors recht Nahe, wenn es dann noch Teile, wie etwa die Kurbelwelle und Übermaß Kolben sowie die Möglichkeit des Zylinder Hohnen noch gibt.
Wozu Kurbelwelle?
Die Motoren sind Rollen / Nadel gelagert Übermaßkolben gibt es wie beim Moped. Hohnen ist auch kein Thema. Es kann auch ein neuer Satz Kolbenringe die Kompression verbessern, wenn die Alten an Spannung verloren haben oder fest gebacken sind. Das kann aber nur ein Fachmann beurteilen welcher mit japanischen 2-Taktern aufgewachsen ist.
Die Aussage: "diese Reparatur aber kommt den Kosten eines Neumotors recht Nahe" ist falsch.
__________________
Gruß Klaus
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #10  
Alt 16.09.2019, 19:46
martin_oo1 martin_oo1 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 11.07.2016
Beiträge: 20
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Und da reden wir fürs Honen von 100€ plus 150 für Kolben mit Ringen Kurbelwelle mit Lager 400 und natürlich eine Kopfdichtung für 30€

Knappe 700€ nur Material ��
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 16.09.2019, 19:50
Lombardini Lombardini ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: ......an der Müritz
Beiträge: 6.748
Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
Standard

Martin, wenn es dann so einfach ist, wie Klaus es schreibt, dann hast du ja den richtigen Ansprechpartner........
__________________
M.f.G.
harry
Mit Zitat antworten top
  #12  
Alt 16.09.2019, 20:04
skibo skibo ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2015
Beiträge: 2.347
2.476 Danke in 1.276 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von martin_oo1 Beitrag anzeigen
Und da reden wir fürs Honen von 100€ plus 150 für Kolben mit Ringen Kurbelwelle mit Lager 400 und natürlich eine Kopfdichtung für 30€

Knappe 700€ nur Material ��
Bei den von Dir geschilderten Symtomen (schlechte Kompression auf einem Zylinder) brauchst Du keine Kurbelwelle.
Wenn honen möglich ist, heißt das keine Riefen an der Zylinderwand sind. Somit genügen Kolbenringe.
Sind Riefen vorhanden, bedeutet das: Zylinder auf das nächste Übermaß schleifen, neue Kolben und Ringe.
__________________
Gruß Klaus
Mit Zitat antworten top
  #13  
Alt 16.09.2019, 20:11
martin_oo1 martin_oo1 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 11.07.2016
Beiträge: 20
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Hallo Klaus, allerdings habe ich wie oben beschrieben ein starkes Metallisches Geräusch. (Rollendes Geräusch)
Mit Zitat antworten top
  #14  
Alt 16.09.2019, 20:21
skibo skibo ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2015
Beiträge: 2.347
2.476 Danke in 1.276 Beiträgen
Standard

Bring den Motor in eine Werkstatt und lass ihn aufmachen mit den von Dir geschilderten
Symtomen. Wenn er offen ist, weiß die Werkstatt und Du mehr und ihr könnt eine Entscheidung treffen. Ich weiß, es ist schwer eine ehrliche Werkstatt zu finden, aber wenn Du selbst nicht vom Fach bist, hast Du keine andere Möglichkeit.
__________________
Gruß Klaus
Mit Zitat antworten top
  #15  
Alt 16.09.2019, 21:45
Zergra Zergra ist offline
Captain
 
Registriert seit: 28.08.2016
Beiträge: 405
Boot: Speedcraft 24 HPDI 300
281 Danke in 177 Beiträgen
Standard

Das ganze kann man aber auch günstiger Reparieren. Aber so auf die Ferne kann dir das keiner sagen. Sobald du aber in eine Werkstatt gehst, lohnt sich das ganze eher nicht mehr.

Kolbenringe gibt es für 30€ das Set, dazu halt noch ein paar Dichtungen sagen wir mal ca 150€ + Honen. Dazu die Arbeitsstunden. Ist halt die Frage was die Geräusche verursacht, wenn der Motor einen richtigen Fresser hat inkl. Lagerschaden wird sich eine Reparatur nicht mehr Rechnen.
Mit Zitat antworten top
  #16  
Alt 17.09.2019, 07:54
martin_oo1 martin_oo1 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 11.07.2016
Beiträge: 20
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Hab mich entschieden den Motor auf zu machen und hab Pauschal Nummer 18 19 21 22 und zwei Mal 23 bestellt.

Mit Zitat antworten top
  #17  
Alt 17.09.2019, 08:14
Zergra Zergra ist offline
Captain
 
Registriert seit: 28.08.2016
Beiträge: 405
Boot: Speedcraft 24 HPDI 300
281 Danke in 177 Beiträgen
Standard

Die Lager sind Standard Lager, da stehen die Bezeichnung meist drauf und du kannst sie ohne den Suzuki Aufschlag kaufen.

Vorher kaufen, ohne zu wissen was wirklich im argen ist, ist meist teurer.


Bei den Wellen Dichtungen ist es übrigens das gleiche.
Gruß Lasse
Mit Zitat antworten top
  #18  
Alt 17.09.2019, 08:18
martin_oo1 martin_oo1 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 11.07.2016
Beiträge: 20
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Dank dir für die Info
Mit Zitat antworten top
  #19  
Alt 18.09.2019, 10:43
Benutzerbild von hede49
hede49 hede49 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: 17213 Malchow
Beiträge: 746
Boot: Müritzlotus
11.188 Danke in 1.589 Beiträgen
Standard

Die Metallgeräusche hören sich nach den Nadellager der Kurbelwelle an, die rassel wenn sie hin sind unverschämt laut.
Gruß
Henrik
__________________
Zeit ist keine Schnellstrasse zwischen Wiege und Grab sondern Platz zum Parken in der Sonne.
Mit Zitat antworten top
  #20  
Alt 18.09.2019, 14:12
skibo skibo ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2015
Beiträge: 2.347
2.476 Danke in 1.276 Beiträgen
Standard

Nadellager sind im Pleuel. Die Kurbelwelle hat Kugellager.
__________________
Gruß Klaus
Mit Zitat antworten top
  #21  
Alt 18.09.2019, 16:44
Benutzerbild von hede49
hede49 hede49 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: 17213 Malchow
Beiträge: 746
Boot: Müritzlotus
11.188 Danke in 1.589 Beiträgen
Standard

Entschuldigung natürlich die Pleuellager.
Gruß
Henrik
__________________
Zeit ist keine Schnellstrasse zwischen Wiege und Grab sondern Platz zum Parken in der Sonne.
Mit Zitat antworten top
  #22  
Alt 13.10.2019, 10:49
martin_oo1 martin_oo1 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 11.07.2016
Beiträge: 20
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Guten Morgen, ich wollte fragen ob jemand die Kurbelwelle einmessen und pressen kann?

Viele Grüße

Martin
Mit Zitat antworten top
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Suzuki DF 15 AES rasselndes Geräusch Lazy Motoren und Antriebstechnik 0 19.04.2018 09:32
Suzuki DF seltsames Geräusch tarcin Motoren und Antriebstechnik 11 05.11.2017 13:50
Suzuki Aussenborder komisches Geräusch SirFly Motoren und Antriebstechnik 16 07.09.2015 00:37
Suzuki DT 5 Y keine Kompression was kann es sein?? Wattikan Motoren und Antriebstechnik 46 06.09.2013 17:57
Kompression bei 2Takt Suzuki DF140 kdeparade Motoren und Antriebstechnik 1 25.10.2005 20:20


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 13:13 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.