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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 09.04.2010, 22:25
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Standard Gang geht nicht raus - Bravo 3

Hallo,
ich brauche mal wieder Euren Rat.
Ich war heute auf der Elbe unterwegs und alles lief prima. Bis dahin ließen sich die Gänge butterweich wechseln.
Als wir dann auf dem Rückweg wieder durch die Schleuse wollten, ging plötzlich der Vorwärtsgang nicht mehr raus.
Motor aus, treiben lassen und zum Glück konnten wir treibender weise an einer kleinen Steganlage festmachen.

Ich habe dann mal den unteren Schaltzug (der, der zum Antrieb geht) aus der Schaltkulisse ausgehängt und konnte dann den Gashebel wieder auf neutrakl stellen.
Das heißt, der obere Zug läuft frei, aber der untere klemmt irgendwie und ist bombenfest.
Selbst mit "roher Gewalt" ließ sich der untere Schaltzug nicht bewegen.
Um den unteren Zug wieder einzuhängen musste ich den Gahebel wieder in die Position des 1. Ganges stellen.

Hat jemand eine Ahnung, was das sein kann?
Ist die kleine "Tonne" am Ende des Schaltzuges vielleicht aus dem "Vogelschnabel" gerutscht?

Ich bin echt ratlos und muss morgen erstmal das Boot in den Hafen schleppen um dann zu entscheiden, ob ich wieder aus dem Wasser muss oder nicht.
Daher wäre es Interessant, ob jemand von Euch eine Idee hat.

Vielen Dank schonmal!
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Gruss Dieter
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  #2  
Alt 09.04.2010, 23:12
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Hmmm, dascha man nich so schön...


Wie hast du denn den Schaltzug verlegt?
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  #3  
Alt 09.04.2010, 23:19
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Moin Piet...
Nee, dat nich scheun...

Der Schaltzug ist (hoffe ich) ganz normal verlegt. Er liegt überall frei, ist nirgendwo abgeknickt und ließ sich ja vorher auch wunderbar und weich schalten....
Nur plötzlich, nach etwa 5-8Km Fahrt voraus, ging nichts mehr.

Mein Verdacht ist die Olle Vogelfresse, in der der Schaltzug beim montieren des Antriebs einrastet. Vielleicht lief da erwas schief und der kann den Schnabel nicht halten...
Aber wie gesagt, im Grunde bin ich vollkommen ratlos.
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Gruss Dieter
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  #4  
Alt 09.04.2010, 23:29
TomHH
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Moin Didi,

das klingt nicht gut. Ich als auserkohrener Innenborder Null komma Null Ahnunghaber befürchte fast, daß Du um das Ziehen des Antriebs nicht rum kommen wirst.
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  #5  
Alt 09.04.2010, 23:32
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Zitat:
Zitat von White Flag Beitrag anzeigen
Mein Verdacht ist die Olle Vogelfresse,
Wenn das einmal schnabelt kann da eigentlich nichts mehr schief laufen

Der Zug soll einmal Stb. um das Geweih geführt und dann hinter dem Lenkzylinder verlegt werden damit er nicht an den Coupler oder die Welle kommt.
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  #6  
Alt 09.04.2010, 23:35
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Zitat:
Zitat von TomHH Beitrag anzeigen
Moin Didi,

das klingt nicht gut. Ich als auserkohrener Innenborder Null komma Null Ahnunghaber befürchte fast, daß Du um das Ziehen des Antriebs nicht rum kommen wirst.
Moin Tom...
Naja, damit habe ich mich fast schon abgefunden, denn drinnen gibt es ja kaum Möglichkeiten, wo es haken kann...
Dennoch hätte mich gefreut, wenn sich mal ein "Leidensgenosse" zu Wort melden würde, der sagt "hatte ich auch mal. So und so geht das. Antrieb ziehen. Schaltzug neu. Zusammen frickeln und fertig"....
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Gruss Dieter
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  #7  
Alt 09.04.2010, 23:37
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Wenn das einmal schnabelt kann da eigentlich nichts mehr schief laufen

Der Zug soll einmal Stb. um das Geweih geführt und dann hinter dem Lenkzylinder verlegt werden damit er nicht an den Coupler oder die Welle kommt.


Mein Schaltzug geht über BB nach unten...
Kann es sein, dass er an der Well geschliffen hat und nun durch ist?
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Gruss Dieter
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  #8  
Alt 09.04.2010, 23:39
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Zitat:
Zitat von White Flag Beitrag anzeigen
Kann es sein, dass er an der Well geschliffen hat und nun durch ist?
Dann könntest du ihn ganz leicht rausziehen.
Mussu gucken...
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  #9  
Alt 09.04.2010, 23:44
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Dann könntest du ihn ganz leicht rausziehen.
Mussu gucken...

Nee, rausziehen kann ich ihn nicht so einfach...
Aber vielleicht ist er nur angekratzt und blockiert daher...
Und wenn Du sagst der muss über Stb, dann liegt der bei mir auf jeden Fall falsch!
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  #10  
Alt 09.04.2010, 23:50
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Moin Dieter

Schlimmstenfalls macht das Oberteil vom Z Probleme!

Boot raus, Antrieb ab, Schaltzug überprüfen und wenn da nichts ist das Oberteil checken lassen...alles andere ist Kartenlegerei!

Gruß Karsten
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  #11  
Alt 09.04.2010, 23:52
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Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Moin Dieter

Schlimmstenfalls macht das Oberteil vom Z Probleme!

Boot raus, Antrieb ab, Schaltzug überprüfen und wenn da nichts ist das Oberteil checken lassen...alles andere ist Kartenlegerei!

Gruß Karsten
Nun machst Du mir aber Angst...
Das ist doch alles überholt worden und sollte doch eigentlich laufen.
Nur mal interessehalber: Was kann den im Oberteil das Problem sein?
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  #12  
Alt 09.04.2010, 23:53
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Zitat:
Zitat von White Flag Beitrag anzeigen
Und wenn Du sagst der muss über Stb, dann liegt der bei mir auf jeden Fall falsch!
Der kommt Stb. durchs Transom und die Schaltkulisse ist Stb.,
warum geht dein Zug nach Bb.
Kann gut sein dass der geschuppert hat...

Kuckstu:
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Alt 09.04.2010, 23:57
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Bei mir läuft der in etwa so wie die graue Linie.
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  #14  
Alt 09.04.2010, 23:59
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Mein Tipp: Der ist im Arsch.
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Chance auf gekillten Schaltzug!

Egal, Boot muss raus...über die Probs im Oberteil quatschen wir wenn es nicht an der mechanischen Übertragung lag!

Gruß Karsten
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Alt 10.04.2010, 00:07
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Gut, wenn ich den Schaltzug gekillt habe, dann kann ich damit leben. Ist halt Lehrgeld...
Dann drückt mal die Daumen, dass es das wirklich ist und nicht noch weitere Eingriffe erforderlich sind.
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Gruss Dieter
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  #17  
Alt 10.04.2010, 00:07
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Hee Didi, ich wette mit Dir um eine von Deinen geilen Brillen das Du Dir den Schaltzug bis auf die Seele durchgefeilt hast!
Mach Dir jetzt keinen Kopp um Dein Oberteil...das wäre die letzte Variante!

Gruß Karsten
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Alt 10.04.2010, 00:13
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Zitat:
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Hee Didi, ich wette mit Dir um eine von Deinen geilen Brillen das Du Dir den Schaltzug bis auf die Seele durchgefeilt hast!
Da klemme ich mich ran.

Und falls es Getriebesalat sein sollte bekommst du von mir den Transport zu Karsten.
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  #19  
Alt 10.04.2010, 00:18
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Sagt mal, ist um den Schaltzug (im unteren Bereich) noch eine ???graue??? Ummantelung drum, die so ähnlich aussieht, wie die bunten Bowdenzüge-Ummantelung, mit denen wir früher unsere Bonazaräder frisiert haben? Oder sind das schon die Anzeichen, dass die Welle meinen Zug gefressen hat?

Kam mir gerade so in den Sinn, dass ich irgendeine Ummantelung gesehen hätte.

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  #20  
Alt 10.04.2010, 00:20
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Nein die Spirale ist normal.
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  #21  
Alt 10.04.2010, 00:23
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Ja, dient zum Schutz des Zuges im Transom..aber ganz ehrlich ob die drauf ist oder nicht ist so wichtig als ob Du zur Bundestagswahl gehst!

Gruß Karsten
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  #22  
Alt 10.04.2010, 00:25
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Cyrus:
Passt der Schltzug noch in den Umschlag mit dem Fitting?
Dann bitte mit eintüten!
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  #23  
Alt 10.04.2010, 00:27
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Zitat:
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Ja, dient zum Schutz des Zuges im Transom..aber ganz ehrlich ob die drauf ist oder nicht ist so wichtig als ob Du zur Bundestagswahl gehst!

Gruß Karsten

Ja, geschützt hat die ja schbeinbar nichts...
Das kommt eben dabei raus, wenn man den kürzesten Weg wählt...
Ich hoffe dass es das ist... Dann bin ich morgen Nachmittag wieder auf dem Wasser!
Naja, vielleicht Sonntag....
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  #24  
Alt 10.04.2010, 00:29
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Ja, geschützt hat die ja schbeinbar nichts...
Das kommt eben dabei raus, wenn man den kürzesten Weg wählt...
Ich hoffe dass es das ist... Dann bin ich morgen Nachmittag wieder auf dem Wasser!
Naja, vielleicht Sonntag....
Nur der Wille zählt...Sonntag wäre auch ne super Leistung!

Gruß Karsten
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  #25  
Alt 10.04.2010, 00:35
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Nur der Wille zählt...Sonntag wäre auch ne super Leistung!

Gruß Karsten
Naja, wenn morgen die Slippiste Frei ist, dann steht der Bock gegen Nachmittag wieder an Land....
Antrieb ab... Warten auf Cyrus.... Schaltzug rein... Antrieb ran.... Rein ins Wasser und weiter auf Rekordjagt gehen...
Du merkst schon, ich bin da eher der Theoretiker...
Naja, mich drängelt ja nichts.. War eh sehr einsam heute auf dem Wasser.
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Gruss Dieter
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