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  #26  
Alt 29.11.2022, 15:42
canoman canoman ist offline
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Ich habe unsere SeaRay Sundancer 290 ca.3,5t im Mai von Berlin nach Lübeck überführt über Havel ( Geschwindigkeitsbegrenzungen!) und Elbe. Auf der Havel konnten wir fast nur mit einem Antrieb fahren da wir sonst zu schnell gewesen wären! Der Verbrauch war so extrem niedrig,max. 1000/1Um mit 1 (2)x 150Ps Diesel an Z- Antrieben das wir uns gewundert haben, bis Lauenburg 80Ltr.Hier an der Ostsee ist der Verbrauch wesentlich höher wenn wir mit beiden Antrieben unterwegs sind. Bei Welle geht es aber manchmal auch nur mit 1500 1/Um dann liegen wir mit beiden auch bei 22Ltr. / Std.ca.
__________________
Auch kleine Menschen haben große Träume!

LG
Lothar
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  #27  
Alt 29.11.2022, 18:52
Benutzerbild von sporty
sporty sporty ist offline
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Zitat:
Zitat von Matchless Beitrag anzeigen
seit über 5000 h (jeweils) mit zwei VW Marine 265-6 unterwegs, Maschinen laufen immer abwechselnd. Das ganze über Bravo III Antriebe ins Wasser gebracht, völlig problemlos. Etwa 10000 h sind die Maschinen davor zusammen gelaufen. Die Spritersparnis mit nur 1 Maschine ist über die Laufzeit enorm. Bei 12t Bootsgewicht mit 1200 U/min und 5,5 kn unterwegs, etwa 2,5 l/h. Macht ungefähr 0,25l/km.
Hi
Was für ein Boot fährst Du?

Geändert von sporty (29.11.2022 um 19:03 Uhr)
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  #28  
Alt 01.12.2022, 06:06
Matchless Matchless ist offline
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Selbstbau, Rumpfform orientiert an ehem. Jaguar-Klasse, Schiff komplett aus Mahagoni.
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  #29  
Alt 01.12.2022, 20:59
Benutzerbild von sporty
sporty sporty ist offline
Fleet Admiral
 
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Beiträge: 5.437
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Hi
Passt doch.
Nur noch eine Frage: Wie groß ist das Boot?
Bei 12t Gewicht müsste ein Holzboot deutlich, etwa 30% über 12 m sein.
Warum machst Du ein Geheimnis daraus?
Oder hast Du gar kein Boot?
Stell doch mal Bilder ein.
Wir sind, gerade bei so speziellen Booten, immer interessiert.
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  #30  
Alt 01.12.2022, 22:23
Matchless Matchless ist offline
Ensign
 
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Gut geschätzt ;) Der ist 14,95
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