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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 06.10.2011, 19:31
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Standard Volvo Penta 432

Hallo,
habe mir eine Tramp gekauft mit Volvo Penta Motor!
und 290ger Antrieb(Wo steht auf den Antrieb die Seriennummer wegen Ersatzteilliste) Foto folgt noch!
Auf der Abdeckung des Motors steht 432!
In den Papieren steht LB4,3LTBI und die Motornummer lautet laut Papiere 49900000676!
Können diese Angaben richtig sein?
Ich brauche eine Explosionszeichnung, Bauj, und Ersatzteilliste! Motor habe ihn winterfest gemacht und wollte Thermostat ausbauen! War keins drin! usw.
Bin für jede Information Dankbar
Gruß
Frank Landau
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  #2  
Alt 06.10.2011, 19:44
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Moin Frank,

es handelt sich um einen 4,3l V6 mit 165PS.
Bj. etwa 92.

Gruß aus Berlin
Tilo
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  #3  
Alt 06.10.2011, 19:54
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HalloTilo
Auf der Rechnung vom 30.06.2003 steht Volvo Penta Short-Block Prod.Nr:3862055 und eben dieser Typ LB 4.3 LTBI
In den Papieren steht 125 KW also 170PS
Vieleicht bekomme ich ja noch mehr Infos!
Danke Frank

Zitat:
Zitat von 963usti Beitrag anzeigen
Moin Frank,

es handelt sich um einen 4,3l V6 mit 165PS.
Bj. etwa 92.

Gruß aus Berlin
Tilo
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  #4  
Alt 06.10.2011, 20:09
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Dass Du eine Einkreiskühlung hast weißt Du sicher
Dass kein Thermostat verbaut war / ist gibt mir zu denken
Waren da mal Kühlungsprobleme
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Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #5  
Alt 06.10.2011, 20:10
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Zitat:
Zitat von Landauer Beitrag anzeigen
Ich brauche eine Explosionszeichnung, Bauj, und Ersatzteilliste!
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Gruß
Frank Landau
Hallo Frank

Hier solltest Du alles finden. https://www.marinepartseurope.com
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  #6  
Alt 06.10.2011, 20:17
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Hallo,
das boot ist vom Campingplatzkollegen! Ich bin letzte Woche noch mit gefahren! Keine Probleme!
Deswegen möchte ich ja eine Explosionszeichnung! Nicht das Ich zu blöd bin und an falscher Stelle nachgeschaut habe!
Gruß
Frank

Zitat:
Zitat von 45meilen Beitrag anzeigen
Dass Du eine Einkreiskühlung hast weißt Du sicher
Dass kein Thermostat verbaut war / ist gibt mir zu denken
Waren da mal Kühlungsprobleme
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  #7  
Alt 06.10.2011, 20:21
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Zitat:
Zitat von Landauer Beitrag anzeigen
Hallo,
das boot ist vom Campingplatzkollegen! Ich bin letzte Woche noch mit gefahren! Keine Probleme!
Deswegen möchte ich ja eine Explosionszeichnung! Nicht das Ich zu blöd bin und an falscher Stelle nachgeschaut habe!
Gruß
Frank

Wenn der Thermostat fehlt wird es auch kaum Probleme mit der Kühlung geben
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  #8  
Alt 06.10.2011, 20:30
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Zitat:
Zitat von Landauer Beitrag anzeigen
HalloTilo
Auf der Rechnung vom 30.06.2003 steht Volvo Penta Short-Block Prod.Nr:3862055 und eben dieser Typ LB 4.3 LTBI
In den Papieren steht 125 KW also 170PS
Vieleicht bekomme ich ja noch mehr Infos!
Danke Frank

Gut möglich, der 432/432A haben 165PS
Das L - steht für "limitiert", mit kleiner modifikation sind es dann 170PS.

Die 432er wurden etwa 1992-93 gebaut und noch Jahre später verkauft.
Frag mal Windy der hat vielleicht noch ne Zeichnung.

Gruß aus Berlin
Tilo
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  #9  
Alt 06.10.2011, 20:31
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Hallo,
Danke für den Link!!! Super gleich alles dabei! Also ein 432A Motor und doch nicht zu blöd! (Kein Thermostat verbaut)
Vielen Dank für Deine Hilfe! genau Diese Info brauchte ich.
Jetzt nur noch den 290ger Antrieb und ich habe alles!
Danke
Frank

Zitat:
Zitat von hydra Beitrag anzeigen
Hallo Frank

Hier solltest Du alles finden. https://www.marinepartseurope.com
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  #10  
Alt 06.10.2011, 20:33
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Zitat:
Zitat von Landauer Beitrag anzeigen
Vielen Dank für Deine Hilfe! genau Diese Info brauchte ich.Jetzt nur noch den 290ger Antrieb und ich habe alles!
Frank
Hallo

Antriebe findest Du dort auch.

PS.:Guck mal in Ruhe. Natürlich hat der Motor auch einen Thermostaten.
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Gruß Gunnar

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  #11  
Alt 06.10.2011, 20:39
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Hallo,
Danke! Doch blöd!
Gruß
Frank
Zitat:
Zitat von hydra Beitrag anzeigen
Hallo

Antriebe findest Du dort auch.

PS.:Guck mal in Ruhe. Natürlich hat der Motor auch einen Thermostaten.
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  #12  
Alt 06.10.2011, 20:40
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Moin

Schau mal hier. Nr. 32

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  #13  
Alt 06.10.2011, 20:52
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Hallo,
Sitzt das Thermostat mit den Sicherungsring im demontierten Gehäuse?
Hatte die Schlaüche nicht alle ab und konnte nicht so gut rein schauen!
Meine bessere Hälfte war schon wieder am hetzen!
Schaue mir das nochmal genau an!
Danke
Frank
Zitat:
Zitat von hydra Beitrag anzeigen
Moin

Schau mal hier. Nr. 32

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  #14  
Alt 06.10.2011, 21:01
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Zitat:
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Hallo,
Sitzt das Thermostat mit den Sicherungsring im demontierten Gehäuse?
Hatte die Schlaüche nicht alle ab und konnte nicht so gut rein schauen!
Meine bessere Hälfte war schon wieder am hetzen!
Schaue mir das nochmal genau an!
Danke
Frank
Hallo

Wenn Du den Deckel vom Gehäuse ab hast sollte das Teil nicht zu übersehen sein. Egal, ob er im Deckel oder im Block "klebt".
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  #15  
Alt 06.10.2011, 21:04
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Hallo,
Sitzt das Thermostat mit den Sicherungsring im demontierten Gehäuse?

Frank
so ist es .... er wird von einem Sicherungsring im Deckel gehalten

die Daten vom Antrieb sind auf einem angenieteten Schild oben, vor dem Balg zum Kreuzgelenk...
(auf dem Foto ist nur eine winzig kleine Ecke davon zu sehen)
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Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in
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