|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
06.07.2020, 11:38
|
||||
|
||||
Hilfe - Diesel in der Motorölwanne Ford Sabre
Hallo zusammen,
brauche dringend Hilfe. Die Motorölwanne von unserm Ford Sabre steht voll mit Dieselkraftstoff. Wenn ich den Ölmessstab ziehe kommt Diesel heraus. Wie kommt der Diesel in die Ölwanne? Zur Info: im Winter wurde die Einspritzdüsen überholt. Der Dieseltank war über den Winter zu 1/3 gefüllt. Im Frühjahr alles OK, Motor lief einwandfrei, sind eine Woche gefahren. Wir haben vor einer Woche dann vollgetankt (Diesel Nivau im Tank liegt jetzt über dem Motor). Jetzt noch einer Woche stillstand wollten wir zu unserem dreiwöchigem Törn starten, nochmal Kontrolle im Motorraum und ich sehe das Dieselkraftstoff in der Bilge steht. Ölmessstab gezogen und aus der Öffnung kommt ebenfalls Diesel! Katastrophe! Motor natürlich nicht gestartet. Frage an die Fachleute: Wie kommt der Diesel in die Ölwanne? Danke für eure Hilfe
__________________
Gruß Schmitti 
|
|
#2
06.07.2020, 11:41
|
||||
|
||||
|
vermutlich über die Membran der mechanischen Spritpumpe
 Wenn die undicht ist läuft die Ölwanne voll 
__________________
Gruß 45meilen  In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
|
||||
|
#3
06.07.2020, 13:18
|
||||
|
||||
|
Zitat:
danke für den Tipp das könnte eine Möglichkeit sein. Ist es dann aber denkbar das die Pumpe immer noch Kraftstoff fördert? Und ein Teil in die Ölwanne läuft? Der Motor lief vor zwei Wochen noch mit 1/3 Tankfüllung ohne Probleme.
__________________
Gruß Schmitti
|
|
#4
06.07.2020, 13:28
|
||||
|
||||
|
Ja, das ist gut Möglich. Die Pumpe fördert ja bedeutend mehr als der Motor braucht.
__________________
Danyel, ja richtig gelesen mit y
|
|
#5
06.07.2020, 19:22
|
||||
|
||||
|
Hallo zusammen,
kurze Zusammenfassung: Der Mechaniker von Aquanaut (Sneek) vermutete eine undichte Kraftstoffrückleitung als Grund. Ventildeckel wurde abgenommen und die Leitung nachgezogen. Das Motoröl wurde komplett gewechselt (es waren ca. 6 Liter zuviel in der Ölwanne und in der Bilge). Dann 2,5 stündige Probefahrt. Nach der Probefahrt habe ich den Ölstand gemessen: er ist geringfühgig gestiegen (zumindest augenscheinlich). Werde morgenfrüh nochmal messen. Mal sehen was dann herauskommt. Ich vermute wie Forumsmitglied 45meilen, das es die Kraftstoffpumpe ist. Überlege statt der sicherlich schwer zu beschaffenden original mech. Kraftstoffpumpe eine elektrische einzubauen, wie in den meisten neuen PKWs. Sind echt am verzweifeln, so hatten wir uns unseren dreiwöchigen Urlaub nicht vorgestellt. :-(
__________________
Gruß Schmitti
|
|
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Ford Sabre im Boot?! Erfahrungen / Tipps / Reparaturen | bin_einfach_da | Motoren und Antriebstechnik | 25 | 10.05.2023 19:13 |
| HONDA 30 SRSD Wasser in der Motorölwanne - Zylinderkopfdichtung | Julian | Motoren und Antriebstechnik | 7 | 21.06.2018 17:30 |
| Global Sabre. Mehr als man gedacht hat. | flytrap | Restaurationen | 72 | 05.04.2015 10:51 |
| Plancraft Sabre 16" / Mercury 125 PS | stiffee | Restaurationen | 79 | 03.03.2015 08:07 |
| Teilrestauration "Global Sabre" BJ ca.1975 | van Ta | Restaurationen | 24 | 13.07.2014 21:15 |
