It´s a match-oder warum ich mich von Ashanti trenne..

[Federball]

Zitat von paulemeier1

ok, damit hätte ich nicht gerechnet. Bei mir ist marschgeschwindigleit 6,1 KN bei 2050 Umdrehungen, ich habe aber nen Meter Schiff mehr oder zwei.....
Ich meinte allerdings auch eher unter segeln, da bremst der fest Prop. War doof ausgedrückt

Ok, unter Segel plane ich mit 5kn im Schnitt über Grund, + mit 100nm/d + freue mich, wenn ich mal eher im nächsten Häfen bin
@ Fraenkie : stimmt mit den Backstagen - habe sie nur 1x für 1 Reise geriggt - habe sie zum neuen Mast "dazubekommen"
Grüße, Reinhard

[Stephan-HB]

Mensch Kinners, ihr ward ja fleissig-ich auch!

Ich hatte die ganze Zeit etwas Bauchgrummeln, wegen dem Transport auf der Strasse, egal ob Spedition oder selbst. Gestern abend kam dann meine Petra nach Kiel und wir machten ein Brainstorming, wie wir UNSERE Match nach Kiel bekommen. Nach einem weiteren Telefonat war dann alles in Tüchern. Am 28.3 werden wir in NL sein, um das Boot vorzubereiten und zu testen. Verholen richtung Schleuse Abschlussdamm. Dann geht Petra von Bord und zu viert kann das Abenteuer Nordsee beginnen Bis zum 10.4. ha ich Urlaub und mal sehen, evtl. machen wir noch einen Abstecher zum Fuselfelsen.....

[paulemeier1]

Ausgezeichneter Plan. Ich werde das mal im Auge behalten. Ich hoffe ich bin dann schon im Wasser

[Fraenkie]

Zitat von Federball

Ok, unter Segel plane ich mit 5kn im Schnitt über Grund, + mit 100nm/d + freue mich, wenn ich mal eher im nächsten Häfen bin

Sagt mal Leute. Beim Auto, sogar mit dem Wohnmobil setze ich mir "Ziele", wann will ich wo vorbei sein usw. Und gebe alles die einzuhalten.

Aber beim Segeln

Komm I heut net komm I morgen

Legt die Uhren ab

Zitat von Federball

@ Fraenkie : stimmt mit den Backstagen - habe sie nur 1x für 1 Reise geriggt - .

Grüße, Reinhard

Wie bei mir

Mal mit rumgespielt / getrimmt - wohl wissend für was die theoretisch da sind-.
Für unnötiges Geraffel erklärt.Des hilft höchstens zum Wichtigtun am Stammtisch......
Seither liegen sie zusammen mit der Selbstwendefock -auch so ein Blödsinn für mich / mein Revier
(immer noch schneeweiss, so kriegst heut netmal mehr ein Tempo Taschentuch)-
in der Garage. Und feiern 40. Geburtstag.

[Federball]

Zitat:

Zitat von Fraenkie

.......zusammen mit der Selbstwendefock -auch so ein Blödsinn für mich / mein Revier (immer noch schneeweiss.......

Ausnahmsweise mal : EINSPRUCH = zur Taufe im April '86 hat sich unser Tochter deutlich angekündigt. Meine Frau war also nur Passagier, und auf dem; leider engen; Berliner Revier ist die SW Fock genial => segle mal durch die Enge an der Fähre (Maps) Pfaueninsel . Auch sonst fährst du an der Kreuz alle 500 - 1000m eine Wende. Ich rate mal : der Bodensee ist in einigen Bereichen etwas größer, und eine Genua bleibt länger auf 1 Seite.
Am Bodensee war ich noch nie - '23 wollen wir per Wohnie mal dort Urlaiub machen.
Grüße, Reinhard

.....ach ja: darf ich als Ausländer meine Regattajacht Typ Optimist ins Wasser werfen + segeln?

[Stephan-HB]

Ich denke schon, dass die SW-Fock bei uns zum Einsatz kommt. Zum einen, wenn zu viel Wind für die Laminat-Genua ist, und auch dann, wenn ich hier alleine meinen Feierabendschlag in der Innenförde mache. KIS halt...

[Stephan-HB]

Zitat von Federball

Eine Aphrodite 29 von Rex Marine aus Henan hatte ........ hatte nie einen Volvo Motor, hatte immer einen Faltprop.

Viel Spaß damit, ich segle sie ja seit '86
Grüße, Reinhard

Glaub mir, ich bin sehr, sehr froh, dass ich auch keinen Volvo-Pesta im boot habe. Und ich will dich bestimmt auch nicht Lügen strafen, eher meine Rechtfertigung für meine Behauptungen bezüglich Sandwich und der Motorausstattung. In den Testberichten von den Booten war es immer so beschrieben, wo man natürlich hofft, dass die, die das schreiben, Ahnung haben:

[Federball]

Alles ok, das Abfallstück vom Loteinbau hat 1 Balsakern, und der 2Zyl. 10 PS Volvo wäre - wenn genauso zuverlässig - mein Traummotor: mehr Leistung braucht das Boot nicht (wiederhole: 4 Tage Marschfahrt vom Wannsee bis zum SVTrave), aber ich würde mir weniger Laut gut vorstellen können. Wenn man in der Plicht sitzt, ist das Geräusch ok, aber wenn wir nachts auf Kanälen fuhren, haben wir die Kinder ins Vorschiff gelegt => sie haben sonst in der sehr breiten Hundekoje direkt neben dem Motor geschlafen : wäre zu laut gewesen.
Das Gewicht ist eben aus dem 1. Prospekt übernommen = schrub ich oben schon.
Grüße, Reinhard

....ach ja: im Yacht Test war noch der ältere Yanmar 1 GM mit 7,5 PS drin = fuhr genauso schnell.
Meine Vermutung : die Werft hat zum Test einen Gori montiert, + der ist nun mal besser als mein NoName - der aber bis heute kein Zeichen von Zahnausfall hat.

[Götz]

moin Stephan,

bei mir ist es umgekehrt: Pereybere geht wohl im Frühjahr nach Amsterdam bzw. Terschelling.

LG Götz

[wolf b.]

Zitat von Stephan-HB

Glaub mir, ich bin sehr, sehr froh, dass ich auch keinen Volvo-Pesta im boot habe.

Warum?
Mein neues Boot hat einen mit 30PS und ich hab Null Erfahrung mit so was.

[Stephan-HB]

Zitat von Götz

moin Stephan,

bei mir ist es umgekehrt: Pereybere geht wohl im Frühjahr nach Amsterdam bzw. Terschelling.

LG Götz

Mit dir, oder verkauft?

[Stephan-HB]

Zitat von wolf b.

Warum?
Mein neues Boot hat einen mit 30PS und ich hab Null Erfahrung mit so was.

Du erinnerst dich an das Elend mit dem VP mb 2/50 in der Ashanti? Das wirkt bis heute...

[wolf b.]

Zitat von Stephan-HB

Du erinnerst dich an das Elend mit dem VP mb 2/50 in der Ashanti? Das wirkt bis heute...

Ich hoffe mal das wird bei mir anders werden.
Der Motor wirkt kerngesund, nur beim Antrieb/Saildrive muß ich noch die Manschette wechseln, da ich nicht weiß wann das das letzte mal geschah.

[Götz]

Zitat von Stephan-HB

Mit dir, oder verkauft?

verkauft.

[Götz]

Zitat von Götz

verkauft.

aber ich mache mit diesem weiter.

mfG Götz

[wolf b.]

Geiler Rumpf Roland.

[Stephan-HB]

Zitat von Götz

aber ich mache mit diesem weiter.

mfG Götz

Alter! Ich hatte mal schwarze Haare..

[Götz]

Zitat von Stephan-HB

Alter! Ich hatte mal schwarze Haare..

... und ich hatte mal alle Haare ...

[Stephan-HB]

Zitat von Götz

... und ich hatte mal alle Haare ...

Okay, du hast gewonnen....

[Stephan-HB]

In einer Stunde sind wir unterwegs...
Bis Mittwoch basteln, dann einmal quer übers IJsselmeer. Freitag dann ab Harlingen mit 4er Crew und hoffentlich nonstop bis Cuxhaven...

[Emotion]

Viel Spaß

[Flybridge]

Zum Glück wird es ja wieder kälter....

Gute Fahrt.

[hpkoopmann]

Zitat von Stephan-HB

damit ich sie nach Kiel hole.

Sehr schönes Boot habt ihr Euch da ausgesucht.

Ich wünsche dann mal viel Spaß beim "Kielholen"...

Gruß

H.P.

[Stephan-HB]

Das war dann mal nix
Als wir ankahmen, war die kleine schon im Wasser, das war es denn auch. Ich hätte gerne die Motorinspektion fremdvergeben, aber vor edne Mai wäre nichts zu machen gewesen. Also mutig ran, ist ja keine Raketentechnik. Wie das so ist, wenn man den Motor und die Gegebenheiten nicht kennt, werden dann aus geplanten 2 Stunden schnell mal 4,5. Aber viele Stolperfallen kennengelernt, die mich zukünftig nicht mehr erwischen werden. Im Vorfilter hatte sich schon der erste Schleim abgelegt, daher ging es dann auch gleich dem Tank an den Kragen.Ein Stressfaktor weniger. Was mir Zeit geraubt hat, war das Entlüften, ich sollte Lotto spielen. Ich habe es beim Drehen des Motor tatächlich dreimal hintereinander geschafft, die Kurbelwelle so zu stellen, dass die Membrane schon gespannt war und somit ein pumpen nicht möglich. Irgendwann merkte ich dann, wie es sich anfühlen sollte, beim pumpen. Der Ersatzmotor im Keller scheint überflüssig. Liegt Diesel an, springt der Motor sofort und ohne Rauchzeichen an und läuft wie ein Uhrwerk. Auch die Standheizung, ein China-Kracher mit bunten Display, hat tapfer durchgearbeitet-was auch anhand der fallenden Temperaturen bitter nötig war. Auch wenn mir bei der Gasinstallation holländischer Art die Haare zu Berge stehen, der Herd und Backofen funktionieren. Was für ein Luxus! die nächste Überraschung hatte dann die 2-Farbenlaterne parat. Die Einzige, die nicht funktionierte. Wohl nur Kontakte oxidiert. Ein Griff und Zack, habe ich das Anschlusskabel in der Hand. Das, was ich sehe, hat mit Kupfer nicht mehr viel zu tun. 4 Stunden später, 3 Meter Kabel ersetzt und ich weiß nicht, wie oft gekürzt, habe ich halbwegs Kontakt und die Leuchte leuchtet. Natürlich funktionietrt auch der Pinnenpilot nicht. Es zeigt zwar an, aber sobald man etwas eingibt,spielt er tot. Nach einer Nacht drüber schlafen fiel es mir dann ein, Kontaktprobleme. Einmal sprühen, einmal putzen, läuft auch. Ich vermute mal, dass da noch ein paar KM Kabel fällig werden. Zwar war der Zeitplan anhand der Problemchen sehr sportlich, aber leider hat das Wetter dann sein Übriges getan. Am Donnerstag, wo wir eigentlich loswollten, fiel Schnee, der Wind ging bis 8 bft hoch und die Temparaturen wollten nicht über 2°C klettern. Obwohl wir in Hafen halbwegs geschützt liegen, war gut Bewegung im Boot. Für die Passage auf der Nordsee hätten wir bloß ein halbwegs annehmbares Zeitfenster von 24 Stunden gehabt. Das Fenster haben wir dann für eine kleine Bootstaufe und einen Probeschlag genutzt. Nun planen wir für einen neuen Start ab Gründonnerstag, bisher geben ja die Wettermodelle Anlass zu gedämpften Optimismus.....

[Stephan-HB]

Bilder...